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Zitat:

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Na das klingt ja gar nicht gut!Wieviel soll ich denn da bei ET 13 ziehen lassen!!5 cm.Ich dachte auch es reicht die Lauffläche vom reifen zu bedecken.Na toll.

Bearbeitet von - marcel6475 am 06.02.2008 00:22:20

(Zitat von: marcel6475)

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Ja wie breit sind deine Felgen und Reifen?

Zitat:

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Na das klingt ja gar nicht gut!Wieviel soll ich denn da bei ET 13 ziehen lassen!!5 cm.Ich dachte auch es reicht die Lauffläche vom reifen zu bedecken.Na toll.

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5cm?? Soviel brauchst du nicht ziehen, geht auch fast nicht. Ich fahre auf der HA eine 10x17 ET 4 Felge mit 245/35 und hab 3cm gezogen.

Man kann die Radabdeckung nach EG oder national haben. National reicht die Lauffläche aus, dann muss sie aber 15cm über Radmittelebene (also von der Mitte 15 nach oben messen) abgedeckt sein. Häufig geht das aber nicht, da der Stoßfänger hinten schräg geschnitten ist.

Nach EG ist es komplitierter. Da gibt es vorne und hinten Winkel (Ich glaube hinten 50 Grad, vorne 30 Grad von der senkrechten). In dem Bereich muss aber das KOMPLETTE Rad inklusive Felge abgedeckt sein. Eine der beiden Vorschriften musst du erfüllen.

Irgendwie wird das bei den TÜVern von Bundesland zu Bundesland
anders gehandhabt. Es heisst im Grunde das alle "rotierenden Teile"
abgedeckt sein müssen, nicht nur die Lauffläche des Profils so wie
es vor 4 Jahren (oder länger?) noch galt. Im Prinzip reicht es dem
TÜVer wenn der Wagen bei Volleinfederung nicht aufsetzt und es nicht
schleift. Sofern Du Federwegsbegrenzer verbaut hast schaut er TÜVer
noch genauer hin und Du musst mindest 1cm Freiraum haben, bei manchen
eine Fingerdicke oder bei anderen muss nur der Kugelschreiber zwischen
Radlauf und Reifen passen. Da Federwegsbegrenzer verschleissen können
rechnet er da mit einer Toleranz.

Wenn Du nun Deine Kante hinten soweit ziehen musst das die eckige
Radlaufkante weg ist, würde ich das auch vorne machen, sieht doof
aus wenn es vorne eckig und hinten rund ist, hatte ich auch ne Weile
so. Wenn die Kante hinten nun extrem gezogen ist (9x17 ET15 beim Compact
wären gute 3cm) musst Du auch die Heckschürze verbreitern damit das
gut aussieht.

Manche TÜVer sagen einem noch man solle diese Schmutzfänger verbauen weil
die normalen Heckschürzen ja so "schmal" sind und der Reifen unten sehr
weit vorsteht. Hab deswegen meine umgebaute Heckschürze oben und unten
verbreitert... auch wegen dem Gesamtbild.

Hier mal er Vergleich von einer 3cm gezogenen Kante zum Serienheck:


Und hier wurde mit GFK richtig dicke verbreitert, die obere Spitze
ist schon fertig und passt perfekt an den gezogenen Radlauf:

Meine Felge ist 8.5j und reifen 215 rundum.Wieviel werde ich denn da ziehen müssen?Jemand eine grobe schätzung.

Hinten max. 1cm ziehen und vorne wirds knapp mit Bördel, vielleicht 5mm ziehen. Aber musst nix neulackieren.

Da bin ich ja beruhigt:-)Dachte schon das es massiver ausfallen würde.

Zitat:

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Irgendwie wird das bei den TÜVern von Bundesland zu Bundesland
anders gehandhabt.

(Zitat von: Nicore)

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Nee, die StVZO ist eine Bundesverordnung, die EG-Richtlinien sogar europaweit.
Es ist halt nur von Prüfer zu Prüfer unterschiedlich, wie er guckt. Außerdem sind einige der Meinung, ein nach EG genehmigtes Fahrzeug darf auch nur die EG-Radabdeckungen (alle Teile abgedeckt) haben. Das stimmt aber nicht, da jeder selber entscheiden darf, ob er sein Fahrzeug nach EG oder nationalem Recht ausrüsten will

Sagte ich doch, jeder Prüfer macht das anders. Bei uns hier in
Oberhavel sind sie sowieso die schärfsten und deswegen verrufen.