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Hallo Leute,
ich brauch mal bitte eure Hilfe. Mein E39 hat seit die Kraftstoff förderpumpe getauscht wurde eine Macke. Er hat sich angewöhnt alle 14 Tage einfach aus zu gehen. Das äussert sich indem er in voller fahrt einfach komplett die Leistung verliert und noch etwas nagelt wie ein alter Lanz und sich dann direkt verabschiedet. Es erschein keine Fehler meldung. Beim letzten Fehlerauslesen war nur einer auf dem Drosselklappenpoti. Den habe ich jetzt ausgetauscht.
Kann es sein, dass bei der reperatur der Pumpe die Suagstrahlpumpe nicht richtig ausgerichtet wurde oder einen Tick abgekommen hat? Wer hat hier schon erfahrungen oder eine andere Idee.
Bitte dringend Hilfe Weihnachten naht und dann ist nix mit Ersatzteilen.
Vielen Dank
Merlin 1
Bearbeitet von - Merlin1 am 17.12.2007 22:52:30
Hallo Leute,
ich brauch mal bitte eure Hilfe. Mein E39 hat seit die Kraftstoff förderpumpe getauscht wurde eine Macke. Er hat sich angewöhnt alle 14 Tage einfach aus zu gehen. Das äussert sich indem er in voller fahrt einfach komplett die Leistung verliert und noch etwas nagelt wie ein alter Lanz und sich dann direkt verabschiedet. Es erschein keine Fehler meldung. Beim letzten Fehlerauslesen war nur einer auf dem Drosselklappenpoti. Den habe ich jetzt ausgetauscht.
Kann es sein, dass bei der reperatur der Pumpe die Suagstrahlpumpe nicht richtig ausgerichtet wurde oder einen Tick abgekommen hat? Wer hat hier schon erfahrungen oder eine andere Idee.
Bitte dringend Hilfe Weihnachten naht und dann ist nix mit Ersatzteilen.
Vielen Dank
Merlin 1
Bearbeitet von - Merlin1 am 17.12.2007 22:52:30
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Merlin1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Saugstrahlpumpe defekt ???"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
ich würde mal den Anschluß am Stecker der Kraftstoffpumpe prüfen.Also Geber ausbauen, oben wo der Stecker vom Fahrzeug ran geht von innen mal die Kontakte kontrollieren.Es ist ein Kunststoffrohr über die Anschlüsse, sehen ob da ein Wackler hervorgerufen werden kann.
Gruß
ich würde mal den Anschluß am Stecker der Kraftstoffpumpe prüfen.Also Geber ausbauen, oben wo der Stecker vom Fahrzeug ran geht von innen mal die Kontakte kontrollieren.Es ist ein Kunststoffrohr über die Anschlüsse, sehen ob da ein Wackler hervorgerufen werden kann.
Gruß
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