Hallo,
kann mir bitte jemand helfen? Bei meinem 3er Tour. (Bj. 12.06) habe ich seit ein paar Wochen das Problem, dass die Scheinwerfer einfrieren. Der Wagen steht draußen, und wenn ich morgens losfahre, habe ich einen Lichtkegel von ca. 5 m vor dem Auto, das ist ganz schön nervig! War gestern das 2. Mal bei meinem Freundlichen, aber der Meister sagte mir, dass er ohne Fehlermeldung im Speicher nix machen kann!(?)(weil er ohne Fehlermeldung keine elektonischen Bauteile austauschen darf)
Kennt jemand das Problem?
kann mir bitte jemand helfen? Bei meinem 3er Tour. (Bj. 12.06) habe ich seit ein paar Wochen das Problem, dass die Scheinwerfer einfrieren. Der Wagen steht draußen, und wenn ich morgens losfahre, habe ich einen Lichtkegel von ca. 5 m vor dem Auto, das ist ganz schön nervig! War gestern das 2. Mal bei meinem Freundlichen, aber der Meister sagte mir, dass er ohne Fehlermeldung im Speicher nix machen kann!(?)(weil er ohne Fehlermeldung keine elektonischen Bauteile austauschen darf)
Kennt jemand das Problem?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ti.no,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Eingefrorene Scheinwerfer?"!
Gruß
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Gruß
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Was heißt eingefroren? Von innen oder wie?
Nee, nicht sichtbar. Das Glas vom Scheinwerfer ist klar, und auch der Reflektor von innen ist ok.
Der Stellmotor läuft nicht hoch. Und deswegen habe ich vor dann keinen Lichtkegel. Sollte vielleicht noch dazu sagen, dass ich kein Xonon-Licht habe.
Der Stellmotor läuft nicht hoch. Und deswegen habe ich vor dann keinen Lichtkegel. Sollte vielleicht noch dazu sagen, dass ich kein Xonon-Licht habe.
Und was hat das mir eingefroren zu tun? Da liegt doch bestimmt ein anderer Defekt vor.
Ist doch Schwachsinn, dass er behauptet er darf ohne Fehlermeldung nix austauschen.
Du hast Garantie, also besteh drauf!
Dass ist ja Fahrlässig, wenn er dich mit defekten Scheinwerfern auf die Straße schickt.
mfg
Du hast Garantie, also besteh drauf!
Dass ist ja Fahrlässig, wenn er dich mit defekten Scheinwerfern auf die Straße schickt.
mfg
Sehe ich ja auch so, das Problem ist nur, dass das Licht nicht richtig funktioniert, wenn es draußen gefroren hat. Das ist nur nicht immer der Fall. Und logischerweise muss es draußen dunkel sein, sonst sieht man den Defekt ja auch nicht.
Wenn ich dann ein paar Kilometer gefahren bin, der Wagen warm ist, und ich den Wagen dann ausmache und ein paar Minuten später wieder starte, ist das Licht wieder in Ordnung.
Wenn ich dann ein paar Kilometer gefahren bin, der Wagen warm ist, und ich den Wagen dann ausmache und ein paar Minuten später wieder starte, ist das Licht wieder in Ordnung.
Die sollen sich das halt mal ansehen kann ja nicht sein das die nix machen können.
Öle und Schmierstoffe frieren nicht so schnell ein. Eventuell ist im Lager zuwenig oder gar nichts davon vorhanden.
Oder die Lichanlage zieht sich bei Kälte derart ungünstig zusammen, dass die automatisch Ausrichtung der Scheinwerfer nicht funktioniert bzw. sich irgendwie verklemmt.
Abhilfe sollte aber doch auf die eine oder andere Weise möglich sein - im Zweifel muss eben alles getauscht werden. Dass diese Fehlfunktion im Fehlerspeicher nicht erfasst wird, kann Dir doch wohl egal sein.
Oder die Lichanlage zieht sich bei Kälte derart ungünstig zusammen, dass die automatisch Ausrichtung der Scheinwerfer nicht funktioniert bzw. sich irgendwie verklemmt.
Abhilfe sollte aber doch auf die eine oder andere Weise möglich sein - im Zweifel muss eben alles getauscht werden. Dass diese Fehlfunktion im Fehlerspeicher nicht erfasst wird, kann Dir doch wohl egal sein.
Lass ihnen den Wagen mal über eine Nacht dortstehen wenns mal wieder kalt ist. Dann sehens das ja. Oder du fährst sofort hin und stellst das Auto nicht ab wenn er den Fehler das nächste mal hat. Dann müssen die das machen. Kann ja nicht sein das dich du drum kümmern musst.
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