Halle,
habe das Phänomen seit 3-4 Wochen.
Wenn der Motor noch kalt ist ist der Schaltknauf in der Lerlaufstellung neuerdings ganz rechts und nicht mehr Mittig. Sobald der Motor warm ist, ist der Schaltknauf wieder in der Mitte so wie es sein soll. Was ist da kaputt?
jemand ne Idee....
habe das Phänomen seit 3-4 Wochen.
Wenn der Motor noch kalt ist ist der Schaltknauf in der Lerlaufstellung neuerdings ganz rechts und nicht mehr Mittig. Sobald der Motor warm ist, ist der Schaltknauf wieder in der Mitte so wie es sein soll. Was ist da kaputt?
jemand ne Idee....
Wer später bremst, fährt länger schnell! ;)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo GPfirsich,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltknauf versetzt!!!"!
Gruß
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Hi,
kann dir zwar nicht weiterhelfen! Aber ich schließe mich an! Habe das selbe Problem!
Wenn er kalt ist ist die Leerlauf ganz rechts also zwischen 5 und Rückwertsgang und nicht zwischen 3 und 4!
Was kann das sein?
Gruß
Basti
Bearbeitet von - basti88bbl am 30.01.2008 15:01:14
kann dir zwar nicht weiterhelfen! Aber ich schließe mich an! Habe das selbe Problem!
Wenn er kalt ist ist die Leerlauf ganz rechts also zwischen 5 und Rückwertsgang und nicht zwischen 3 und 4!
Was kann das sein?
Gruß
Basti
Bearbeitet von - basti88bbl am 30.01.2008 15:01:14
330 Coupe--> /// M3 CSL Facelift
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=10726
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=10726
Uiiii, das Thema hatten wir schon mal hier, schaut mal in die Suche...
Wenn ich mich aber recht erinnere, dann ist es leider eine recht kostspielige Angelegenheit.
edit
klick klick klick
Bearbeitet von - ChilledAngel am 30.01.2008 15:15:28
Wenn ich mich aber recht erinnere, dann ist es leider eine recht kostspielige Angelegenheit.
edit
klick klick klick
Bearbeitet von - ChilledAngel am 30.01.2008 15:15:28
...feel the fire!
Ja habs dann auch gefunden, danke!!!
Ätzend, aber meine Kupplung ist eh bald fällig, da kann man das ja mitmachen!!!
Ätzend, aber meine Kupplung ist eh bald fällig, da kann man das ja mitmachen!!!
Wer später bremst, fährt länger schnell! ;)
Jepp. Hab ich auch grad hinter mir. Dank Allrad ziemlich teuer, beim BMW-Händler inkl Kupplung und Arbeit 860 €. Beim Hecktriebler ca 300 € günstiger, da deutlich weniger Arbeitszeit berechnet wird.
Gruß, Dirk - www.bmw-club-saarland.de
tritt dieses Problem denn bei allen MOdellen auf??
Zur Zeit essen 26 Mio. Menschen, 12 Mio. sehen fern, 28 Mio. schlafen und 21 Mio. haben Sex - 15 Mio. GUTEN! Aber du arme Sau liest vor lauter Langeweile diese Signatur!
Bei allen zwischen ´97 und ´03 soweit ich das richtig gelesen habe!!
@Dirk
Also würde mich der Spass, inkl. Kupplung tauschen so um die 550-600€ kosten bei de BMW??
@Dirk
Also würde mich der Spass, inkl. Kupplung tauschen so um die 550-600€ kosten bei de BMW??
Wer später bremst, fährt länger schnell! ;)
Jepp, so ungefähr.
Gruß, Dirk - www.bmw-club-saarland.de
Ich habe auch mal ne Frage dazu, bringt da nicht evtl. mal ein Getriebeölwechsel eine Besserung?
nein ist ein longlife öl drin bringt nichts... sonst mal denn andern thread suchen ...
Gruß
Benjamin
Gruß
Benjamin
Soweit ich weis, leiert da etwas aus. Hab es auch machen lassen, mit Kupplung und es hat mich "nur" 590 eur gekostet. Euro+ übernimmt davon nix, zählt als vershcleis.
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