Hi,
brauch für meinen E36 wohl nen neuen Wasserkühler.
Verliere minimal kühlwasser...
Wenn der Wagen über Nacht steht es nen feuchten fleck unterm Auto direkt vorne beim Kühler.
in etwas größer als nen 2 Euro stück.
Nach 2 monaten fehlt in etwa die Menge, die im Ausgleichsbehälter drin ist.
Hab gestern mal den wagen vorne hochgebockt nachdem ich nach Hause kam und wollt mal
schaun woher das kommt.
Hab auch ne feuchte stelle gefunden..hab unterm Kühler diese kunstoff schiene abgenommen,
diese Verkleidung die ums Lüfterrad sitzt ebenfalls und alles soweit getrocknet.
Hab dann 2 stunden gewartet aber da kam dann irgendwie nichts mehr...
Es war feucht genau zwischen Kühler selbst und dem schwarzen ansatz wo dann der
Ausgleichsbehälter kommt...daher tippe ich mal drauf das dortzwischen wohl was undicht
ist.
Das ulkige ist nur..hatte vor nem halben Jahr kühler ausgebaut und mal gereinigt und
gespühlt da ich eh diverse teile an der kühlung ersetzt habe...alles tip top.
Nen viertel jahr später hab dann meinen Thermostat erneuert..wieder neues Kühlwasser
und Frostschutz rein..dichtungen und sogar schrauben natürlich alles neu und bmw
teile verwendet...
Dann fing er halt an wasser zu verlieren ganz leicht...dachte mir ok..musst schrauben
vielleicht nochmal nachziehen...tja aber leider kommts vom kühler selbst...
Wohl nen dummer zufall...
Zur eigentlichen Frage... Wollt jetzt nen neuen Kühler holen, bmw teil...ohne klima...hab
auch keine klima...
Muss ich den vor einbau einmal durchspühlen !? wegen eventuellen fertigungsrückständen
oder vielleicht ist da irgend nen zeug drin zum schutz während der lagerung ?!
brauch für meinen E36 wohl nen neuen Wasserkühler.
Verliere minimal kühlwasser...
Wenn der Wagen über Nacht steht es nen feuchten fleck unterm Auto direkt vorne beim Kühler.
in etwas größer als nen 2 Euro stück.
Nach 2 monaten fehlt in etwa die Menge, die im Ausgleichsbehälter drin ist.
Hab gestern mal den wagen vorne hochgebockt nachdem ich nach Hause kam und wollt mal
schaun woher das kommt.
Hab auch ne feuchte stelle gefunden..hab unterm Kühler diese kunstoff schiene abgenommen,
diese Verkleidung die ums Lüfterrad sitzt ebenfalls und alles soweit getrocknet.
Hab dann 2 stunden gewartet aber da kam dann irgendwie nichts mehr...
Es war feucht genau zwischen Kühler selbst und dem schwarzen ansatz wo dann der
Ausgleichsbehälter kommt...daher tippe ich mal drauf das dortzwischen wohl was undicht
ist.
Das ulkige ist nur..hatte vor nem halben Jahr kühler ausgebaut und mal gereinigt und
gespühlt da ich eh diverse teile an der kühlung ersetzt habe...alles tip top.
Nen viertel jahr später hab dann meinen Thermostat erneuert..wieder neues Kühlwasser
und Frostschutz rein..dichtungen und sogar schrauben natürlich alles neu und bmw
teile verwendet...
Dann fing er halt an wasser zu verlieren ganz leicht...dachte mir ok..musst schrauben
vielleicht nochmal nachziehen...tja aber leider kommts vom kühler selbst...
Wohl nen dummer zufall...
Zur eigentlichen Frage... Wollt jetzt nen neuen Kühler holen, bmw teil...ohne klima...hab
auch keine klima...
Muss ich den vor einbau einmal durchspühlen !? wegen eventuellen fertigungsrückständen
oder vielleicht ist da irgend nen zeug drin zum schutz während der lagerung ?!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Serial-Thriller,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Neuer Wasserkühler - Vorher durchspühlen?"!
Gruß
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Gruß
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Nö, brauchste net.
Einfach rein damit, entlüften und gut is!
MfG
Einfach rein damit, entlüften und gut is!
MfG
habe auch noch nie gehört, dass man die vorher durchspülen sollte!
Bearbeitet von - copy am 29.12.2007 17:01:55
Bearbeitet von - copy am 29.12.2007 17:01:55
is ja lustig.. mein kühler leckt auch seit ich mein thermostat erneuert habe.. :)
ayo dann is ja wunderbar...hat ja auch was so nen schicke rneuer kühler ;)
sieht man zwar net allzuviel von...aber das gute gewissen ihn drin zu haben ist ja auch was
feines..immerhin hab ich dann wirklich mein ganzes kühlsystem erneuert *g*
kann auch net schaden ;) hällt das erstmal die nächsten 100tkm vor :P
sieht man zwar net allzuviel von...aber das gute gewissen ihn drin zu haben ist ja auch was
feines..immerhin hab ich dann wirklich mein ganzes kühlsystem erneuert *g*
kann auch net schaden ;) hällt das erstmal die nächsten 100tkm vor :P
Kann man den Behälter Am Kühler nicht mittels einem neuen Dichtring abdichten?
Hier mal ne Zeichnung des Kühlers.
http://de.bmwfans.info/original/E36/Lim/320i-M52/ECE/L/A/1996/02/mg-17/ill-17_0089/
Bearbeitet von - cabriowuschel am 29.12.2007 18:50:02
Hier mal ne Zeichnung des Kühlers.
http://de.bmwfans.info/original/E36/Lim/320i-M52/ECE/L/A/1996/02/mg-17/ill-17_0089/
Bearbeitet von - cabriowuschel am 29.12.2007 18:50:02
naja ich weiss nicht obs daran liegt...
die feuchte stelle bei mir war/ist auf der zeichnung wie folgt:
dort ist ja die breite "<--A-->" angegeben..dort unten beim rechten pfeil von "A".
Also wo das "metall" aufhört und der schwarze kunstoff teil anfängt..dazwischen
genau an der unterseite war es feucht..quasi genau wo dieses blanke geboegne metall ans
schwarze kunstoffteil geht..wodrin wiederum der behälter sitzt...
möglich isses vllt das wenn der behälter unten undicht ist..die flüssigkeit über diesen
weg rauskommt...aber ka wie das "innerlich" aufgebaut ist...
die feuchte stelle bei mir war/ist auf der zeichnung wie folgt:
dort ist ja die breite "<--A-->" angegeben..dort unten beim rechten pfeil von "A".
Also wo das "metall" aufhört und der schwarze kunstoff teil anfängt..dazwischen
genau an der unterseite war es feucht..quasi genau wo dieses blanke geboegne metall ans
schwarze kunstoffteil geht..wodrin wiederum der behälter sitzt...
möglich isses vllt das wenn der behälter unten undicht ist..die flüssigkeit über diesen
weg rauskommt...aber ka wie das "innerlich" aufgebaut ist...
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