Also ich meld mich hier auch nochmal kurz.
Kenne einige, die das haben und nicht mal beim Tüv gab es Probleme mit der neuen Plakette.
Schon komisch oder?????
Gruß Christian
Kenne einige, die das haben und nicht mal beim Tüv gab es Probleme mit der neuen Plakette.
Schon komisch oder?????
Gruß Christian
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bergibmw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Scheiben Fluten. Zusammengetragene Infos."!
Gruß
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Gruß
also noch ein letztes mal für alle Besserwisser und die nicht lesen können:
Es ist grundsätzlich erlaubt mit TÜV Eintragung, ABER wenn damit eine Straftat begangen wird, ist es rechtlich nicht gestattet und führt zu einer Strafe.
Ich mache die Gesetze nicht und finde das auch Schwachsinn. Das ist nun mal der deutsche Rechtstaat.
PS. allen einen angenehmen Vatertag
Bearbeitet von - Mutzel am 20.05.2009 17:52:47
Es ist grundsätzlich erlaubt mit TÜV Eintragung, ABER wenn damit eine Straftat begangen wird, ist es rechtlich nicht gestattet und führt zu einer Strafe.
Ich mache die Gesetze nicht und finde das auch Schwachsinn. Das ist nun mal der deutsche Rechtstaat.
PS. allen einen angenehmen Vatertag
Bearbeitet von - Mutzel am 20.05.2009 17:52:47
Zitat:
Es ist grundsätzlich erlaubt mit TÜV Eintragung, ABER wenn damit eine Straftat begangen wird, ist es rechtlich nicht gestattet und führt zu einer Strafe.
Ich mache ja keine Straftat und wenn, dann würd ich es nicht zugeben.
Also darf ich es haben??????
Gruß Christian
ich denke schon, wenn du dich nicht blitzen läßt ;-)
Zitat:
Kenne einige, die das haben und nicht mal beim Tüv gab es Probleme mit der neuen Plakette.
Schon komisch oder?????
Gruß Christian(Zitat von: Bergibmw)
Schonmal drüber nachgedacht, das der Tüv ein halbwirtschaftliches Unternehmen ist? Ist doch klar, das die nicht unbedingt bei der HU mit sowas die Plakette verwehren, wenn der Wagen nicht exklatante Sicherheitsmängel aufweist.
@Mutzel: Warte immer noch auf die rechtliche Einstufung, wenn jemand mit ner Maske auf der Birne geblitzt wird...ohne das er vorher ne Bank überfallen hat...
naja
Hallo,
ich habe meine Scheiben Fluten lassen.
1. die Frontscheibe kamm nach 5000km wieder raus da die geflutete Scheibe mich immer müde beim fahren machte.
2. hast du nie eine sicherheit (garantie) das der Lack hält. die seiten scheiben sind immer in Bewegung da blätter der Lack ab. das schaut schäuslich aus.
3. habe ich die erfahrung gemacht daß daß rausgeschmissenes Geld war. Fluten lassen, zum Lackierer bringen und einbrennen im Ofen.... fahrzeug ausfall eine Woche.
Für Show Cars ganz ok. wenn es nicht im alltag gebraucht wird
NIE WIEDER!!!!
meine erfahrung dazu.
Mfg.
ich habe meine Scheiben Fluten lassen.
1. die Frontscheibe kamm nach 5000km wieder raus da die geflutete Scheibe mich immer müde beim fahren machte.
2. hast du nie eine sicherheit (garantie) das der Lack hält. die seiten scheiben sind immer in Bewegung da blätter der Lack ab. das schaut schäuslich aus.
3. habe ich die erfahrung gemacht daß daß rausgeschmissenes Geld war. Fluten lassen, zum Lackierer bringen und einbrennen im Ofen.... fahrzeug ausfall eine Woche.
Für Show Cars ganz ok. wenn es nicht im alltag gebraucht wird
NIE WIEDER!!!!
meine erfahrung dazu.
Mfg.
Mein Zitat, mein Spruch kopieren nicht erlaubt. Urheberrecht.
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Zitat:
2. hast du nie eine sicherheit (garantie) das der Lack hält. die seiten scheiben sind immer in Bewegung da blätter der Lack ab. das schaut schäuslich aus.
Selber Schuld, wenn du es nicht vernünftig von einer Firma machen läßt. Da gibt es dann auch 2 Jahre Garantie!!! Ich hab das für ca.5 Jahren machen lassen und der Lack hält wie am ersten Tag !!
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
ich passe ja hier super rein(was ich lese macht mir echt kopfweh!) in das thema denn ich bin ein TÜV-Ingenieur und nehme nun fast täglich für eine firma nähe karlsruhe diese eintragungen vor. also meine prüfstelle macht das jetzt echt schon seit jahren und wenn sich an das maß der erlaubten tönung gehalten wirt passiert da gar nichts. jeder der sagt das ist nicht legal erzählt ein mißt, dein mein tp leiter weiß genau was er da tut. wir machen abnahmen für bmw und auch brabus meint ihr diese firmen haben sich vorher nicht informiert? ich weiß auch das es da schwarze schafe gibt auf dem gebiet aber das ist ganz schnell raus zu finden, denn der lack der genemigt ist ist ringfest die beseutet ihr bekommt ihn nicht zerkrazt er hat die gleiche festigkeit wie glas. glaubt einfach nicht die myten sondern fragt die die sich damit auskennen! wenn was ist ich bin gerne für euch da!
biete gerne meine hilfe an
Das KBA sagt was anderes...
wie wird die "erlaubte Tönung" denn gemessen?
wie wird die "erlaubte Tönung" denn gemessen?
@Myxin31
Nix für Ungut, aber ohne Fakten ist deine Aussage völlig wertlos.
1.Welcher Grad an Tönung wird eingetragen ?
2.An welchen Scheiben wird eine Veränderung eingetragen ?
3.Welches Verfahren wird zur Tönung benutzt ?
@E36-Freak
Um genau zu sein, es ist die StvZO.
Den § weiß ich im Moment nicht, aber sinngemäß steht dort, daß jedwede nachträgliche Veränderungen der Front- und/oder vorderen Seitenscheiben verboten ist.
Bearbeitet von: Merlin-9999 am 07.10.2009 um 16:29:25
Nix für Ungut, aber ohne Fakten ist deine Aussage völlig wertlos.
1.Welcher Grad an Tönung wird eingetragen ?
2.An welchen Scheiben wird eine Veränderung eingetragen ?
3.Welches Verfahren wird zur Tönung benutzt ?
@E36-Freak
Um genau zu sein, es ist die StvZO.
Den § weiß ich im Moment nicht, aber sinngemäß steht dort, daß jedwede nachträgliche Veränderungen der Front- und/oder vorderen Seitenscheiben verboten ist.
Bearbeitet von: Merlin-9999 am 07.10.2009 um 16:29:25
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Zitat:
@Myxin31
Nix für Ungut, aber ohne Fakten ist deine Aussage völlig wertlos.
1.Welcher Grad an Tönung wird eingetragen ?
2.An welchen Scheiben wird eine Veränderung eingetragen ?
3.Welches Verfahren wird zur Tönung benutzt ?(Zitat von: Merlin-9999)
ich stehe gerne rede und antwort,
es wird der transmissionsgrad eingemessen dies geschied mit einem messgerät der firma gigaherz, die erloschene be muß dann neu erteilt werden und zwar für jede beschichtete scheibe. jeder scheibe bekommt eine neue von uns vergebene teileprüfnummer die wiederum nach dem ablauf des vorgeschriebenen tp berichtes vergeben wird. wir erstellen das gutachten zur neuerteileng der bauartgenehmigung diese diese wird dann von der zuständigen zulassungstelle erteilt ist wie wenn man ain us fahrzeug zulassen will. wir erstellen die technische daten und testen das alles past und die zulassungstelle erteilt die betriebserlaubnis.
frontscheibe muß nach der tönung eine lichtdurchlässigkeit haben von min.75% vordere seiten von min.70% ab der b säule min 10% wobei es selten gewählt wird es sieht auch gleichmäßig viel schöner aus.
wir haben auch oft noch anfragen ob die gutachten korekt sind aber das ist immer am tel schon geklärt da in der nummer auf der scheibe ja genau zu ermitteln ist wer wo und wie es gemacht worden ist.
biete gerne meine hilfe an
Zitat:
@E36-Freak
Um genau zu sein, es ist die StvZO.
weiss ioh..hatte in eigener Sache dort aber mal bezgl. der Tönungsgeschichte nachgefragt
Zitat:
@Myxin31
Nix für Ungut, aber ohne Fakten ist deine Aussage völlig wertlos.
1.Welcher Grad an Tönung wird eingetragen ?
2.An welchen Scheiben wird eine Veränderung eingetragen ?
3.Welches Verfahren wird zur Tönung benutzt ?
@E36-Freak
Um genau zu sein, es ist die StvZO.
Den § weiß ich im Moment nicht, aber sinngemäß steht dort, daß jedwede nachträgliche Veränderungen der Front- und/oder vorderen Seitenscheiben verboten ist.
Bearbeitet von: Merlin-9999 am 07.10.2009 um 16:29:25(Zitat von: Merlin-9999)
das verändern führt zum erlöschen der betriebserlaubnis das ist richtig, aber wenn man diese nicht neu erteilen könnte würden nur noch sehr wenige autos rumfahren, denn jedes bauart geprüfte teil das verändert wird brauch eine neu erteileng der be!
biete gerne meine hilfe an
Im Grunde geben deine Aussagen auch nichts anderes wieder, als das was hier immer geschrieben wird, mit Ausnahme vlt. der technischen Überprüfung und Möglichkeit der Eintragung.
Im Umkehrschluß heißt das ja, max. Tönung der Frontscheibe von 25% und der Seitenscheiben von 30%.
Da diese Werte von den meisten Herstellern als Standartwerte angegeben werden, sehe ich hier wenig bis gar keinen Spielraum für den Tönungsfachmann.
Diese Werte waren ungefähr im ürigen auch immer Tenor der betreffenden Threads.
Mir stellt sich jetzt die Frage welche Werte nun dem tatsächlichen Tönungsgrad entsprechen, Fertigungsschwankungen mal ausgenommen ( Hersteller nach DIN ISO oder nachträgliches Gutachten ) ?
Weiter muß man auch fragen, ob eine Nachtönung im ca.1-2% Bereich den ganzen Aufwand / Kosten rechtfertigt ?
Hier sehe den größten Casus Cnactus.
Wie ich aus eigener Erfahrung weiß gab/gibt es ein Schreiben der KBA an die Zulassungsstellen, daß speziell solche neu erstellten Gutachten nicht akzeptiert werden dürfen/durften.( Stand Herbst 2004 )
Abschliessend möchte ich hier nicht den Eindruck erwecken, deine Arbeit schlecht zu reden.
Ich gebe hier nur meine Erfahrungen preis, nachdem ich mich fast 2 Jahren mit dem Thema beschäftigt habe.
Leider mußte ich in diesem Zeitraum widerholt feststellen, daß feste Zusagen nicht eingehalten wurden.
Es hat einige Zeit gedauert, bis eine, für mich wirklich kompetente Firma ( im speziellen der Geschäftsführer ) mich in die verzwickte Gesetzeslage dieser Thematik eingeweiht hat. Ich durfte dort auch mal hinter die Kulissen schauen ( div. Gutachten / Schriftverkehr mit dem KBA, TÜVRheinland, TÜVNord,TÜVSüd usw. ).
Da wohl die meisten Veränderungen durch Austausch der betreffende Teile geschieht, und diese schon ein Teilegutachten haben sollten, wird bei Abnahme doch nur der korrekte Anbau bescheinigt, und so die BE wieder erteilt, oder nicht ?
Zitat:
frontscheibe muß nach der tönung eine lichtdurchlässigkeit haben von min.75% vordere seiten von min.70% ...
Im Umkehrschluß heißt das ja, max. Tönung der Frontscheibe von 25% und der Seitenscheiben von 30%.
Da diese Werte von den meisten Herstellern als Standartwerte angegeben werden, sehe ich hier wenig bis gar keinen Spielraum für den Tönungsfachmann.
Diese Werte waren ungefähr im ürigen auch immer Tenor der betreffenden Threads.
Mir stellt sich jetzt die Frage welche Werte nun dem tatsächlichen Tönungsgrad entsprechen, Fertigungsschwankungen mal ausgenommen ( Hersteller nach DIN ISO oder nachträgliches Gutachten ) ?
Weiter muß man auch fragen, ob eine Nachtönung im ca.1-2% Bereich den ganzen Aufwand / Kosten rechtfertigt ?
Zitat:
... wir erstellen das gutachten zur neuerteileng der bauartgenehmigung diese diese wird dann von der zuständigen zulassungstelle erteilt....
Hier sehe den größten Casus Cnactus.
Wie ich aus eigener Erfahrung weiß gab/gibt es ein Schreiben der KBA an die Zulassungsstellen, daß speziell solche neu erstellten Gutachten nicht akzeptiert werden dürfen/durften.( Stand Herbst 2004 )
Abschliessend möchte ich hier nicht den Eindruck erwecken, deine Arbeit schlecht zu reden.
Ich gebe hier nur meine Erfahrungen preis, nachdem ich mich fast 2 Jahren mit dem Thema beschäftigt habe.
Leider mußte ich in diesem Zeitraum widerholt feststellen, daß feste Zusagen nicht eingehalten wurden.
Es hat einige Zeit gedauert, bis eine, für mich wirklich kompetente Firma ( im speziellen der Geschäftsführer ) mich in die verzwickte Gesetzeslage dieser Thematik eingeweiht hat. Ich durfte dort auch mal hinter die Kulissen schauen ( div. Gutachten / Schriftverkehr mit dem KBA, TÜVRheinland, TÜVNord,TÜVSüd usw. ).
Zitat:
das verändern führt zum erlöschen der betriebserlaubnis das ist richtig, aber wenn man diese nicht neu erteilen könnte würden nur noch sehr wenige autos rumfahren, denn jedes bauart geprüfte teil das verändert wird brauch eine neu erteileng der be!
Da wohl die meisten Veränderungen durch Austausch der betreffende Teile geschieht, und diese schon ein Teilegutachten haben sollten, wird bei Abnahme doch nur der korrekte Anbau bescheinigt, und so die BE wieder erteilt, oder nicht ?
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Hab meine Dateien gerade mal durchsucht und das hier noch gefunden.
Zitat:
1. Der § 22a Absatz 1 Nr.3 StVZO fordert eine allgemeine Bauartgenehmigung für Scheiben aus Sicherheitsglas und Folien auf Scheiben (Nachweis eines definierten Bruch- und Festigkeitsverhaltens; definierte lichttechnische Eigenschaften, usw.).
2. Der § 35b Absatz 2 StVZO fordert ein ausreichendes Sichtfeld unter allen Betriebs- und Witterungsbedingungen (180 ° Winkel um den Fahrer herum; auch bei Nacht!!!)
3. Der § 40 Absatz 1 StVZO fordert, daß Scheiben aus Sicherheitsglas, die für die Sicht des Fahrzeugführers von Bedeutung sind (=> aus der Sichtfeld-Definition heraus => die Winschutzscheibe und die vorderen Seitenscheiben), klar, lichtdurchlässig und verzerrungsfrei sein müssen!!!
Diese Kombination von 3 gesetzlichen Forderungen sind momentan ein schwer zu erfüllendes Kriterium, welches bislang meines Wissens keine Scheibenfolie und keine nachträglich aufgebrachte Bedampfung (Verspiegelung) nachweislich eingehalten hat. Es gibt derzeit nur Scheiben, die mit einer speziellen Bedampfung ausgerüstet sind, (siehe bestimmte Renault-, Mercedes-Benz- und BMW-Fahrzeuge) welche aber die oben genannten Kriterien einhalten.
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
Zitat:
Im Grunde geben deine Aussagen auch nichts anderes wieder, als das was hier immer geschrieben wird, mit Ausnahme vlt. der technischen Überprüfung und Möglichkeit der Eintragung.
Zitat:
frontscheibe muß nach der tönung eine lichtdurchlässigkeit haben von min.75% vordere seiten von min.70% ...
Im Umkehrschluß heißt das ja, max. Tönung der Frontscheibe von 25% und der Seitenscheiben von 30%.
Da diese Werte von den meisten Herstellern als Standartwerte angegeben werden, sehe ich hier wenig bis gar keinen Spielraum für den Tönungsfachmann.
Diese Werte waren ungefähr im ürigen auch immer Tenor der betreffenden Threads.
da ist denke ich der fehler auf den scheiben steht max 25 oder max 30 was die ece hbesagt aber von keinem erreicht wird, da es für die einmessung vor und nach der behandlung gibt kann ich dir sagen das audi bmw und mercedes die höchsten original werte haben. und die gehen nie über 20 also reden wir von min 10 % was deutlich was ist.
Mir stellt sich jetzt die Frage welche Werte nun dem tatsächlichen Tönungsgrad entsprechen, Fertigungsschwankungen mal ausgenommen ( Hersteller nach DIN ISO oder nachträgliches Gutachten ) ?
Weiter muß man auch fragen, ob eine Nachtönung im ca.1-2% Bereich den ganzen Aufwand / Kosten rechtfertigt ?
das beantwortet ja oben, es ist immer eine einzelabnahme da eine iso nicht zu erreichen ist da wie du ja schon sagst je nach anbieter verschiedene grund tönungen vorhanden sind.
Zitat:
... wir erstellen das gutachten zur neuerteileng der bauartgenehmigung diese diese wird dann von der zuständigen zulassungstelle erteilt....
Hier sehe den größten Casus Cnactus.
Wie ich aus eigener Erfahrung weiß gab/gibt es ein Schreiben der KBA an die Zulassungsstellen, daß speziell solche neu erstellten Gutachten nicht akzeptiert werden dürfen/durften.( Stand Herbst 2004 )
ich werde mal schauen wann das gutachten das erste mal durch uns erlangt worden ist bin erst 3 jahre dabei und solang wird es bei uns im haus abgenommen.
Abschliessend möchte ich hier nicht den Eindruck erwecken, deine Arbeit schlecht zu reden.
so verstehe ich das auch nicht, aber ein feiner zug von dir, ich sehe das als diskusion auf einem interessanten nivou
Ich gebe hier nur meine Erfahrungen preis, nachdem ich mich fast 2 Jahren mit dem Thema beschäftigt habe.
Leider mußte ich in diesem Zeitraum widerholt feststellen, daß feste Zusagen nicht eingehalten wurden.
Es hat einige Zeit gedauert, bis eine, für mich wirklich kompetente Firma ( im speziellen der Geschäftsführer ) mich in die verzwickte Gesetzeslage dieser Thematik eingeweiht hat. Ich durfte dort auch mal hinter die Kulissen schauen ( div. Gutachten / Schriftverkehr mit dem KBA, TÜVRheinland, TÜVNord,TÜVSüd usw. ).
ich kenne nun durch die zusammenarbeit auch einen der geschäftsführer recht gut darum will ich ja auch mitreden da hier viel mißverstanden wird. was ja sehr schade ist.
Zitat:
das verändern führt zum erlöschen der betriebserlaubnis das ist richtig, aber wenn man diese nicht neu erteilen könnte würden nur noch sehr wenige autos rumfahren, denn jedes bauart geprüfte teil das verändert wird brauch eine neu erteileng der be!
Da wohl die meisten Veränderungen durch Austausch der betreffende Teile geschieht, und diese schon ein Teilegutachten haben sollten, wird bei Abnahme doch nur der korrekte Anbau bescheinigt, und so die BE wieder erteilt, oder nicht ?
das nunwieder kommt klar auf die teile an, ich rede ja von einzelabnahmen wie motor karosse oder felgen über 2% abweichung.(Zitat von: Merlin-9999)
biete gerne meine hilfe an
Mag ja sein, das Firmen wie "Brabus" per Einzelgutachten und Einzelabnahme einer entsprechenden Scheibe in der Lage sind, eine ensprechende Tönung (nachträglich) in den vorderen Seitenscheiben zu realisieren, welche dunkler ist als die Serienscheibe von Markenherstellern im Rahmen der erlaubten Grenzen..
denke wir bewegen uns da in einem vierstelligen Bereich...den der Kunde dann gerne zahlt
die Masse an Tuninfirmen die so etwas anbietet, unterscheidet sich alleine schon von dieser Tatsache
denke wir bewegen uns da in einem vierstelligen Bereich...den der Kunde dann gerne zahlt
die Masse an Tuninfirmen die so etwas anbietet, unterscheidet sich alleine schon von dieser Tatsache
Zitat:
Mag ja sein, das Firmen wie "Brabus" per Einzelgutachten und Einzelabnahme einer entsprechenden Scheibe in der Lage sind, eine ensprechende Tönung (nachträglich) in den vorderen Seitenscheiben zu realisieren, welche dunkler ist als die Serienscheibe von Markenherstellern im Rahmen der erlaubten Grenzen..
denke wir bewegen uns da in einem vierstelligen Bereich...den der Kunde dann gerne zahlt
die Masse an Tuninfirmen die so etwas anbietet, unterscheidet sich alleine schon von dieser Tatsache(Zitat von: E36-Freak)
wie gesagt ich weiß das es sich in einem gesunden dreistelligen bereich bewegt wenn wir von den vorderen seite sprechen liegt der preis all in unter 500euro es ging eigentlich eigentlich nicht um den preis sondern das das legal ist, mir ist bewusst das es da auch schwarze schaafe gibt. aber die gibt es nunmal bei allem was gut ist. ich wollte nur sagen die firma für die wir tüv machen ist rechtlich korekt unterwegs denn sonst würden wir es nicht abnehmen. ich wollte einfach klarstellen das es unter all den auch was korektes gibt da es doch recht viel diskutiert wird.
Bearbeitet von: Myxin31 am 10.10.2009 um 10:15:24
biete gerne meine hilfe an
ICH HAB MAL BEIM TÜV ANGERUFEN UND GEFRAGT WEGEN SCHEIBEN TÖNEN VORNE UND RAUS KAMM DAS:
das hat mit die frau am telefon per email zugeschickt!!!
info@tuev-nord.de
Folien an Scheiben von Kraftfahrzeugen
Für die Sicht des Fahrers muss, nach den Vorschriften der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), ein Sichthalbkreis in Fahrtrichtung mit 180° um die Augenpunkte des Fahrzeugführers gewährleistet sein. Das bedeutet, neben der Windschutzscheibe sind auch die vorderen Seitenscheiben von Bedeutung.
Die Forderung zur Sicht durch die Scheiben ist erfüllt, wenn bauartgenehmigte Scheiben eingebaut werden. So müssen die Windschutzscheiben eine Lichtdurchlässigkeit von mindestens 75 % aufweisen, während für andere Scheiben mindestens 70 % gefordert sind. Diese Forderungen sind nur mit klaren oder leicht getönten Scheiben zu erfüllen.
Scheibenfolien mit deutlich sichtbarer Tönung, die von außen dunkel wie eine Sonnenbrille erscheinen, halten die 70%-Forderung nicht ein und dürfen deshalb nicht an Windschutzscheiben und vorderen Seitenscheiben verwendet werden. Damit soll sichergestellt werden, dass beispielsweise Fußgänger und Radfahrer beim Abbiegen auch in der Dunkelheit vom Fahrer noch gesehen werden.
Durch das Aufbringen von - auch minimal - getönten Folien auf den vorderen Seiten-scheiben wird erfahrungsgemäß der Grenzwert von 70 % unterschritten. So erreichen selbst geringfügig getönte Folien nur knapp 70 %, scheinbar „glasklare“ Folien gerade 85 % Lichtdurchlässigkeit. Dabei ist der Anteil der Fahrzeugscheibe an der Gesamt-Lichtdurchlässigkeit noch nicht berücksichtigt.
Wenn Sie Folien an den hinteren Seitenscheiben und dem Heckfenster anbringen wollen, sollten Sie sich die dazugehörige Bauartgenehmigung und die Anbauanweisung sorgfältig durchlesen. Darin wird beschrieben,
•
an welchen Scheiben die Folien verwendet werden dürfen (in der Regel ist der Verwendungsbereich wie oben beschrieben eingeschränkt),
•
wie die Folie an den Scheiben anzubringen sind (z.B. nicht mit der Scheibeneinfas-sung bzw. Gummidichtung verkleben, auf jedem Folienstück muss ein Prüfzeichen vorhanden sein),
•
welche Bedingungen an die Verwendung der Folien bei Anbringung an der Heckscheibe zu beachten sind (zweiter Außenspiegel),
•
dass die Bauartgenehmigung im Fahrzeug mitzuführen ist, oder die Änderung von einem TÜV-Sachverständigen eingetragen worden ist.
Wir halten Sie auf dem Laufenden.
Ihre
TÜV NORD Mobilität
Produktmanagement
Hannover 18.11.2004
das hat mit die frau am telefon per email zugeschickt!!!
info@tuev-nord.de
Folien an Scheiben von Kraftfahrzeugen
Für die Sicht des Fahrers muss, nach den Vorschriften der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), ein Sichthalbkreis in Fahrtrichtung mit 180° um die Augenpunkte des Fahrzeugführers gewährleistet sein. Das bedeutet, neben der Windschutzscheibe sind auch die vorderen Seitenscheiben von Bedeutung.
Die Forderung zur Sicht durch die Scheiben ist erfüllt, wenn bauartgenehmigte Scheiben eingebaut werden. So müssen die Windschutzscheiben eine Lichtdurchlässigkeit von mindestens 75 % aufweisen, während für andere Scheiben mindestens 70 % gefordert sind. Diese Forderungen sind nur mit klaren oder leicht getönten Scheiben zu erfüllen.
Scheibenfolien mit deutlich sichtbarer Tönung, die von außen dunkel wie eine Sonnenbrille erscheinen, halten die 70%-Forderung nicht ein und dürfen deshalb nicht an Windschutzscheiben und vorderen Seitenscheiben verwendet werden. Damit soll sichergestellt werden, dass beispielsweise Fußgänger und Radfahrer beim Abbiegen auch in der Dunkelheit vom Fahrer noch gesehen werden.
Durch das Aufbringen von - auch minimal - getönten Folien auf den vorderen Seiten-scheiben wird erfahrungsgemäß der Grenzwert von 70 % unterschritten. So erreichen selbst geringfügig getönte Folien nur knapp 70 %, scheinbar „glasklare“ Folien gerade 85 % Lichtdurchlässigkeit. Dabei ist der Anteil der Fahrzeugscheibe an der Gesamt-Lichtdurchlässigkeit noch nicht berücksichtigt.
Wenn Sie Folien an den hinteren Seitenscheiben und dem Heckfenster anbringen wollen, sollten Sie sich die dazugehörige Bauartgenehmigung und die Anbauanweisung sorgfältig durchlesen. Darin wird beschrieben,
•
an welchen Scheiben die Folien verwendet werden dürfen (in der Regel ist der Verwendungsbereich wie oben beschrieben eingeschränkt),
•
wie die Folie an den Scheiben anzubringen sind (z.B. nicht mit der Scheibeneinfas-sung bzw. Gummidichtung verkleben, auf jedem Folienstück muss ein Prüfzeichen vorhanden sein),
•
welche Bedingungen an die Verwendung der Folien bei Anbringung an der Heckscheibe zu beachten sind (zweiter Außenspiegel),
•
dass die Bauartgenehmigung im Fahrzeug mitzuführen ist, oder die Änderung von einem TÜV-Sachverständigen eingetragen worden ist.
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servus,
mich hat schon immer interiessiert ob man die scheinwerfergläser tönen darf oder spiegeln???
ist das möglich? weil wenn ich rausehen kann muss der scheinwerfer doch auch strahlen können mit einer spiegelung oder auch eine tönung....
schonmal danke auf eure antworten
lg kaiser
mich hat schon immer interiessiert ob man die scheinwerfergläser tönen darf oder spiegeln???
ist das möglich? weil wenn ich rausehen kann muss der scheinwerfer doch auch strahlen können mit einer spiegelung oder auch eine tönung....
schonmal danke auf eure antworten
lg kaiser
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