Möchte meinen 318er nen 325er gönnen! ist der Kabelbaum ident? und auf was muss ich aufpassen ?
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Deutschland
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Hallo gracer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kabelbaum 318 auf 325"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kabelbaum 318 auf 325"!
Gruß
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Benutz mal die suche da wirst du genug finden!!
318i nfl 325i nfl kein Problem
aber von vfl auf nfl oder andersrum ist Problem
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also ist der Kabelbaum derselbe ??
der fahrzeugkabelbaum ist derselbe
Motorkabelbaum solltest natürlich tauschen(sollte klar sein)
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motorkabelbaum ist (fast) identisch...frag mal bei bmw nach
Motorkabelbaum 318i-325i fast identisch ????
beim Matchboxauto vielleicht....
durch verkehrte Kabelbäume sind schon einige schöne Fahrzeuge abgefackelt, Steuergeräte durchgeschmort usw.
beim Matchboxauto vielleicht....
durch verkehrte Kabelbäume sind schon einige schöne Fahrzeuge abgefackelt, Steuergeräte durchgeschmort usw.
e30.de, da findest du alles wesentliche zur Anschaltung bzw. worauf du achten solltest
versteh etz gar nicht wie man darauf kommt das der motorkabelbaum vom 4zyl fast ident ist mit dem vom 6zyl??
hab ich etz da was verpaßt??
wenst nen kabelbaum benötigst,ich hätte noch einen von nem 6zyl da
hab ich etz da was verpaßt??
wenst nen kabelbaum benötigst,ich hätte noch einen von nem 6zyl da
@ gracer,
wenn Du einen Motor wechselst ist das oberste Gebot stets den Motorkabelbaum incl.
Motorsteuergerät mitzunehmen um jeglichen bösartigen Überraschungen aus dem Weg zu gehen.
Selbst bei den M20 Motoren gibt es mehrere unterschiedliche Kabelbäume, deren unterschiedliche Motorsteckerbelegung dazu führen kann, das nach dem Umbau das Auto nicht mehr anspringt, -das ABS nicht mehr geht usw. usw.
Davon ab ist es doch auch einfacher den kompletten Motor mit Kabelbaum zu wechseln als diesen von der Spendermaschine und Deinem alten Motor zu demontieren und wieder zu verheiraten. Da passen z.T. die Stecker nicht aufeinander und bei Dir kommt noch dazu, dass der 4 Zylinderkabelbaum gar nicht für den 6 Zylindermotor geht.
Gruß luckybyte
wenn Du einen Motor wechselst ist das oberste Gebot stets den Motorkabelbaum incl.
Motorsteuergerät mitzunehmen um jeglichen bösartigen Überraschungen aus dem Weg zu gehen.
Selbst bei den M20 Motoren gibt es mehrere unterschiedliche Kabelbäume, deren unterschiedliche Motorsteckerbelegung dazu führen kann, das nach dem Umbau das Auto nicht mehr anspringt, -das ABS nicht mehr geht usw. usw.
Davon ab ist es doch auch einfacher den kompletten Motor mit Kabelbaum zu wechseln als diesen von der Spendermaschine und Deinem alten Motor zu demontieren und wieder zu verheiraten. Da passen z.T. die Stecker nicht aufeinander und bei Dir kommt noch dazu, dass der 4 Zylinderkabelbaum gar nicht für den 6 Zylindermotor geht.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
habe den Kabelbaum für den 325 Motor nicht!!! Das heisst wenn ich Pech habe wird das ganze nix oder ein Fondue?
@ gracer,
das funktioniert schlicht weg nicht !
Dann würde ich Dir vorschlagen zum Teileverwerter zu gehen und einen M20B25 Motorkabelbaum zu besorgen, -evtl. mit STG oder hast Du das schon ?
Selbst dann bist Du nicht hundertprozentig auf der sicheren Seite, hast aber schon mal die Richtung. "Abfackeln" wird Dir dann nichts mehr, aber es könnte sein, dass er z.B. nicht anspringt (eher seltener Fehler) oder z.B. das ABS nicht mehr geht usw.
Auf E30.de gibt es dafür ein paar Motorsteckerbelegungen.
Am einfachsten wäre immer noch den Kabelbaum von Deinem Motor zu besorgen, -falls möglich. Kannst Du den Spezie, von dem Du den Motor hast nicht noch mal fragen ?
Ich will Dir ja nicht den Mut zum Umbau nehmen, aber Du weißt schon, das Du auch alle Nebenaggregate und Anbauteile des 2,5 Ltr. Motors wie LMM, Ansaugspinne, STG, Krümmer, Auspuff Doppelflutig, Getriebe incl. Kardanwelle und ich glaube in Deinem Fall auch noch die andere Bezinpumpe brauchst, oder ?
Gruß luckybyte
Bearbeitet von - luckybyte am 26.12.2007 13:10:46
das funktioniert schlicht weg nicht !
Dann würde ich Dir vorschlagen zum Teileverwerter zu gehen und einen M20B25 Motorkabelbaum zu besorgen, -evtl. mit STG oder hast Du das schon ?
Selbst dann bist Du nicht hundertprozentig auf der sicheren Seite, hast aber schon mal die Richtung. "Abfackeln" wird Dir dann nichts mehr, aber es könnte sein, dass er z.B. nicht anspringt (eher seltener Fehler) oder z.B. das ABS nicht mehr geht usw.
Auf E30.de gibt es dafür ein paar Motorsteckerbelegungen.
Am einfachsten wäre immer noch den Kabelbaum von Deinem Motor zu besorgen, -falls möglich. Kannst Du den Spezie, von dem Du den Motor hast nicht noch mal fragen ?
Ich will Dir ja nicht den Mut zum Umbau nehmen, aber Du weißt schon, das Du auch alle Nebenaggregate und Anbauteile des 2,5 Ltr. Motors wie LMM, Ansaugspinne, STG, Krümmer, Auspuff Doppelflutig, Getriebe incl. Kardanwelle und ich glaube in Deinem Fall auch noch die andere Bezinpumpe brauchst, oder ?
Gruß luckybyte
Bearbeitet von - luckybyte am 26.12.2007 13:10:46
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
benzinpumpe kann er drinne lassen ! selbst der benzindruckreler der 0,3L pro Min weniger hat könnte man drin lassen ;) alles selbst schon gemacht^^
ps.besorg dir den motorkabelbaum vom m20 dann haste selbst damit immer noch genug zu tüfteln...
wennde hilfe brauchst melde dich bei mir habe selbst schon 3 e30 von m40 auf m20 umgebaut { 316 + 2x 318 9 ) auf 2,5 !
frohes fest an alle!
ps.besorg dir den motorkabelbaum vom m20 dann haste selbst damit immer noch genug zu tüfteln...
wennde hilfe brauchst melde dich bei mir habe selbst schon 3 e30 von m40 auf m20 umgebaut { 316 + 2x 318 9 ) auf 2,5 !
frohes fest an alle!
lmm,ansaugbrücke,anlasser,lima,kabelbaum und steuergerät kann ich dir anbieten.
hab ich aus einigen schlachtungen noch über;-)
hab ich aus einigen schlachtungen noch über;-)
hab auch noch nen kompletten 325i motor- und karossenkabelbaum im angebot mit sicherungskasten (unbelegt) etc.
guck mal inne kleinanzeigen, da stehts auch drinne ;-)
guck mal inne kleinanzeigen, da stehts auch drinne ;-)
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
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