Hallo Freunde,
habe speziell im Winter relativ starke Ablagerungen(kleberig gelb) am Ölstab.Fahre täglich 50km Landstraße, also Motor erreicht Betriebstemp.Ölwechsel wird immer beim :-) gemacht.Hatte diese Erscheinung beim 318i 118PS nicht.Der :-) meint, es wäre normal, ist das bei euch auch so?
MfG
BMWelt
habe speziell im Winter relativ starke Ablagerungen(kleberig gelb) am Ölstab.Fahre täglich 50km Landstraße, also Motor erreicht Betriebstemp.Ölwechsel wird immer beim :-) gemacht.Hatte diese Erscheinung beim 318i 118PS nicht.Der :-) meint, es wäre normal, ist das bei euch auch so?
MfG
BMWelt
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Deutschland
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Hallo BMWelt,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ablagerungen am Ölmeßstab 318i 143PS"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ablagerungen am Ölmeßstab 318i 143PS"!
Gruß
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Normal ist das nicht.
Klebrig gelbe Rückstände im Öl deuten auf Fremdstoffe (Kondenzwasser )hin.
Also ab zu einem anderen Freundlichen und die Ursache klären lassen.
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Also ab zu einem anderen Freundlichen und die Ursache klären lassen.
Gruß
hm hab das mal beim corsa b oben im ventildeckel gesehen alles gelber schlamm.
man meinte das kommt von kurzstrecken und nicht hochtourigem fahren.
bin damit auf die A-Bahn anschließend war alles weg.
mach doch mal eine ölschalmmspülung 500km damit fahren und dann kurz auf die autobahn ----> ölwechsel.
das müsste reichen
man meinte das kommt von kurzstrecken und nicht hochtourigem fahren.
bin damit auf die A-Bahn anschließend war alles weg.
mach doch mal eine ölschalmmspülung 500km damit fahren und dann kurz auf die autobahn ----> ölwechsel.
das müsste reichen
Danke für die Antworten, ich sehe es ist wohl ein relativ seltenes Problem. Der Tacho steht z.Z. bei 80TKm und der Motor läuft wie ein Uhrwerk, brauche zwischen den Durchsichten weder Öl noch Kühlwasser nachfüllen.Ab und zu fahre ich auch einige hundert Km auf der AB. Vielleicht hilft die Spülung...
MfG
Mülli
MfG
Mülli
schau mal hier....
Link
...habe ich bei mir übrigens auch. Laut BMW wäre es aber kein Problem. Man sollte aber auch nicht alles glauben.
Nach nem Ölwechsel verschwinden die Ablagerungen, kommen aber dann irgendwann wieder. So beobachte ich es bei mal.
Gruß
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...habe ich bei mir übrigens auch. Laut BMW wäre es aber kein Problem. Man sollte aber auch nicht alles glauben.
Nach nem Ölwechsel verschwinden die Ablagerungen, kommen aber dann irgendwann wieder. So beobachte ich es bei mal.
Gruß
Danke Kicker!
Werde meine Aufmerksamkeit weiter darauf richten.Bin aber beruhigter als vorher.
Werde meine Aufmerksamkeit weiter darauf richten.Bin aber beruhigter als vorher.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 13 Monaten
Hallo, es ist schon gut 1jahr herr mit deinem ÖL problem, und ich wollte fragen wie das bis jetzt abgelaufen ist bzw. ob du was gagegen unternommen hast!?
Habe heute auch Klebrige gelbe masse an meinem Öldecken gefunden und habe den forums beitrag über googel gefunden!
Vielen dank
MfG Daniel =)
Habe heute auch Klebrige gelbe masse an meinem Öldecken gefunden und habe den forums beitrag über googel gefunden!
Vielen dank
MfG Daniel =)
Zitat:
Hallo Freunde,
habe speziell im Winter relativ starke Ablagerungen(kleberig gelb) am Ölstab.Fahre täglich 50km Landstraße, also Motor erreicht Betriebstemp.Ölwechsel wird immer beim :-) gemacht.Hatte diese Erscheinung beim 318i 118PS nicht.Der :-) meint, es wäre normal, ist das bei euch auch so?
MfG
BMWelt(Zitat von: BMWelt)
über die Suche oben findest du viele Threads zum Thema, meistens ist es normales Kondenswasser welches im Winter häufiger auftritt.
keine Panik, wegwischen und gut ist, mfg
keine Panik, wegwischen und gut ist, mfg
Hallo wShb4r,
nach einem Jahr hat mein BMW 20Tkm mehr auf der Uhr und keine negativen Auswirkungen erkennen lassen. Diese klebrigen Einschlüsse im Motoröl sind im Sommer weg und im Winter wieder da. Ich fahre jetzt allerdings öfter mal statt Landstraße auf der BAB und da kommt der Motor besser auf Temperatur. Der Ölmeßstab sieht dann besser aus. Der Freundliche sagt, dass alles ok ist!
Weiterhin gute Fahrt für alle!
nach einem Jahr hat mein BMW 20Tkm mehr auf der Uhr und keine negativen Auswirkungen erkennen lassen. Diese klebrigen Einschlüsse im Motoröl sind im Sommer weg und im Winter wieder da. Ich fahre jetzt allerdings öfter mal statt Landstraße auf der BAB und da kommt der Motor besser auf Temperatur. Der Ölmeßstab sieht dann besser aus. Der Freundliche sagt, dass alles ok ist!
Weiterhin gute Fahrt für alle!
Zitat:
Hallo wShb4r,
nach einem Jahr hat mein BMW 20Tkm mehr auf der Uhr und keine negativen Auswirkungen erkennen lassen. Diese klebrigen Einschlüsse im Motoröl sind im Sommer weg und im Winter wieder da. Ich fahre jetzt allerdings öfter mal statt Landstraße auf der BAB und da kommt der Motor besser auf Temperatur. Der Ölmeßstab sieht dann besser aus. Der Freundliche sagt, dass alles ok ist!
Weiterhin gute Fahrt für alle!(Zitat von: BMWelt)
War und ist bei mir genauso gewesen, kein Problem
Kann mich nur anschließen: bei mir sind ebenfalls klebrige Rückstände am Ölstab, nach dem letzten Ölwechsel war es weg. Die Werkstatt meint auch, dass es normal ist.
Hatte ich vor kurzem auch, folge war zuviel Kurzstrecke und das sich dadurch bildende Kondenswasser. Dann sammelt sich halt so eine Karamelfarbige, klebrige substanz am Öldeckel, -Stab. Bin dann wieder längere Distanzen gefahren und jetzt ist es weg.
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
Hatte die Probleme letztes Jahr ebenfalls. Damals noch 5W30 BMW ÖL
Diesen Winter mit 0W40 Mobil1 Öl keine Probleme
Ich fahr dieses Jahr nicht anders als letztes Jahr.... Evtl. liegts auch mit am Öl?!?!
Grüße Peter
Diesen Winter mit 0W40 Mobil1 Öl keine Probleme
Ich fahr dieses Jahr nicht anders als letztes Jahr.... Evtl. liegts auch mit am Öl?!?!
Grüße Peter
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