Ich würde gerne bei meinem e36 328i die M50 Ansaugbrücke mit BDR und Abstimmung verbauen. Dazu noch eine Fidanza - Aluschwungscheibe, da er dann (wie oft beschrieben) untenrum schlechter läuft.
Kann ich mit der Schwungscheibe die Schwäche im unteren DRZ-Bereich überhaupt ausgleichen?
Fährt jemand eventuell diese Kombi?
Auf wieviel PS würde ich etwa kommen, wenn ich noch einen Sportfächerkrümmer und Sport-Auspuffanlage inkl. 100 Zeller Kats verbauen würde? Evtl. käme noch eine scharfe Nocke rein, aber da wirds finanziell enger...
Danke im voraus
Gruß
Tonio
Kann ich mit der Schwungscheibe die Schwäche im unteren DRZ-Bereich überhaupt ausgleichen?
Fährt jemand eventuell diese Kombi?
Auf wieviel PS würde ich etwa kommen, wenn ich noch einen Sportfächerkrümmer und Sport-Auspuffanlage inkl. 100 Zeller Kats verbauen würde? Evtl. käme noch eine scharfe Nocke rein, aber da wirds finanziell enger...
Danke im voraus
Gruß
Tonio
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Deutschland
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Hallo Tonio328,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Aluschwungscheibe + M50 Ansaugbrücke"!
Gruß
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Die Schwungscheibe bewirkt eigentlich nur, dass der Motor schneller auf´s Gas anspricht, also schneller hochdreht. Im Leerlauf oder 1. Gang kann sie vielleicht etwas Verbesserung bringen. In den höheren Gängen dreht er jedoch so langsam hoch, dass das Trägheitsmoment eher vernachlässigbar ist.
Das fehlende Drehmoment kommt einfach durch die ungünstige Abstimmung der Sauganlage.
Das fehlende Drehmoment kommt einfach durch die ungünstige Abstimmung der Sauganlage.
hi,
Bei einer kom.Auspuffanlage ein paar ps wenn du noch eine scharfe Nockenw.einbauen lässt vielleicht so 20 ps es gibt ja auch anbieter suche mal im forum gibt auch adressen von Anbietern aber wie du schon sagtest es wird finanz. enger
gruss
Bei einer kom.Auspuffanlage ein paar ps wenn du noch eine scharfe Nockenw.einbauen lässt vielleicht so 20 ps es gibt ja auch anbieter suche mal im forum gibt auch adressen von Anbietern aber wie du schon sagtest es wird finanz. enger
gruss
O.T.G HAKK G. BATIL Z. OLDU.
523i E39*
NO RISK - NO FUN.
523i E39*
NO RISK - NO FUN.
Den BDR kannst Du Dir sparen wenn du anschließend die Kennfelder anpassen/optimieren lässt. Auch nur so kannst Du den wirklichen Leistungszuwachs rausholen und das fehlende Drehmoment ausgleichen, falls es nicht durch mangelnde Dichtheit hervorgerufen wird.
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren.(Leonardo da Vinci, 1452-1519)[/center]
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