Hallo,
ich hab ne frage wenn ich an meinem radio die lautstärke lauter mache geht der hochton weg an was liegt das ...?
Ich habe ein Navi radio drin und will eine komplette anlage einbauen alle lautsprecher tauschen, 2 endstuffen und nen kondensator einbauen hab mir auch von XETEC USC geholt damit ich an die normalen latsprecherkabel vom Navi radio gehe und mir das abzweige ans XETEC an schließe dann habe ich 3 mal chinch für Front,Heck und Sub meine bedenken sind das das mit dem hoch ton wieder passiert wenn ich fast ganz laut mache das mir der hochton wieder weg geht?
Wie ist der klang vom Navi Radio wenn man ne endstufe anschließt ist das empfelenswert oder soll ich´s gleich bleiben lassen...?
Bitte um eure hilfe mfg Atilla
ich hab ne frage wenn ich an meinem radio die lautstärke lauter mache geht der hochton weg an was liegt das ...?
Ich habe ein Navi radio drin und will eine komplette anlage einbauen alle lautsprecher tauschen, 2 endstuffen und nen kondensator einbauen hab mir auch von XETEC USC geholt damit ich an die normalen latsprecherkabel vom Navi radio gehe und mir das abzweige ans XETEC an schließe dann habe ich 3 mal chinch für Front,Heck und Sub meine bedenken sind das das mit dem hoch ton wieder passiert wenn ich fast ganz laut mache das mir der hochton wieder weg geht?
Wie ist der klang vom Navi Radio wenn man ne endstufe anschließt ist das empfelenswert oder soll ich´s gleich bleiben lassen...?
Bitte um eure hilfe mfg Atilla
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Deutschland
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Hallo Atilla74,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Car Hifi"!
Gruß
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Hochtonschutz...
Du hast entweder zu wenig Leistung (Clipping) oder zuviel (eher selten der Fall), deshalb schalten sich die Hochtöner ab, damit sie nicht abrauchen.
Der Schutz sitzt entweder in der Weiche oder am HT selber, kann man auch wegmachen, aber dann killst halt deine HTs.
MfG,
Diddy
Edit:
Hab grad noch gelesen, dass es am Radio läut, dann ists sicher Clipping.
Mit ner Endstufe wirds dann DEUTLICH besser (wenns auch ordentliche Lautsprecher sind), aber irgendwann geht der Hochton da auch weg (wenn die Endstufe - also der Gain - nicht richtig eingestellt ist).
Bearbeitet von - k2000n am 19.01.2008 18:16:15
Du hast entweder zu wenig Leistung (Clipping) oder zuviel (eher selten der Fall), deshalb schalten sich die Hochtöner ab, damit sie nicht abrauchen.
Der Schutz sitzt entweder in der Weiche oder am HT selber, kann man auch wegmachen, aber dann killst halt deine HTs.
MfG,
Diddy
Edit:
Hab grad noch gelesen, dass es am Radio läut, dann ists sicher Clipping.
Mit ner Endstufe wirds dann DEUTLICH besser (wenns auch ordentliche Lautsprecher sind), aber irgendwann geht der Hochton da auch weg (wenn die Endstufe - also der Gain - nicht richtig eingestellt ist).
Bearbeitet von - k2000n am 19.01.2008 18:16:15
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Front A: Bayerischer und hessicher Vizemeister 2009
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Ist nicht das einfachste Unterfangen, da sich bei solchen Umbauten insbesondere bei BMW gerne Störgeräuche einschleichen. Solltest direkt ne Menge Geduld einplanen wenn du das machen willst!
Bearbeitet von - Blade 2 am 19.01.2008 18:19:02
Bearbeitet von - Blade 2 am 19.01.2008 18:19:02
Was ist Clipping?
auf der fahrerseite habe ich das neue frontsistem von infinity mit freqensweiche schon eingebaut und auf der beifahrer seite ist das orginale BMW sistem noch drin läuft gerade ohne endstufen ganz normal wie vom werk aber trozdem passiert das mit dem hochton....? Die orginale weiche von BMW habe ich auf der Fahrer seite rausgebaut!
auf der fahrerseite habe ich das neue frontsistem von infinity mit freqensweiche schon eingebaut und auf der beifahrer seite ist das orginale BMW sistem noch drin läuft gerade ohne endstufen ganz normal wie vom werk aber trozdem passiert das mit dem hochton....? Die orginale weiche von BMW habe ich auf der Fahrer seite rausgebaut!
Clipping bedeutet dass die Endstufe (im Radio) schon voll verstärkt und du aber trotzdem noch mehr aufdrehst, die Endstufe das aber dann natürlich nicht mehr umsetzen kann.
Dann wird die Sinuskurve zu ner Sägezahnkurve, die Lautsprecher schwingen also nicht mehr schön ein und aus, sondern werden davor schon jeweils wieder in die andere Richtung gepresst, das ist natürlich sehr schädlich für die Lautsprecher und die HTs schalten sich deshalb rechzeitig ab.
Wenn du ne Endstufe hast, tritt das ganze halt erst bei viel höherer Lautstärke auf.
MfG,
Diddy
Dann wird die Sinuskurve zu ner Sägezahnkurve, die Lautsprecher schwingen also nicht mehr schön ein und aus, sondern werden davor schon jeweils wieder in die andere Richtung gepresst, das ist natürlich sehr schädlich für die Lautsprecher und die HTs schalten sich deshalb rechzeitig ab.
Wenn du ne Endstufe hast, tritt das ganze halt erst bei viel höherer Lautstärke auf.
MfG,
Diddy
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hey das ist ja super dann gibt es keine grösseren probleme wenn ich ne 4kanal endstufe reinbau mir geht es hauptsächlich um den klang .... DANKE :-)))
Was mich auch noch stört wie kann man den lautstärken regler für die fahrt abschalten,denn das geht mir auf den sender wenn ich gas gebe wird es lauter und natürlich andersrum ich möchte meine musiklautstärke selber bestimmen ....
bitte um euren rat.....?
bitte um euren rat.....?
da das problem auch auf der "serienseite" besteht hat das nix mit zu viel bzw zu wenig leistung zu tun!
das hochtöner abschalten wegen zu wenig leistung ist auch blödsinn! da es ein bimetall überspannungsschutz ist. wo das problem ist kann ich hier so nicht beantworten aber die endstufe wird es nicht lösen! clipping könnt ich nur bestätigen wenn keine serien lautsprecher mehr drin wären!
das hochtöner abschalten wegen zu wenig leistung ist auch blödsinn! da es ein bimetall überspannungsschutz ist. wo das problem ist kann ich hier so nicht beantworten aber die endstufe wird es nicht lösen! clipping könnt ich nur bestätigen wenn keine serien lautsprecher mehr drin wären!
Ja ne is klar.
Natürlich liegt das an zu wenig Leistung, was solls denn auch sonst sein?
Und was haben die Lautpsrecher mit Clipping zu tun? Stellt man jetzt an den Lautsprechern die Eingangsempfindlichkeit ein?
Und auch ein Radio allein clippt wenn man es zu weit aufdreht, dazu brauchts keine Endstufe...
MfG,
Diddy
Natürlich liegt das an zu wenig Leistung, was solls denn auch sonst sein?
Und was haben die Lautpsrecher mit Clipping zu tun? Stellt man jetzt an den Lautsprechern die Eingangsempfindlichkeit ein?
Und auch ein Radio allein clippt wenn man es zu weit aufdreht, dazu brauchts keine Endstufe...
MfG,
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Zitat:
Ja ne is klar.
Natürlich liegt das an zu wenig Leistung, was solls denn auch sonst sein?
Und was haben die Lautpsrecher mit Clipping zu tun? Stellt man jetzt an den Lautsprechern die Eingangsempfindlichkeit ein?
Und auch ein Radio allein clippt wenn man es zu weit aufdreht, dazu brauchts keine Endstufe...
MfG,
Diddy(Zitat von: k2000n)
er hat das serienradio und auf der beifahrerseite die serienspeaker drin! trotzdem den hochtonausfall! was hat das bitte mit leistung zu tun?
bevor der serienhochtöner abschaltet(bezweifle das er nen schutz hat) fliegt ihm der serien mitteltöner um die ohren!
fakt ist, hochtöner schalten nicht ab bei zuwenig leistung! und er schreibt hier nicht das der sound scheisse krachend ist! das wäre aber beim übersteuern der radioendstufe der fall! und nein, die empfindlichkeit stellt man an der nicht vorhandenen endstufe ein! und wenn er komplett das infinity drin hätte , könnte ich ein übersteuern auch in erwägung ziehen! da aber rechts die serienspeaker noch drin sind zweifle ich an der clipping theorie!
Sorry, aber das stimmt einfach nicht.
Hochtöner schalten ab, wenn der Bimetallstreifen zu heiß wird, das ist richtig.
Zu heiß wird aber nicht nur bei zuviel Leistung, sonder auch (und vor allem) bei Clipping. Kannst ja mal zum Vergleich nen Sub im Clipping betreiben und mal schauen, wie schnell der dann warm wird (deutlich schneller als an ner vielfachen sauberen Leistung!).
Und man muss ein Übersteuern auch im HT nicht gleich merken, wenn ich länger laut höre, schaltet sich mein HT auch ab, obwohls davor noch sauber klingt.
Und ich hab keine Ahnung ob er ein originales oder ein nachgerüstetes "Navi Radio" drin hat, jedes Radio clippt, wenn man es voll aufdreht...
Was solls denn auch sonst sein? Ein Wackelkontakt der nur bei hoher Lautstärke auftritt?
Is ja eigentlich ganz einfach, er muss nur zu irgendjemandem mit ner Endstufe fahren und die LS einfach mal da dran hängen (also einfach vom anderen Auto Kabel rüberziehen).
Wenns dann besser ist, ists der Beweis dafür.
Achja, und warum könntest du das Clipping bei anderen Lautsprechern bestätigen, bei den originalen aber nicht? Wo ist da der Unterschied?
MfG,
Diddy
Bearbeitet von - k2000n am 20.01.2008 16:25:58
Hochtöner schalten ab, wenn der Bimetallstreifen zu heiß wird, das ist richtig.
Zu heiß wird aber nicht nur bei zuviel Leistung, sonder auch (und vor allem) bei Clipping. Kannst ja mal zum Vergleich nen Sub im Clipping betreiben und mal schauen, wie schnell der dann warm wird (deutlich schneller als an ner vielfachen sauberen Leistung!).
Und man muss ein Übersteuern auch im HT nicht gleich merken, wenn ich länger laut höre, schaltet sich mein HT auch ab, obwohls davor noch sauber klingt.
Und ich hab keine Ahnung ob er ein originales oder ein nachgerüstetes "Navi Radio" drin hat, jedes Radio clippt, wenn man es voll aufdreht...
Was solls denn auch sonst sein? Ein Wackelkontakt der nur bei hoher Lautstärke auftritt?
Is ja eigentlich ganz einfach, er muss nur zu irgendjemandem mit ner Endstufe fahren und die LS einfach mal da dran hängen (also einfach vom anderen Auto Kabel rüberziehen).
Wenns dann besser ist, ists der Beweis dafür.
Achja, und warum könntest du das Clipping bei anderen Lautsprechern bestätigen, bei den originalen aber nicht? Wo ist da der Unterschied?
MfG,
Diddy
Bearbeitet von - k2000n am 20.01.2008 16:25:58
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der unterschied ist, das die normalen lautsprecher verzerren/überlasten bevor das radio clippt! ich bezweifle das das radio ne schutzschaltung hat!
solange er also nur nen abschaltenden hochtöner als symptom aufweist ist das für mich kein grund das es leistungsbedingt ist! da 1. das radio sicher keine schutzschaltung hat und daher 2. bevor der serien hochtöner(welcher sicher auch kein bimetall vorgeschalten hat) abschaltet alle anderen lautsprecher verzerren! deswegen vermute ich kein problem bei der leistung!
solange er also nur nen abschaltenden hochtöner als symptom aufweist ist das für mich kein grund das es leistungsbedingt ist! da 1. das radio sicher keine schutzschaltung hat und daher 2. bevor der serien hochtöner(welcher sicher auch kein bimetall vorgeschalten hat) abschaltet alle anderen lautsprecher verzerren! deswegen vermute ich kein problem bei der leistung!
Aber was sollte sonst denn die HTs ausschalten (und das nur bei hohem Pegel)?
Ne andere Möglichkeit gibts nicht, aber wie gesagt, einfach mal kurz an ne Endstufe hängen dann sieht ers.
MfG,
Diddy
Ne andere Möglichkeit gibts nicht, aber wie gesagt, einfach mal kurz an ne Endstufe hängen dann sieht ers.
MfG,
Diddy
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erst einam an alle ein dankeschön :-)
ich habe das orginall navi mit kleinem bildschirm mit freigeschaltetem TV von BMW drin
und orginalle lautsprecher das ganze ist wie vom werk orginal...
mich hat es gestört das der hochton weg geht wenn ich das radio lauter mache und die lautsprecher verzernen beim schneller fahren ?????
Will sowieso ne anlage reinmachen und habe mit der fahrerseite angefangen nur frontsistem mit weiche eingebaut und trozdem das geleiche problem mit dem hochton und es verzert trozdem beim schneller fahren? Naja jetzt werde ich mal ne endstufe einbauen und mal schaun ob´s besser wird....?
ich habe das orginall navi mit kleinem bildschirm mit freigeschaltetem TV von BMW drin
und orginalle lautsprecher das ganze ist wie vom werk orginal...
mich hat es gestört das der hochton weg geht wenn ich das radio lauter mache und die lautsprecher verzernen beim schneller fahren ?????
Will sowieso ne anlage reinmachen und habe mit der fahrerseite angefangen nur frontsistem mit weiche eingebaut und trozdem das geleiche problem mit dem hochton und es verzert trozdem beim schneller fahren? Naja jetzt werde ich mal ne endstufe einbauen und mal schaun ob´s besser wird....?
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