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du fährst ja auch nen 325
deiner braucht mehr benzin :P
unsere brauchen mehr ÖL
aber dafür sind wir wieder genau eine sek. langsamer von 0-100 :(
also ich hab das 5w40 toptec von liqui moly hier stehn werd das mal draufkippen, wenn ich wieder nachkippen müsste.
damit hab ich dann kein ölproblem mehr :P
deiner braucht mehr benzin :P
unsere brauchen mehr ÖL
aber dafür sind wir wieder genau eine sek. langsamer von 0-100 :(
also ich hab das 5w40 toptec von liqui moly hier stehn werd das mal draufkippen, wenn ich wieder nachkippen müsste.
damit hab ich dann kein ölproblem mehr :P
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo kolbenquaeler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölproblem 320 ci E 46"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölproblem 320 ci E 46"!
Gruß
also ich muss sagen scheis drauf was BMW frei gibt, weil wen ich euch jetzt sage was für ein öl ich bei meinem E36 323Ti schon seit über 2 jahren rein mache da werd ihr staunen und zwar das 10W60 nicht das TWS Motorsport sondern das RS, bei denbeiden habe ich mich für den RS entschieden weil mir mein freund der bei Castrol arbeitet gesagt hat das da spezielle zusätze drin für die ventile dammit die frei bleiben weis halt nimmer genau was der gesagt hat.aber ich wollte sichergehen und hab halt nur das RS genommen,dammit halt bei mir nichts pasiert.
Ich nähme nicht das leichtlauföl 0W30 oder das 5W30 weil diese öle sehr dünn sind,da auch sehr viele davon gesprohen haben daher das das öl sehr dünn ist schäumt es bei den Hidrostößen immer, im Hochlastbetrieb.Wer ein öl sucht das etwas von jedem hat dan ist das ein supper wahl, das 5W50 von Mobil 1. Dessen Eigenschaften verbinden die Vorteile des Castrol 10W60 mit denen des 0W40, weil das eine hoche wiskosität hat und zugleich das Kaltstartverhalten ähnlich gut wie das des 0W40 ist. Die Hochtemperatur-Scherfestifgkeit liegt mit 4.21 in einen Bereich, wo sie auch für überzüchtete PKW Motoren im Hochlastbetrieb mehr als ausreichend ist.
Ich nähme nicht das leichtlauföl 0W30 oder das 5W30 weil diese öle sehr dünn sind,da auch sehr viele davon gesprohen haben daher das das öl sehr dünn ist schäumt es bei den Hidrostößen immer, im Hochlastbetrieb.Wer ein öl sucht das etwas von jedem hat dan ist das ein supper wahl, das 5W50 von Mobil 1. Dessen Eigenschaften verbinden die Vorteile des Castrol 10W60 mit denen des 0W40, weil das eine hoche wiskosität hat und zugleich das Kaltstartverhalten ähnlich gut wie das des 0W40 ist. Die Hochtemperatur-Scherfestifgkeit liegt mit 4.21 in einen Bereich, wo sie auch für überzüchtete PKW Motoren im Hochlastbetrieb mehr als ausreichend ist.
schaut euch das mal an http://jabr0001.free.fr/BMW/Oeltest/
Zitat:
schaut euch das mal an http://jabr0001.free.fr/BMW/Oeltest/(Zitat von: Toni GR)
@Toni GR
weist du wie alt dieser test ist?
die seiten hat ja henning schon vor jahren hochgeladen, da ist sich indessen schon wieder einiges geändert.
dieses Castrol RS gibt es z.B. garnicht mehr.
das neue unter diesem namen hat die BMW zulassung nicht mehr bekommen.
Nu mal los....
ach mist sorry habe das falsche reingeschrieben ,weis auch nicht wie mir das pasiert ist.
Aber das mit dem RS also ich bekomme es noch habe gestern 6 Liter bekommen, ich weis zwar das der nachfolger das TWS ist aber ich weis net so recht ob die additive gut für mein Motor sind, weist du was davon? mus nähmlich die nächsten 6 wochen ölwechsel machen.
Aber das mit dem RS also ich bekomme es noch habe gestern 6 Liter bekommen, ich weis zwar das der nachfolger das TWS ist aber ich weis net so recht ob die additive gut für mein Motor sind, weist du was davon? mus nähmlich die nächsten 6 wochen ölwechsel machen.
Also bei mir kommt der Ölwechsel nach 12000km.Habe schon 3mal Öl gewechselt und noch nie zwischendurch nachgekippt,Ölstand bleibt stabil.Benutze 0/40W für 29€.
der preis ist mir egal weil ich auch net mehr wie ca 30€ für das TWS für den ölwechsel brauche ich zahl net viel für das zeug 1 Liter TWS 5€...gut oder.
Aber ich denk ich probir mal das TWS aus denk zwar net das sich was ändert,also schlechter als das RS.
Aber gut das deiner nichts verbraucht, ich kan dazu echt nichts sagen weil ich seit dem ich meinen 323Ti gekauft habe immer das 10W60 RS drin hab was der vorbesitzer immer drin hatte das weis ich leider nicht, ich müßte mal schaun.
Aber ich denk ich probir mal das TWS aus denk zwar net das sich was ändert,also schlechter als das RS.
Aber gut das deiner nichts verbraucht, ich kan dazu echt nichts sagen weil ich seit dem ich meinen 323Ti gekauft habe immer das 10W60 RS drin hab was der vorbesitzer immer drin hatte das weis ich leider nicht, ich müßte mal schaun.
von den additiven wird das Mobil1 bisher am meisten gelobt.
das TWS wurde von vielen im M52 ausprobiert, aber der motor wurde dadurch wohl zu heiß.
sprich ein motoröl muß nicht nur gut sein, es muß auch zum motor passen! ;-)
ich meine jan henning hat darüber selbst mal was geschrieben.
das TWS wurde von vielen im M52 ausprobiert, aber der motor wurde dadurch wohl zu heiß.
sprich ein motoröl muß nicht nur gut sein, es muß auch zum motor passen! ;-)
ich meine jan henning hat darüber selbst mal was geschrieben.
Nu mal los....
Hi,
weiss zufällig jemand was es beim :-) kostet den Ölabscheider tauschen zu lassen?
weiss zufällig jemand was es beim :-) kostet den Ölabscheider tauschen zu lassen?
wieso willstn nen neuen haben?
die 328 modelle haben damit doch nur probleme
die 328 modelle haben damit doch nur probleme
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