hallo Leute,
also erstmal ja ich hab die Suche benutzt, da aber in jedem Thread jeder was andres schreibt und ich aber eine 1000%ige Antworten will frage ich einfach nochmal genau nach...
Also ich will wissen welches Frostschutzmittel ich verwenden darf ohne das es mir irgendwelche Dichtungen o. ä. zerfrisst. Ich habe gerade ein rotes Mittel drinnen das zB von VW/AUDI/MB freigegeben ist aber nicht von BMW.
Habe einmal gelesen das des eigentlich nur für AluGuss ist und nicht wie bei mir für GrauGuss(M50-B25). Ein andren mal schreibt einer das er schon 5 Jahre mit nem roten rummfährt ohne das es was hat, der andre schreibt da kannste dir alles kaputtmachen ?!
Welches haben die dann bei BMW (blau/grün) ist das dann besser für ALU oder Grauguss?
Will einfach wissen welches bei mir reingehört, wenn ich teilweise lese das nichtmal die BMW-Mechaniker das genau wissen dann frag ich mich schon...wen ich jetzt da eingen
Habe einfach kein Peil was ich machen soll, rotes drinn lassen oder auf ori BMW umsteigen.
Habe meine Karre eigentlich schön eingewintert und keinen bock den jetz rauszureissen, andererseits wenn die rote Soße übern Winter meine Kopfdichtung zerfrisst ...
Die rote Brühe ist auch erst seit August bei mir drinnen...würde ja nix sagen wenn die schon 5 Jahre drinn ist und es is nix kaputt.
Bitte helft mir.
mfg Sonny
also erstmal ja ich hab die Suche benutzt, da aber in jedem Thread jeder was andres schreibt und ich aber eine 1000%ige Antworten will frage ich einfach nochmal genau nach...
Also ich will wissen welches Frostschutzmittel ich verwenden darf ohne das es mir irgendwelche Dichtungen o. ä. zerfrisst. Ich habe gerade ein rotes Mittel drinnen das zB von VW/AUDI/MB freigegeben ist aber nicht von BMW.
Habe einmal gelesen das des eigentlich nur für AluGuss ist und nicht wie bei mir für GrauGuss(M50-B25). Ein andren mal schreibt einer das er schon 5 Jahre mit nem roten rummfährt ohne das es was hat, der andre schreibt da kannste dir alles kaputtmachen ?!
Welches haben die dann bei BMW (blau/grün) ist das dann besser für ALU oder Grauguss?
Will einfach wissen welches bei mir reingehört, wenn ich teilweise lese das nichtmal die BMW-Mechaniker das genau wissen dann frag ich mich schon...wen ich jetzt da eingen
Habe einfach kein Peil was ich machen soll, rotes drinn lassen oder auf ori BMW umsteigen.
Habe meine Karre eigentlich schön eingewintert und keinen bock den jetz rauszureissen, andererseits wenn die rote Soße übern Winter meine Kopfdichtung zerfrisst ...
Die rote Brühe ist auch erst seit August bei mir drinnen...würde ja nix sagen wenn die schon 5 Jahre drinn ist und es is nix kaputt.
Bitte helft mir.
mfg Sonny
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo -SONNY-,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlflüssgkeit/Frostschutz"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlflüssgkeit/Frostschutz"!
Gruß
Also bei dir (BMW) gehört das blaue/grüne rein.
LINK
Bearbeitet von - §Compacter§ am 15.01.2008 16:27:18
LINK
Bearbeitet von - §Compacter§ am 15.01.2008 16:27:18
also praktisch das gleiche wie bei Mercedes?
Ich arbeite bei Mercedes und wir haben ein Blaues
Ich arbeite bei Mercedes und wir haben ein Blaues
Ehm ja. Ich bin zum ATU und hab mir halt das G48 geholt die hatten da eh nur 2 zur wahl.
ok aber was ich jetzt eigentlich wissen will ob ihm das rote Mittel schadet oder ob ich das genausogut drinnlassen kann?
lies dir die spezifikationen durch.
das mittek muss nitritfrei sein. und das rote g30 ist dies nicht.
Glysantin® Protect/G05
Besonders geeignet für Gussmotoren
Glysantin® Protect Plus/G48
Geeignet für alle gängigen PKWs
Glysantin® Alu Protect/G30
Empfohlen für Alumotoren
Glysantin®
Glysantin® -Kühlerschutzmittel basieren auf Ethylenglykol und einem individuell entwickelten Korrosionsschutzpaket. Sie alle besitzen Zulassungen der Kfz-Hersteller.
Glysantin G 05 Hybrid-Kühlerschutzmittel, nitrithaltig
Glysantin G 30 OAT-Kühlerschutzmittel
Glysantin G 33 OAT-Kühlerschutzmittel mit hoher Alkalireserve
Glysantin G 34 OAT-Kühlerschutzmittel
Glysantin G 48 Hybrid-Kühlerschutzmittel, nitritfrei
Glysantin G 70 OAT-Kühlerschutzmittel, enthält Phosphat
Damit Glysantin jedem Autofahrer und jeder Werkstatt zur Verfügung steht, wird es über den Kfz-Teile Fachhandel, in Baumärkten und Supermärkten angeboten. Weitere Informationen über den 3-fach Schutz von Glysantin finden Sie auf unseren Glysantin-Seiten.
das mittek muss nitritfrei sein. und das rote g30 ist dies nicht.
Glysantin® Protect/G05
Besonders geeignet für Gussmotoren
Glysantin® Protect Plus/G48
Geeignet für alle gängigen PKWs
Glysantin® Alu Protect/G30
Empfohlen für Alumotoren
Glysantin®
Glysantin® -Kühlerschutzmittel basieren auf Ethylenglykol und einem individuell entwickelten Korrosionsschutzpaket. Sie alle besitzen Zulassungen der Kfz-Hersteller.
Glysantin G 05 Hybrid-Kühlerschutzmittel, nitrithaltig
Glysantin G 30 OAT-Kühlerschutzmittel
Glysantin G 33 OAT-Kühlerschutzmittel mit hoher Alkalireserve
Glysantin G 34 OAT-Kühlerschutzmittel
Glysantin G 48 Hybrid-Kühlerschutzmittel, nitritfrei
Glysantin G 70 OAT-Kühlerschutzmittel, enthält Phosphat
Damit Glysantin jedem Autofahrer und jeder Werkstatt zur Verfügung steht, wird es über den Kfz-Teile Fachhandel, in Baumärkten und Supermärkten angeboten. Weitere Informationen über den 3-fach Schutz von Glysantin finden Sie auf unseren Glysantin-Seiten.
mfg
chris
chris
Anzeige:
