Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Hallo bmw freaks
Ich fahre eine bmw e39 520i limousine und kriege nächste woche meine m5 heckschürze und möchte natürlich sportauspuff einbauen lassen(EISENMANN 4 rohr links und rechst)
Meine frage ist ob es sich überhaupt lohnt ein eisenmann esd für 520i mit 170 ps einbauen
Hat vielleicht ein soundfile für mich
danke.
mfg Paul
Ich fahre eine bmw e39 520i limousine und kriege nächste woche meine m5 heckschürze und möchte natürlich sportauspuff einbauen lassen(EISENMANN 4 rohr links und rechst)
Meine frage ist ob es sich überhaupt lohnt ein eisenmann esd für 520i mit 170 ps einbauen
Hat vielleicht ein soundfile für mich
danke.
mfg Paul
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Paul 001,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 520i mit 4 rohr eisenmann???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 520i mit 4 rohr eisenmann???"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
was heißt schon, lohnt sich das?
für den eisenmann kenne ich keinen soundfile,aber kennst du den von Inside Performance dort ist auch ein soundfile
für den eisenmann kenne ich keinen soundfile,aber kennst du den von Inside Performance dort ist auch ein soundfile
Nu mal los....
Warum sollte sich das nicht lohnen???
Wenn du eh schon deine M5 Schürze bekommst kannst das doch auch machen!
Ist ja dann ein Abwasch und sieht dann zusammen auch besser aus...
LG
Wenn du eh schon deine M5 Schürze bekommst kannst das doch auch machen!
Ist ja dann ein Abwasch und sieht dann zusammen auch besser aus...
LG
Meinst du ob du deswegen ordentlich Mehrleistung rausholst ? das wird wohl kaum der Fall sein, hast dann halt "M5 Look" von hinten, aber ganz schön dick aufgetragen bei nem 520 ;-)
Gruß Daniel
Gruß Daniel
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Zitat:
hast dann halt "M5 Look" von hinten, aber ganz schön dick aufgetragen bei nem 520 ;-)(Zitat von: Bruderchorge)
Ich wollt's nich sagen! *g*
Bearbeitet von - Sandy20 am 18.12.2007 13:37:31
Servus.
Du solltest bedenken, dass ein Original für den M5 hergestellter Auspuff wegen der Ersatzradmulde auf der rechten Seite nur mit großem Umbau passt.
Du solltest bedenken, dass ein Original für den M5 hergestellter Auspuff wegen der Ersatzradmulde auf der rechten Seite nur mit großem Umbau passt.
Zitat:
Servus.
Du solltest bedenken, dass ein Original für den M5 hergestellter Auspuff wegen der Ersatzradmulde auf der rechten Seite nur mit großem Umbau passt.(Zitat von: springt-oi-fel)
eisenmann oder insideper.sind passgenau für ersatzradmulde.also kein basteln
MfG
Pierre
Pierre
danke an alle
vielleicht hat einer ein soundfile :(((
mfg
vielleicht hat einer ein soundfile :(((
mfg
hi...habe einen 2x76mm eisenmann drunter und ich finde einen 2rohr schöner als ein 4rohr...persönliche meinung...klang ist echt geil...gruss,martin
Zitat:
hi...habe einen 2x76mm eisenmann drunter und ich finde einen 2rohr schöner als ein 4rohr...persönliche meinung..(Zitat von: Schade´)
Finde ich auch;)
hmmmmmmm
Ich finde 2 Rohre auch um einiges schicker als 4, schön dezent. 4 Rohre für den M5 oder Leistungsstarke Motoren sind ja ok,
aber letztendlich ist es ja dein Geschmack und du must es wissen.
Gruß Daniel
aber letztendlich ist es ja dein Geschmack und du must es wissen.
Gruß Daniel
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Zitat:
hmmmmmmm(Zitat von: Paul 001)
was krach macht und stark aussieht, sollte auch leistung haben... soweit meine meinung.. 4 rohre an nem 520i sind zwar schön aber lächerlich..
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Zitat:
4 rohre an nem 520i sind zwar schön aber lächerlich..
Weisst aber nicht jeder,das es ein 520er ist;)
Bearbeitet von - 525 d am 20.12.2007 11:10:39
Es gibt doch so viele Sachen die rein wegen der Optik gemacht werden. Warum also nciht vier Rohre verbauen????
Ich habe ein EISENMANN drunter, auch vier Rohre bei einem 528i. Der hat auch "nur" 193PS, aber es schickt. Und der Sound ist gut finde ich. Ist eben Ansichtssache ob du gleich einen haben willst, der auch im kalten Zustand laut ist, denn dann solltest dir keinen Eisenmann holen. Aber mit dem kannst du definitiv auch mal leise fahren wenn es sein muss...
Ich habe ein EISENMANN drunter, auch vier Rohre bei einem 528i. Der hat auch "nur" 193PS, aber es schickt. Und der Sound ist gut finde ich. Ist eben Ansichtssache ob du gleich einen haben willst, der auch im kalten Zustand laut ist, denn dann solltest dir keinen Eisenmann holen. Aber mit dem kannst du definitiv auch mal leise fahren wenn es sein muss...
@525 D
Nach'm Rennen aber sicherlich!!!
Bearbeitet von - Sandy20 am 20.12.2007 11:52:24
Nach'm Rennen aber sicherlich!!!
Bearbeitet von - Sandy20 am 20.12.2007 11:52:24
Wenn er vor der Disco ein paar junge Mädchen beeindrucken will, sind 4 dicke Ofenrohre die rumbollern genau richtig, aber sonst....
Naja ist ja seine Entscheidung ;-)
Naja ist ja seine Entscheidung ;-)
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Und wen einer M spiegel dranschraubt,das heist ja lange nicht,dass es eim m5 ist,also....
Neee!
Das ist ja eben das schlimme daran!
Das ist ja eben das schlimme daran!
Zitat:
Wenn er vor der Disco ein paar junge Mädchen beeindrucken will, sind 4 dicke Ofenrohre die rumbollern genau richtig, aber sonst....
Naja ist ja seine Entscheidung ;-)(Zitat von: Bruderchorge)
hihihihi also mir reichen da meine 2...
:))
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Ich weiß echt nicht, warum hier manche so abwertend darüber sprechen, dass man an nen 170PS 5er keine 4 Rohr Anlage dran bauen sollte.
Zum ersten gibt es einige hier im Forum, die ihren 5er komplett und sehr schön auf M5 umgebaut haben und da gehört dann auch ne $ Rohr Anlage dazu aber wenns ein 528i sagt wo keine was dazu?
Es geht ja im ersten um die Optikund die echten kenner wissen ja eh, dass ein M5 nach V8 klingen muss und nicht nach
6 Zylinder!
Da is es doch scheiß egal, ob ein 520i oder 530i dahinter steckt! Man hört es ja eh, dass es ein " kleiner 5er is"
Wenn man den M5 Umbau net mitbekommen soll, dann solls mindestens ein 535i vom Klang her sein, denn da fällt es kaum noch auf, dass es kein M5 ist!
Und ma ganz erlich wieso soll ein 170PS 5er keine 4 Rohre haben, wenn jeder 2er und 3er Golf ne Doppelrohranlage dran hat und da schüttelt doch auch kaum einer den Kopf, da es eben stink normal bei den VW Freunden ist und da hört man auch, ob es sich um einen VR6 oder einen 1,6 75PS Joker Modell handelt mit Doppelrohr handelt.
Wenn ich meinen 5er auf M5 umbauen sollte, was ich aber wegen der Kosten wohl knicke, dann würd ich der Optik wegen eventuell auch ne 4 Rohr Anlage verbauen ohne mir dabei blöd vorzukommen, da es mir ja auf die Optik ankommt, dass er wien M5 aussieht aber in echt keiner ist!
Zum ersten gibt es einige hier im Forum, die ihren 5er komplett und sehr schön auf M5 umgebaut haben und da gehört dann auch ne $ Rohr Anlage dazu aber wenns ein 528i sagt wo keine was dazu?
Es geht ja im ersten um die Optikund die echten kenner wissen ja eh, dass ein M5 nach V8 klingen muss und nicht nach
6 Zylinder!
Da is es doch scheiß egal, ob ein 520i oder 530i dahinter steckt! Man hört es ja eh, dass es ein " kleiner 5er is"
Wenn man den M5 Umbau net mitbekommen soll, dann solls mindestens ein 535i vom Klang her sein, denn da fällt es kaum noch auf, dass es kein M5 ist!
Und ma ganz erlich wieso soll ein 170PS 5er keine 4 Rohre haben, wenn jeder 2er und 3er Golf ne Doppelrohranlage dran hat und da schüttelt doch auch kaum einer den Kopf, da es eben stink normal bei den VW Freunden ist und da hört man auch, ob es sich um einen VR6 oder einen 1,6 75PS Joker Modell handelt mit Doppelrohr handelt.
Wenn ich meinen 5er auf M5 umbauen sollte, was ich aber wegen der Kosten wohl knicke, dann würd ich der Optik wegen eventuell auch ne 4 Rohr Anlage verbauen ohne mir dabei blöd vorzukommen, da es mir ja auf die Optik ankommt, dass er wien M5 aussieht aber in echt keiner ist!
Anzeige:
