Hallo,
ich plane meine Serienfedern gegen die kürzeren Federn von Eibach zu tauschen (ca.35-30mm VA u.HA). Die orig. Dämpfer von Bilstein B4 bleiben erhalten. Benötige ich in diesem Zusammenhang gekürzte Schutzhüllen (z.B. von M-Fahrwerk, die ich zufällig da habe) oder kann ich weiterhin die alten verwenden?
Gruß
ich plane meine Serienfedern gegen die kürzeren Federn von Eibach zu tauschen (ca.35-30mm VA u.HA). Die orig. Dämpfer von Bilstein B4 bleiben erhalten. Benötige ich in diesem Zusammenhang gekürzte Schutzhüllen (z.B. von M-Fahrwerk, die ich zufällig da habe) oder kann ich weiterhin die alten verwenden?
Gruß
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Deutschland
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Hallo derBösewicht,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gekürzte Schutzhülle bei Tieferlegung um ca. 30mm"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gekürzte Schutzhülle bei Tieferlegung um ca. 30mm"!
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kurze Ergänzung: fahre einen e36 Coupe,
318IS.
318IS.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
ich hole den thread mal wieder nach oben, da ich zu den gekürzten schutzhüllen ebenfalls eine frage habe. ich habe die suchfunktion vorher bemüht, aber habe leider keine passende antwort gefunden.
bei der suche bin auch über diesen thread gestolpert --> LINK .
ich plane den umbau des fahwerks auf ein bilstein b10. sind hierzu die gekürzten m-technik schutzhüllen für die dämpfer zwingend notwendig? und benötige ich ebenfalls zwingend die in dem o.g. thread aufgeführten anschlagsbegrenzer?
hilfreiche antworten sind wie immer herzlich willkommen.
gruß
bei der suche bin auch über diesen thread gestolpert --> LINK .
ich plane den umbau des fahwerks auf ein bilstein b10. sind hierzu die gekürzten m-technik schutzhüllen für die dämpfer zwingend notwendig? und benötige ich ebenfalls zwingend die in dem o.g. thread aufgeführten anschlagsbegrenzer?
hilfreiche antworten sind wie immer herzlich willkommen.
gruß
kann mir da wirklich keiner helfen?
Zitat:
ich hole den thread mal wieder nach oben, da ich zu den gekürzten schutzhüllen ebenfalls eine frage habe. ich habe die suchfunktion vorher bemüht, aber habe leider keine passende antwort gefunden.
bei der suche bin auch über diesen thread gestolpert --> LINK .
ich plane den umbau des fahwerks auf ein bilstein b10. sind hierzu die gekürzten m-technik schutzhüllen für die dämpfer zwingend notwendig? und benötige ich ebenfalls zwingend die in dem o.g. thread aufgeführten anschlagsbegrenzer?
hilfreiche antworten sind wie immer herzlich willkommen.
gruß(Zitat von: Radierer)
Also ich würde dir die Schutzhüllen empfehlen.
Die Anschlagsbegrenzer würde ich dir auch ebnefalls empfehlen, je nach Laufleistung.
Die Schutzhüllen sitzen auf den Anschlagsbegrenzer.
Also ich hatte diese damals beim Fahrwerkstausch nicht erneuert. 2 Tage später musste ich die Anschlagsbegrenzer tauschen da diese hinüber waren (HA).
Kosten kein Vermögen bei BMW.
danke für die antwort SasaYU ..
aber hat mal jemand die teilenummern von den gekürzten schutzhüllen? hab ma auf realoem.com geschaut, aber finde dort keine von m-technik. anschlagsbegrenzer sind von m-technik aufgeführt, aber eben keine gekürzten schutzhüllen.
was mich auch wundert: hab mal die teilenummer von den "normalen" schutzhüllen mit dem vom m3 verglichen und festgestellt, dass es die gleichen nummern sind!??
hier mal die bilder: "normal": klick
und vom m3: klick
gruß
Bearbeitet von - Radierer am 02.09.2008 20:42:18
aber hat mal jemand die teilenummern von den gekürzten schutzhüllen? hab ma auf realoem.com geschaut, aber finde dort keine von m-technik. anschlagsbegrenzer sind von m-technik aufgeführt, aber eben keine gekürzten schutzhüllen.
was mich auch wundert: hab mal die teilenummer von den "normalen" schutzhüllen mit dem vom m3 verglichen und festgestellt, dass es die gleichen nummern sind!??
hier mal die bilder: "normal": klick
und vom m3: klick
gruß
Bearbeitet von - Radierer am 02.09.2008 20:42:18
Das es 2 unterschiedliche Schutzhüllen gibt, ist mir neu.
Da ich das M Fahrwerk verbaut hatte ( habe ich mir kein Kopf gemacht. Ob es da wirklich einen Unterschied gibt kann ich nicht sagen. Ich glaube aber das es keinen gibt, da das M Fahrwerk gegenüber der Serie nur 20 mm tiefer ist.
Bestell einfach die Schutzhüllen die im M Packet verbaut worden sind.
Gruß
Da ich das M Fahrwerk verbaut hatte ( habe ich mir kein Kopf gemacht. Ob es da wirklich einen Unterschied gibt kann ich nicht sagen. Ich glaube aber das es keinen gibt, da das M Fahrwerk gegenüber der Serie nur 20 mm tiefer ist.
Bestell einfach die Schutzhüllen die im M Packet verbaut worden sind.
Gruß
hmmm .. werd dann beim :) mal anfragen. wollte da morgen mal eh mal vorbei.
was mir noch aufgefallen ist: es gibt wohl scheinbar andere schutzhüllen für fahrzeuge, die ein schlechtwegepakt verbaut haben. vllt. sind die ja kürzer?
werd euch hier morgen oder übermorgen mal berichten, was mir die jungs von bmw so erzählt haben.
gruß
was mir noch aufgefallen ist: es gibt wohl scheinbar andere schutzhüllen für fahrzeuge, die ein schlechtwegepakt verbaut haben. vllt. sind die ja kürzer?
werd euch hier morgen oder übermorgen mal berichten, was mir die jungs von bmw so erzählt haben.
gruß
also ich war heute mal beim :) und hab mir teile bestellt. hab gemeinsam mit dem tresenmann im rechner rumgesucht, aber wir haben keine gekürzten "m-technik" schutzhüllen gefunden.
komisch, wo doch in diesem --> LINK explizit von gekürzten "m-technik" schutzhüllen gesprochen wird.
gruß
komisch, wo doch in diesem --> LINK explizit von gekürzten "m-technik" schutzhüllen gesprochen wird.
gruß
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