Fährst du nen 323ti?
Oder is eigentlich egal......überprüf mal den Auspuffhalter, der ans Getriebe rangeht.
Wenn der durch das Alter oder Rost an Spannung verliert fängt der an zu rappeln wie sau bei mittlerer Drehzahl!
MfG
Oder is eigentlich egal......überprüf mal den Auspuffhalter, der ans Getriebe rangeht.
Wenn der durch das Alter oder Rost an Spannung verliert fängt der an zu rappeln wie sau bei mittlerer Drehzahl!
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Airborne,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sammelbestellung (Eisenmann) REUTER Diesel Teil 2"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sammelbestellung (Eisenmann) REUTER Diesel Teil 2"!
Gruß
Wo meinst du denn??Ich habe insgesamt 3 gummis gewechselt.Einmal die zwei am ESD vom z3 2,8 und noch einen an der Flansch und noch eine Schelle vorne (die NR. 15)
http://de.bmwfans.info/original/E36/com/316i%201.6-M43/ECE/L/M/1998/08/mg-18/ill-18_0227/#9
Was anderes habe ich da nicht gewechselt.
Aber es Rasselt nur wenn der Motor bzw. Aupuff heiß ist und ich zwischen 2 - 3 Tausend umdrehungen bin.
http://de.bmwfans.info/original/E36/com/316i%201.6-M43/ECE/L/M/1998/08/mg-18/ill-18_0227/#9
Was anderes habe ich da nicht gewechselt.
Aber es Rasselt nur wenn der Motor bzw. Aupuff heiß ist und ich zwischen 2 - 3 Tausend umdrehungen bin.
ne, ich mein doch keins von den Gummis!!
Hast aber ja schon den richtigen Link geschickt, ich mein die Teile 5 und 11, welche zusammen den Auspuffhalter ergeben.
Wenn der sich lockert rappelt der am Ausouffrohr entlang.....ausserdem rosten die Dinger liebend gerne durch!
Mein Bruder hatte das Problem auch, und obwohl der Halter noch gut aussah und einigermaßen fest saß führte ein Tausch zum Erfolg.
MfG
Hast aber ja schon den richtigen Link geschickt, ich mein die Teile 5 und 11, welche zusammen den Auspuffhalter ergeben.
Wenn der sich lockert rappelt der am Ausouffrohr entlang.....ausserdem rosten die Dinger liebend gerne durch!
Mein Bruder hatte das Problem auch, und obwohl der Halter noch gut aussah und einigermaßen fest saß führte ein Tausch zum Erfolg.
MfG
genau das teil hat bei mir auch wie wild geklappert!!!
was heißt hat,tut´s immer noch :)
ist bei mir opfer des rostes geworden.
was heißt hat,tut´s immer noch :)
ist bei mir opfer des rostes geworden.
www.chamaeleon-und-co.de
Jap, den Halter kann man getrost als Verscheißteil bezeichnen....fast keine Inspektion wo der net kaputt ist.
Bei meinem alten 316 hatte ich den ersetzt, kein Jahr später war er wieder durchgerostet....bei sowas frage ich mich dann wo das "Premium" versteckt ist....
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 04.04.2008 16:39:26
Bei meinem alten 316 hatte ich den ersetzt, kein Jahr später war er wieder durchgerostet....bei sowas frage ich mich dann wo das "Premium" versteckt ist....
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 04.04.2008 16:39:26
Aber ich glaube weniger das der das ist.Bei mir war der vor 5 Monaten auch durchgerostet da ist ein Stück sogar abgegangen.Ich habe es natürlich gleich erstezt ist ja selbst verständlich :).Ne ich habe das mein Bruder gesagt und er hat sich das mal angeguckt und das geräusch ist jetzt weg nur da ist immer noch das geräusch wenn der wagen auf 2000 U. ist und ich kein gas gebe dann kommt da so ein klappern.Aber genau bei 2000 U.
Mal ne andere Frage: Habe meinen Reuter jetzt 400 km drunter. Er ist seit 200 km schon verfärbt (nicth einheitlich, sondern "marmoriert) läßt sich auch nicht auspolieren...
Finde ich schon schwach für diese Preisklasse. Werde mam Montag auch den Herrn Reuter kontaktieren. Trauere meinem Supersport schon etwas nach. Sound nicht viel schlechter und Endrohr verchromt (keine Verfäbungen und erst recht nicht nach 200 km)
Bin echt enttäuscht, neee eigentlich sauer. Mal sehen was Herrr Reuter meint-so werde ich das auf jedenfall nicht hinnehmen.
Wie ist mit eueren Endrohren? Verfärbungen?
Finde ich schon schwach für diese Preisklasse. Werde mam Montag auch den Herrn Reuter kontaktieren. Trauere meinem Supersport schon etwas nach. Sound nicht viel schlechter und Endrohr verchromt (keine Verfäbungen und erst recht nicht nach 200 km)
Bin echt enttäuscht, neee eigentlich sauer. Mal sehen was Herrr Reuter meint-so werde ich das auf jedenfall nicht hinnehmen.
Wie ist mit eueren Endrohren? Verfärbungen?
Du hast schon über 73 Monate Dein Profil nicht mehr aktualisiert.
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Das rechte hat sich etwas gelblich verfärbt, ich find das geil so....ich steh halt net auf den Chrom Bling-Bling Kram, ein Auspuff soll gut klingen und net glänzen....
MfG
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meiner hat auch nen leicht ...hm..naja gelblichen schimmer. keine ahnung wie ich das beschreiben soll.
da ich auch mehr auf richtigen Renn-Look stehe find ich das daher auch geil.
mit Poliermittel glänzt er auch dann...halt nicht wie frisch aus dem Karton, aber mir is das egal.
oder wie sagt das Z4 M Coupé
LOL
da ich auch mehr auf richtigen Renn-Look stehe find ich das daher auch geil.
mit Poliermittel glänzt er auch dann...halt nicht wie frisch aus dem Karton, aber mir is das egal.
oder wie sagt das Z4 M Coupé
LOL
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
mmmmh - werde mal nen neuen Beitrag aufmachen. Fotos posten usw. Danke schonmal
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Meiner hat sich erst nachdem ich auf der Autobahn war und dort vollgas gegeben habe verfärbt.Wahrscheinlich liegt das daran.der hatte da auch gestunken wie sau.
hab das gleiche!!
würde mir auch besser gefallen wenn es einheitlich glänzt oder anläuft!
unterschiedlich sieht ein bissel sch...aus.
.
würde mir auch besser gefallen wenn es einheitlich glänzt oder anläuft!
unterschiedlich sieht ein bissel sch...aus.
.
www.chamaeleon-und-co.de
rechts ist bei mir auch gelber als links...
bei mir noch zusätzlich: es ist gelb fleckig.
Bißchen gesucht:
Zum entfernen soll gut sein:
Spülmaschinenreiniger (kein Geschirr oder Klarspüler!) auf nen Scheuerschwam, danach noch mit stahlfix (von Johson) behandelen. Soll am schnellste gehen.
Auch (Edel-!!!)stahlwolle soll sich gut eignen.
Oder: Mit Heißluftfön erhitzen und dann mit (chrom)poitur.
Werde ersteres mal ausprobieren und dann wieder schreiben
bei mir noch zusätzlich: es ist gelb fleckig.
Bißchen gesucht:
Zum entfernen soll gut sein:
Spülmaschinenreiniger (kein Geschirr oder Klarspüler!) auf nen Scheuerschwam, danach noch mit stahlfix (von Johson) behandelen. Soll am schnellste gehen.
Auch (Edel-!!!)stahlwolle soll sich gut eignen.
Oder: Mit Heißluftfön erhitzen und dann mit (chrom)poitur.
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Zitat:
Oder: Mit Heißluftfön erhitzen und dann mit (chrom)poitur.(Zitat von: marshall)
Das probier ich mal aus, Fön hab ich auf der Arbeit und Chrompolitur grad erst ne Tube gekauft (BMW Chrompolitur, für mich knapp 3€).
Mich stört die Verfärbung zwar nicht, aber macht auch nix wenns weggeht.....
MfG
habe gerade mal was versucht.
will je hier keine werbung machen,aber!!
SIDOL von Henkel
Ceran & Stahl Reiniger
das zeug ist der absulute hammer.
habs auf nen normalen lappen gegeben und ohne druck eingerieben.die rückstände gingen super leicht weg. danach noch mit nem einfachen geschirrtuch nachpoliert und gut war´s.
will je hier keine werbung machen,aber!!
SIDOL von Henkel
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das zeug ist der absulute hammer.
habs auf nen normalen lappen gegeben und ohne druck eingerieben.die rückstände gingen super leicht weg. danach noch mit nem einfachen geschirrtuch nachpoliert und gut war´s.
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möchte auch ein reuter wer kann mir da weiterhelfen ?
möchte auch ein reuter wer kann mir da weiterhelfen ?
Zitat:
möchte auch ein reuter wer kann mir da weiterhelfen ?(Zitat von: Playboy-170185)
PM an Ihn hier:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/pop_profile.asp?mode=display&id=34216
ich habe mit joker schon geredet!!
es ist wohl in planung demnächst ne sammelbestellung zu machen so wie ich das mitbekommen habe!
gruss richi
es ist wohl in planung demnächst ne sammelbestellung zu machen so wie ich das mitbekommen habe!
gruss richi
Evtl werde ich nochmal einen bestellen, für den 318ti vom Sohn meines Arbeitskollegen.....er hadert halt noch wegen dem Preis.
MfG
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