Hallo,
bin gerade am überlegen, ob ich mein Cabrio ganzjährig od. wieder nur Saison anmelden soll. Wer von euch fährt sein Cabrio denn ganzjährig. Mich würde nämlich mal interessieren ob das Stoffverdeck keinen Schaden davon trägt, wenn es Tag und Nacht der Witterung ausgesetzt ist. Ich werde dann natürlich einmal im Jahr das Dach imprägnieren, aber ob das wirklich was bringt.
Was habt ihr für Erfahrungen gemacht?
MfG
bin gerade am überlegen, ob ich mein Cabrio ganzjährig od. wieder nur Saison anmelden soll. Wer von euch fährt sein Cabrio denn ganzjährig. Mich würde nämlich mal interessieren ob das Stoffverdeck keinen Schaden davon trägt, wenn es Tag und Nacht der Witterung ausgesetzt ist. Ich werde dann natürlich einmal im Jahr das Dach imprägnieren, aber ob das wirklich was bringt.
Was habt ihr für Erfahrungen gemacht?
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo DanFa,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Cabrioverdeck im Winter... ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Cabrioverdeck im Winter... ?"!
Gruß
Ich fahre mein E36 Cabrio Ganzjährig.
Eis und Schnee macht dem Verdeck nichts aus, allerdings sollte man das Verdeck nicht im Winter öffnen, durch die kälte zieht sich das Metall zusammen und kann zu Schäden an der Verdeckmechanik führen!
Das mit dem Impregnieren würde ich auf alle Fälle machen!
Allerdings.....
wenn du ein Cabrio auch im Winter fahren willst und es dir mit dem Stoffverdeck zu Kalt ist, kann man ja immernoch ein Hardtop draufstecken.
Hoffe ich hab dir bei deiner Entscheidung ein wenig geholfen zu haben.
Eis und Schnee macht dem Verdeck nichts aus, allerdings sollte man das Verdeck nicht im Winter öffnen, durch die kälte zieht sich das Metall zusammen und kann zu Schäden an der Verdeckmechanik führen!
Das mit dem Impregnieren würde ich auf alle Fälle machen!
Allerdings.....
wenn du ein Cabrio auch im Winter fahren willst und es dir mit dem Stoffverdeck zu Kalt ist, kann man ja immernoch ein Hardtop draufstecken.
Hoffe ich hab dir bei deiner Entscheidung ein wenig geholfen zu haben.
Die Strasse bebt, es raucht... ein BMW ist aufgetaucht!
Also ich würde mir wenn dann ein Hardtop zulegen. Ansonsten immer schön vor dem Winter imprgnieren und immer schön die Salzrückstände abwaschen.
Aber geht nichts über ein Hardtop im Winter, allein schon wegen der Heizbaren Heckscheibe.
Aber geht nichts über ein Hardtop im Winter, allein schon wegen der Heizbaren Heckscheibe.
@drace. Weist du eigentlich, um wieviel sich ein unlegiertes Stahlbauteil kürzt, wenn es von +10Grad auf -10Grad heruntergekuhlt wird? Es sind genau 0,48mm.Das ganze schimpft sich wärespezifischer Längenausdehnungskoeffizient.
Also wenn du da Problem mit der Mechanik hast, kann ich dir das nicht glauben. Dann dürftest du das bei +40 Grad draussen erst recht nicht öffnen können.
Back to topic. Also so richtig gut ist Frost und Eis nicht fürs Verdeck. Aber so einen richtigen winter haben wir ja eh nicht mehr.
Also wenn du da Problem mit der Mechanik hast, kann ich dir das nicht glauben. Dann dürftest du das bei +40 Grad draussen erst recht nicht öffnen können.
Back to topic. Also so richtig gut ist Frost und Eis nicht fürs Verdeck. Aber so einen richtigen winter haben wir ja eh nicht mehr.
ist kein thema ein cabrio auch im winter zu fahren. vom hardtop würde ich, wie auch andere cabrio fahrer hier im forum abraten!
1.) dein verdeck liegt dann den ganzen winter über zusammgefaltet im verdeckkasten und reibt sich nen wolf da drin
2.) es gibt au im winter schöne tage an denen man offen fahren kann.
ist alles eine sache der pflege. kauf dir das org. bmw plegeset und wende es jeweil vor und nach dem winter an. dann wirst noch lange freude dran haben.
wegen der kälte würde ich mir keine gendanken machen. das e36 verdeck hält schon relativ gut warm!
1.) dein verdeck liegt dann den ganzen winter über zusammgefaltet im verdeckkasten und reibt sich nen wolf da drin
2.) es gibt au im winter schöne tage an denen man offen fahren kann.
ist alles eine sache der pflege. kauf dir das org. bmw plegeset und wende es jeweil vor und nach dem winter an. dann wirst noch lange freude dran haben.
wegen der kälte würde ich mir keine gendanken machen. das e36 verdeck hält schon relativ gut warm!
30er Woofer im Skisack, so wirds gemacht:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
@ ragtop finde das sind keine Argumente gegen ein Hardtop. Einfach ein Handtuch oder ne Wolldecke bei zumachen umber die scheibe legen( würde ich auch im sommer jedem empfehlen da es die Heckscheibe exrem schon) und nen Hardtop hat man in 2 Minuten wieder abgemacht um offen fahren zu können.
und was spricht für ein hardtop??? meiner meinung nach garnichts.
das mit dem handtuch im winter ist sicher nicht die schlechteste idee. allerdings wär mir das im sommer zu blöd...
mit ner wolldecke wird der verdeckkasten aber nicht mehr zugehen. ist alles sehr eng!!!
bleib bei meiner meinung:
e36 ist auch ohne hardtop ein absolut wintertaugliches cabrio.
das mit dem handtuch im winter ist sicher nicht die schlechteste idee. allerdings wär mir das im sommer zu blöd...
mit ner wolldecke wird der verdeckkasten aber nicht mehr zugehen. ist alles sehr eng!!!
bleib bei meiner meinung:
e36 ist auch ohne hardtop ein absolut wintertaugliches cabrio.
30er Woofer im Skisack, so wirds gemacht:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
Hab zwar ekin e36, dafür ein e46 cabrio und fahr auch das ganze jahr ohne hardtop.
Nachteile hab ich bisher keine gemerkt. Das verdeck sollte immer gut gepflegt werden und von salzrückständen etc. regelmässig gereinigt werden, dann gibt es auch keine probleme.
Zum hardtop ist zu sagen, das man das verdeck auch ausbauen lassen kann und dann nur mi hardtop fährt, ist ne bessere variante als es den ganzen winter in verdeckkasten zu lassen.
Nachteile hab ich bisher keine gemerkt. Das verdeck sollte immer gut gepflegt werden und von salzrückständen etc. regelmässig gereinigt werden, dann gibt es auch keine probleme.
Zum hardtop ist zu sagen, das man das verdeck auch ausbauen lassen kann und dann nur mi hardtop fährt, ist ne bessere variante als es den ganzen winter in verdeckkasten zu lassen.
ich bin auch ein "Ganzjahres-cabrio-fahrer".
winter bzw. schnee kannste ja mittlerweile eh vergessen, von daher ist das kaum ein thema, lediglich die kälte.
hier sollte man es tunlichst vermeiden, das verdeck zu öffnen, wenn es sehr kalt ist, da sonst die plastikheckscheibe bricht.
ansonsten kann ich ragtops aussagen gegen ein hardtop nicht im geringsten nachvollziehen.
habe selber eins und es macht einen unterschied wie tag und nacht!!!
das stoffverdeck liegt bei mir geschützt durch dünne lagen von verpackungsmaterial hinten drin. ist so hauchdünne weiße polsterung wie man sie z.b. unter laminat verlegt.
daher ist das stoffdach gegen reibung und ähnliches geschützt, habe es vor dem winter auch noch mal ordentlich gesäubert. von daher alles kein problem.
das hardtop selber hat nur positive seiten:
- es herrscht ruhe im auto
- das auto liegt deutlich straffer auf der strasse
- bei problemen mit undichten stoffdächern ist das hardtop hingegen in der regel dicht
- stoffdach ist nicht der witterung ausgesetzt
aus meiner sicht ein kauf der sich definitiv gelohnt hat beim hardtop.
winter bzw. schnee kannste ja mittlerweile eh vergessen, von daher ist das kaum ein thema, lediglich die kälte.
hier sollte man es tunlichst vermeiden, das verdeck zu öffnen, wenn es sehr kalt ist, da sonst die plastikheckscheibe bricht.
ansonsten kann ich ragtops aussagen gegen ein hardtop nicht im geringsten nachvollziehen.
habe selber eins und es macht einen unterschied wie tag und nacht!!!
das stoffverdeck liegt bei mir geschützt durch dünne lagen von verpackungsmaterial hinten drin. ist so hauchdünne weiße polsterung wie man sie z.b. unter laminat verlegt.
daher ist das stoffdach gegen reibung und ähnliches geschützt, habe es vor dem winter auch noch mal ordentlich gesäubert. von daher alles kein problem.
das hardtop selber hat nur positive seiten:
- es herrscht ruhe im auto
- das auto liegt deutlich straffer auf der strasse
- bei problemen mit undichten stoffdächern ist das hardtop hingegen in der regel dicht
- stoffdach ist nicht der witterung ausgesetzt
aus meiner sicht ein kauf der sich definitiv gelohnt hat beim hardtop.
@MartinSHL
also wenn ein hardtop dann ist die lösung zur "wintersicherung" deines verdeckes sicher absolut empfehlenswert!!!
was man aber noch bedenken sollte, irgendwo braucht man platz das dach im sommer aufzubewahren... ist ja nicht gerade klein das teil.
war aber ursprünglich ja garnicht das thema.
um mal nen punkt zu finden:
glaube es stimmen hier alle überein dass das e36 cabrio auch ohne hardtop bei entsprechende pflege absolut wintertauglich ist.
hardtop hat für machen vor- und für manchen nachteile. für mich ist der größte nachteil: man kann es nicht öffnen!!!
wegen der steifigkeit:
ist es wirklich so ein unterschied??? wär mal interessant!? aber naja... im sommer hab ichs doch au offen.
e36 ist in der hinsicht halt ne "wabbelkarre". muss mal nen e46 im vergleich fahren!?
wer ein steifes auto mit festem dach fahren will sollte sich aber lieber ein coupe kaufen. oder noch besser nen touring, da kann man dann auch was einladen ; )
also wenn ein hardtop dann ist die lösung zur "wintersicherung" deines verdeckes sicher absolut empfehlenswert!!!
was man aber noch bedenken sollte, irgendwo braucht man platz das dach im sommer aufzubewahren... ist ja nicht gerade klein das teil.
war aber ursprünglich ja garnicht das thema.
um mal nen punkt zu finden:
glaube es stimmen hier alle überein dass das e36 cabrio auch ohne hardtop bei entsprechende pflege absolut wintertauglich ist.
hardtop hat für machen vor- und für manchen nachteile. für mich ist der größte nachteil: man kann es nicht öffnen!!!
wegen der steifigkeit:
ist es wirklich so ein unterschied??? wär mal interessant!? aber naja... im sommer hab ichs doch au offen.
e36 ist in der hinsicht halt ne "wabbelkarre". muss mal nen e46 im vergleich fahren!?
wer ein steifes auto mit festem dach fahren will sollte sich aber lieber ein coupe kaufen. oder noch besser nen touring, da kann man dann auch was einladen ; )
30er Woofer im Skisack, so wirds gemacht:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
ich war extrem überrascht, wie positiv sich das HT auf das fahrverhalten auswirkt.
bin ja vom coupe aufs cabrio umgestiegen, und da hab ich schon gemerkt, dass sich das cabrio in zügigen kurven doch spürbar verwindet...dann habe ich im oktober das HT draufgemacht udn war plötzlich sehr erstaunt, dass ich bereits knappe 180 aufm tacho stehen hatte...es war einfach nur totenstille im auto. und kurvenfahrten werden deutlich angenehmer, jetzt liegt meiner wie ein brett auf der sttraße.
wo ich das HT allerdings im frühjar hinpacke, weiss ich noch nicht...da muss ich dir recht geben, das wird ein platzproblem geben. :-))
bin ja vom coupe aufs cabrio umgestiegen, und da hab ich schon gemerkt, dass sich das cabrio in zügigen kurven doch spürbar verwindet...dann habe ich im oktober das HT draufgemacht udn war plötzlich sehr erstaunt, dass ich bereits knappe 180 aufm tacho stehen hatte...es war einfach nur totenstille im auto. und kurvenfahrten werden deutlich angenehmer, jetzt liegt meiner wie ein brett auf der sttraße.
wo ich das HT allerdings im frühjar hinpacke, weiss ich noch nicht...da muss ich dir recht geben, das wird ein platzproblem geben. :-))
Ich fahr meinen Z3 auch das ganze Jahr über. Hab ihn zwar noch nicht so lange, aber konnte noch keine Probleme feststellen. Werde mir aber trotzdem im Sommer ein Hardtop zu legen.
Um das Brechen der Heckscheibe (beim öffnen) im Winter zu vermeiden einfach ein paar Minuten mit Heizung fahren oder direkt mit einem Fön die Scheibe wärmen, dann bricht auch nichts.
Bearbeitet von - Christopher05 am 06.02.2008 16:05:36
Um das Brechen der Heckscheibe (beim öffnen) im Winter zu vermeiden einfach ein paar Minuten mit Heizung fahren oder direkt mit einem Fön die Scheibe wärmen, dann bricht auch nichts.
Bearbeitet von - Christopher05 am 06.02.2008 16:05:36
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