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Zitat:
sorry ja :)
meinte das mit den lagerschalen/verdichtungsreduzierung sprich ist ja "eigendlich" nur ne andere kopfdichtung oder sehe ich das falsch?
gruß(Zitat von: BMWFlo85)
man kann verdichtung auf verschiedene weiße reduzieren u.a. mit anderer kopfdichtung
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Wolpi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nach Kompressorumbau was muss Verstärkt werden?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nach Kompressorumbau was muss Verstärkt werden?"!
Gruß
per kopfdichtung dürfte es aber am einfachsten sein oder? Auch vom kostenaufwand her
Gruß
Gruß
Hy,
warum gehst du auf 0,7bar und machst mit der Verdichtungsreduzierung rum?
bau dir nen SK2 ein ( 0,5 - 0,6bar ) und lass die Verdichtung wie se ist.
Dann lässt du das bei z.B.User 0,35bar abstimmen und die Karre läuft sauber und schnell.
Durch die Verdichtungsreduzierung hast du ein schlechteren Wirkungsgrad im Teillastbereich. Wenn du also den Wagen auchnoch normal unter der Woche bewegen musst und nicht so scharf auf Experimente bist dann lass das mit der Verdichtung sein, geh auf 0,6bar und lass vernünftig abstimmen.
Viele Grüße
warum gehst du auf 0,7bar und machst mit der Verdichtungsreduzierung rum?
bau dir nen SK2 ein ( 0,5 - 0,6bar ) und lass die Verdichtung wie se ist.
Dann lässt du das bei z.B.User 0,35bar abstimmen und die Karre läuft sauber und schnell.
Durch die Verdichtungsreduzierung hast du ein schlechteren Wirkungsgrad im Teillastbereich. Wenn du also den Wagen auchnoch normal unter der Woche bewegen musst und nicht so scharf auf Experimente bist dann lass das mit der Verdichtung sein, geh auf 0,6bar und lass vernünftig abstimmen.
Viele Grüße
Vorab Danke an alle die sich beim Thema beteiligt und Informationen beigetragen haben!
Hallo SpeedyG
Ja der wird auch unter der Woche noch bewegt!Das mit den 0,6Bar ohne Verdichtungsreduzierung hört sich nicht schlecht an wobei mir jetzt schon des öfteren dadurch der Tot der Maschine zugesagt wurde!
Wie läuft das eigentlich ab bei User 0,35Bar?
MFG
-007-
Zitat:
Hy,
warum gehst du auf 0,7bar und machst mit der Verdichtungsreduzierung rum?
bau dir nen SK2 ein ( 0,5 - 0,6bar ) und lass die Verdichtung wie se ist.
Dann lässt du das bei z.B.User 0,35bar abstimmen und die Karre läuft sauber und schnell.
Durch die Verdichtungsreduzierung hast du ein schlechteren Wirkungsgrad im Teillastbereich. Wenn du also den Wagen auchnoch normal unter der Woche bewegen musst und nicht so scharf auf Experimente bist dann lass das mit der Verdichtung sein, geh auf 0,6bar und lass vernünftig abstimmen.
Viele Grüße(Zitat von: SpeedyG.)
Hallo SpeedyG
Ja der wird auch unter der Woche noch bewegt!Das mit den 0,6Bar ohne Verdichtungsreduzierung hört sich nicht schlecht an wobei mir jetzt schon des öfteren dadurch der Tot der Maschine zugesagt wurde!
Wie läuft das eigentlich ab bei User 0,35Bar?
MFG
-007-
Hy,
das weiß ich nicht. Ich habs bei Infinitas direkt machen lassen. Also ich fahr mit 0,6bar und hab keine Probleme. Die saubere Abstimmung ist das A un O beim Kompressor-tuning.
Aber ne Verdichtungsreduzierung ist nicht gut für den alltag.
Grüße
das weiß ich nicht. Ich habs bei Infinitas direkt machen lassen. Also ich fahr mit 0,6bar und hab keine Probleme. Die saubere Abstimmung ist das A un O beim Kompressor-tuning.
Aber ne Verdichtungsreduzierung ist nicht gut für den alltag.
Grüße
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