Servus,
hab ein "kleines" Problem..
Hab meine Schürze heut mal probeweiße probiert (Lumma Ansatz)
Leider steht das linke endrohr am Ansatz bischen an wenn man wackelt..
Sprich der Auspuff muss ca. 5mm, besser 10mm nach oben..
Gibt es da andre Gummis?
Oder wie bekomm ich den da hoch?
mfg Alex
hab ein "kleines" Problem..
Hab meine Schürze heut mal probeweiße probiert (Lumma Ansatz)
Leider steht das linke endrohr am Ansatz bischen an wenn man wackelt..
Sprich der Auspuff muss ca. 5mm, besser 10mm nach oben..
Gibt es da andre Gummis?
Oder wie bekomm ich den da hoch?
mfg Alex
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo AndreCSI,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auspuff stück höher hängen, aber wie?"!
Gruß
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Gruß
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Versuch mal die ESD-Haltegummis vom Z3 2.8!
MfG
MfG
weißt du auswendig wieviel kürzer die gummis sind?
Nö nicht genau....aber jeder schreibt mir in meiner Fotostory das die kürzer sind, weil mein ESD auch zu tief hängt! :-D
Werde die bei mir aber demnächst auch montieren, sobal der Reuter da ist.
MfG
Werde die bei mir aber demnächst auch montieren, sobal der Reuter da ist.
MfG
Zur Not wenn die Gummis nicht reichen sollten kannst du ja die Halter des ESD abflexen, kürzen und wieder anschweissen !
Chromradkappen, Aufkleber und Baumarktauspuffblenden sind kein Tuning!
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
Oder evtl. einfach nur die Halter entsprechend verbiegen.
ok danke für die antworten^^
Hab meinen ESD-Dämpfer für meinen Ansatz auch ein gutes Stück
versetzt. Einfach mal ausgehangen und das Rohr auf der "inneren
Seite" (da wo das ESD hin soll) mit nem Brenner angewärmt, beim
abkühlen zieht sich das Metall natürlich zusammen und der ESD ist
immer ein paar Millimeter gewandert.
Soviel musste mein ESD nach links rüber... da nun der Halter
nicht mehr passte wurd einfach ein Stück Edelstahlstange ange-
schweisst. Hier sieht man auch den Z3 Roadster Auspuffgummi.
versetzt. Einfach mal ausgehangen und das Rohr auf der "inneren
Seite" (da wo das ESD hin soll) mit nem Brenner angewärmt, beim
abkühlen zieht sich das Metall natürlich zusammen und der ESD ist
immer ein paar Millimeter gewandert.
Soviel musste mein ESD nach links rüber... da nun der Halter
nicht mehr passte wurd einfach ein Stück Edelstahlstange ange-
schweisst. Hier sieht man auch den Z3 Roadster Auspuffgummi.
BMW Team Oberhavel
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