Hallo erstmal. Hoffentlich könnt ihr mir bei meinem Problem weiter helfen.
Habe mir vor ca. einem Monat einen 325e 2,7l 122PS Bj.86 VFL gekauft.
Das Fahrzeug ist im original Zustand. Bis auf ein CD Radio was nachgerüstet wurde.
Nun habe ich folgendes Problem bin vor 2 Tagen mit dem Auto los gefahren und nach ca. 5 km wurde meine Beleuchtung sehr schwach. Dann habe ich angehalten kurz den Motor ausgemacht und als ich starten wollte, ging gar nichts mehr. Erster Gedanke. Lima!!!
Also ab zum Schrott und Ersatz besorgt. Eingebaut. Auto fremdgestartet soweit alles in Ordnung. Motor lief aber im Stand sehr unruhig. Nachdem ich dann das Licht eingeschaltet habe sackte die Drehzal von 700 direkt auf null runter. Der Motor lief noch ca. 3 - 4 Sekunden weiter und stirbte dann ab. Was könnte das sein?
Hoffentlich kann mir einer weiter helfen.
Im Voraus erstmal vielen Dank!
Habe mir vor ca. einem Monat einen 325e 2,7l 122PS Bj.86 VFL gekauft.
Das Fahrzeug ist im original Zustand. Bis auf ein CD Radio was nachgerüstet wurde.
Nun habe ich folgendes Problem bin vor 2 Tagen mit dem Auto los gefahren und nach ca. 5 km wurde meine Beleuchtung sehr schwach. Dann habe ich angehalten kurz den Motor ausgemacht und als ich starten wollte, ging gar nichts mehr. Erster Gedanke. Lima!!!
Also ab zum Schrott und Ersatz besorgt. Eingebaut. Auto fremdgestartet soweit alles in Ordnung. Motor lief aber im Stand sehr unruhig. Nachdem ich dann das Licht eingeschaltet habe sackte die Drehzal von 700 direkt auf null runter. Der Motor lief noch ca. 3 - 4 Sekunden weiter und stirbte dann ab. Was könnte das sein?
Hoffentlich kann mir einer weiter helfen.
Im Voraus erstmal vielen Dank!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW325e,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 325e Motorproblem"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
Lima-Regler auch mit getauscht?? Lima-Regler defekt??
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Wie wärs mit nem Multimeter und messen was an der Lima so rauskommt?(Zitat von: Dr Death)
Lima Regler wurde auch mitgetauscht. Habe ich vorher auch ausgebaut. War auf jeden Fall I.O. Habe auch mit dem Multimeter gemessen. Sowohl an Lima als auch an der Batterie. soweit alles ok. Habe einen Tag vorher mal 2 Glassockelbirnen (12V/3W) im Tacho gewechselt da eine Seite vom Tacho dunkel war. Aber ich denke damit könnte es nicht zusammen hängen. oder doch?
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