Zitat:
Da hast du leider recht. Leider gibt es viele Menschen, die sich weder beim 2.,3.,4. oder x.mal ändern. Ich persönlich finde, solche Leute sind ungeeignet ein Kraftfahrzeug zu führen und dürften deshalb auch keinen Führerschein mehr bekommen.(Zitat von: Christian Sch.)
^ Meine Meinung ^
Es geht zig mal gut, bis was passiert. Was dann zu spät ist.
Und am schlimmsten wird es wenn's unbetiligte Personen trifft.
Das werden gewisse Leute nie begreifen...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo tomek80,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Alkohol & Co. am Steuer"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Alkohol & Co. am Steuer"!
Gruß
@ tomek80:
top gemacht!
wenns so offensichtlich/schlimm is, muss mans einfach melden!
1 bier wäre für mich ab und zu mal ok, WENN ich ned in der probezeit wär^^
darum -> kein alk beim fahren
top gemacht!
wenns so offensichtlich/schlimm is, muss mans einfach melden!
1 bier wäre für mich ab und zu mal ok, WENN ich ned in der probezeit wär^^
darum -> kein alk beim fahren
1 Bier max 2 ist ist meiner Meinung noch ok aber wer im Straßenverkehr durch seine unkontrollierte Fahrweise auffällt (sei es durch Alkohol oder Drogen) hat
1. nichts am Steuer und auf der Straße verloren
2. Sofortiger Enzug der Fahrerlaubnis für min 5 Jahre
3. Wiederholungstäter Freiheitsstrafe
anderes scheint nicht zu helfen.
Allerdings muß man heutzutage nicht nur davon ausgehen das Fahrer die Ihr Fahrzueg nicht auf der Spur halten können nicht immer besoffen oder zugedröhnt sein müssen.
Irgendwann im September ist mir spät abends ein VW Passat aufgefallen der auf der Autobahn mal 20-30 cm links rüber dann das selbe spiel rechts rüber auf den Standstreifen. das ging dann noch 5 KM weiter auf der Landstraße immer seeehr knapp an den Reflektorpfeilern am Straßenrand vorbei.
ein kurzer anruf bei unserer Polizei (ja ich habe die Durchwahl das spart zeit ;) )
und 2 km weiter wurde der Wagen dann von 2 Streifenwagen angehalten. Meine Nachfrage am nächsten Tag ergab allerdings kein Alkohol oder Drogendelikt sondern einfach nur einen Senior der Nachblind ist.
Also sowas sollte auch mal in Zukunft besser überprüft werden. so ab 70 jahre öfter mal zur Fahrtüchtigkeitsprüfung vorladen.
1. nichts am Steuer und auf der Straße verloren
2. Sofortiger Enzug der Fahrerlaubnis für min 5 Jahre
3. Wiederholungstäter Freiheitsstrafe
anderes scheint nicht zu helfen.
Allerdings muß man heutzutage nicht nur davon ausgehen das Fahrer die Ihr Fahrzueg nicht auf der Spur halten können nicht immer besoffen oder zugedröhnt sein müssen.
Irgendwann im September ist mir spät abends ein VW Passat aufgefallen der auf der Autobahn mal 20-30 cm links rüber dann das selbe spiel rechts rüber auf den Standstreifen. das ging dann noch 5 KM weiter auf der Landstraße immer seeehr knapp an den Reflektorpfeilern am Straßenrand vorbei.
ein kurzer anruf bei unserer Polizei (ja ich habe die Durchwahl das spart zeit ;) )
und 2 km weiter wurde der Wagen dann von 2 Streifenwagen angehalten. Meine Nachfrage am nächsten Tag ergab allerdings kein Alkohol oder Drogendelikt sondern einfach nur einen Senior der Nachblind ist.
Also sowas sollte auch mal in Zukunft besser überprüft werden. so ab 70 jahre öfter mal zur Fahrtüchtigkeitsprüfung vorladen.
Zitat:
1 bier wäre für mich ab und zu mal ok, WENN ich ned in der probezeit wär^^
darum -> kein alk beim fahren(Zitat von: coma)
Sehr gute Einstellung. Gerade wenn man den Schin neu halt, fährt man noch nicht so 100%-ig sicher (auch wenn viele Fahranfänger es nie zugeben würden) und da ist Alkohol bestimmt nicht gerade förderlich
Ich bin früher immer blau und auf allem was es so gab gefahren und bin nie erwischt worden. Heute würd ich aber nach zwei Bier nicht mehr ins Auto steigen, weil ich vernünftiger geworden bin. Ich finds heute auch scheiße wenn Leute breit und dicht oder drauf fahren.
Ich finds gut das du die Bullen gerufen hast, der war ja auch extrem auffällig.
Aber wie vielen Leuten sieht man das nicht an, wie viele fahren andauernd so durch die Gegend während sie nicht fahrtüchtig sind und werden mit der Zeit leichtsinniger. Ich bin mir sicher, daß die Dunkelziffer wesentlich höher ist, als allgemein angenommen.
Ich finds gut das du die Bullen gerufen hast, der war ja auch extrem auffällig.
Aber wie vielen Leuten sieht man das nicht an, wie viele fahren andauernd so durch die Gegend während sie nicht fahrtüchtig sind und werden mit der Zeit leichtsinniger. Ich bin mir sicher, daß die Dunkelziffer wesentlich höher ist, als allgemein angenommen.
"Wieso bin ich der einzige, der immer irgendwie Recht hat?
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Ich trink auch 1Bier, wenn ich fahre, aber dann ist schluss. Du hast völlig richtig gehandelt. Hatte das auch schon morgens auf der BAB aufm Weg zur Frühschicht. Der ist auch Schlangenlinien gefahren, hat rechts überholt und wollte mich andauernd zum Rennen animieren. Kurzerhand die Polizei gerufen, und die haben ihn dann an der nächsten Abfahrt rausgewunken. 2,03 Promille.
Und durch Alkohol am Steuer hab ich schon 2 Freunde verloren, und der Fahrer hat bis heute noch nichts dazu gelernt.
Mfg Speeddemon.
Und durch Alkohol am Steuer hab ich schon 2 Freunde verloren, und der Fahrer hat bis heute noch nichts dazu gelernt.
Mfg Speeddemon.
BMW fahren hat seine Gründe, die die Vernunft nicht kennt.
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
Zitat:Zitat:
Auch wird wohl kaum der LKW mit 100 km/h vorbeigefahren sein.
Der LKW hat einen Begrenzer und fährt nicht schneller als 89 km/h. Man kann natürlich den Begrenzer umprogrammieren. Das hätte aber Folgen, weshalb es das in keiner seriösen Spedition gibt.(Zitat von: Ich mag 3er)
Ich habe schon viele LKW geprüft und auch mit Fahrern gesprochen. Eigentlich ALLE fahren ohne Begrenzer, aber die meisten Fahrer hören bei guten 100 auf Gas zu geben. Es gibt aber auch welche, die Nachts gut 110-120 drauf haben, hauptsächlich Ausländer. Um in dem Geschäft mithalten zu können muss man einfach zu schnell fahren. Die Speditionen stellen sich so hin als wüßten sie nichts, erwarten aber von den Fahren, dass sie schneller als 90 fahren und natürlich auch länger fahren als sie dürfen, sonst sind sie raus.(Zitat von: Christian Sch.)
Was bist du denn für ein Prüfing.?
Eigentlich müsstest du wissen, dass Begrenzer qua Gesetz verbindlich sind seit 1995.
Das Manipulieren der Begrenzer ist bei neuen LKW nicht ohne weiteres möglich und eben auch strafbar und kann auch zur Erlöschen der Betriebserlaubnis führen.
Viele Tacho gehen nur bis 100, weshalb ja die Fahrer, mit denen du gesprochen hast, ja auch 12o fahren.
Desweiteren müssen Fahrtnachweise über 3 Wochen zurück mitgeführt werden.
Da würden dann die vorsätzlichen Geschwindigkeitsüberschreitungen offensichtlich. Jeder wird mindestens einmal im Monat von der BAG kontrolliert.
Wer Ausland fährt noch öfter und noch teuerer!
Von Geschwindikeitsspitzen abgesehen ist das vorsätzliche zu schnell fahren auf der Tachoscheibe dokumentiert und wird geanhndet.
Der Vorsatz wird durch den Einsatz des Tempomaten noch gestützt. Tempomateinsatz liegt beim Betrieb bei ca 80 % Herr Prüfing.!
Die digitalen Fahrtenschreiber und Karten speichern die Daten über 28 Tage und können durch die BAG über die Schnittstelle oder per Ausdruck direkt am Fahrzeug angefordert werden.
Ausserdem sind sehr viele Speditionen über ein Fleetboardsystem verbunden. In diesem System werden alle relevanten Daten gespeichert. Die LKW können auch geortet werden.
Derzeit befassen sich alle mit Diesel sparen und halten die Fahrer an und überwachen sie.
Drehzahlen, die ich für 90 km/h brauche erhöhen den Verbrauch exorbitant.
Das Fahrer gnötigt werden schnell zu fahren verliert seinen Sinn schon , wenn man bedenkt, wie oft man im Stau oder zähfließenden Verkehr steht.
Nächtliche Begnungstourenfahrer, die häufig auch noch mehr unter Zeitdruck stehen fahren sicher ihre 89. Aber mehr ist nicht drin.
Ausländische LKW sind mir auch schon aufgefallen mit erhöhter Geschwindigkeit.
Aber diese bewegten sich keinesfalls im 3 stelligen Bereich.
Unser Job ist eh schlecht angesehen und man hat kaum eine Chance Leute zu überzeugen.
Aber was wäre ohne jene Leute, die monatlich 15 000 KM auf der Autobahn unterwegs sind?
.
@Ich mag 3er:
nicht gleich so aufregen :-) Die Gesetzeslage kenne ich auch (auch wenn ich denke, dass die Begrenzer schon früher vorgeschrieben waren, also irgendwann Anfang 90. Müßte ich nachlesen). Beim Prüfen gibt es übrigens nie Probleme mit den Begrenzern, da diese dann immer brav aktiv sind.
Man hört ja nur von Fahrern oder Ausbildern was da so läuft im wahren Leben.
Ein befreundeter Fahrer (auf DAF) hat noch keine Fahrerkarte und fährt ohne Begrenzer. Er bleibt aber immer so um 90 oder knapp drüber. Es ist aber häufig, dass Ausländer ihn mit deutlich mehr Speed überholen. Auch im 3-Stelligen.
Die Tricks die eingesetzt werden sind übrigens denkbar einfach. Man schaltet einfach einen Signalgenerator zwischen den Drehzahlgeber am Getriebe und die Leitung zu Fahrtenschreiber und Begrenzer. Diese Teile kann man sogar an Rastplätzen unter der Hand kaufen. Dieser liefert ein Signal, so dass die beiden Geräte immer ca. 89km/h sehen, egal wie schnell der LKW fährt. Auffällig ist bei genauer Kontrolle nur die gerade Kurve auf der Scheibe, aber auch nur, wenn man es zu lange macht.
Jetzt kommst du sicherlich mit: "Geht nicht, da alles veplombt ist". Ist eigentlich richtig. Aber entweder werden die Kabel an schlecht einsehbarer Stelle abgezweigt oder (ist schon vorgekommen) die Fahrzeugkabelbäume wurden schon vom Zulieferer modifiziert.
Natürlich würde keiner immer 100 fahren, da das zuviel Sprit kostet. Aber wenn Eile geboten ist, fahren viele einfach schneller. Natürlich bringt das ganze nichts im dichten Berufsverkehr. Aber auf einer freien Autobahn bei Nacht lohnt es sich schon.
Nicht das du es falsch verstehst. Ich bin gegen solche Maßnahmen und halte einen Begrenzer auf 90km/h bei einem 40t Fahrzeug für sehr sinnvoll. Aber es ist halt wie so oft, dass Theorie und Praxis weit voneinander entfernt liegen.
nicht gleich so aufregen :-) Die Gesetzeslage kenne ich auch (auch wenn ich denke, dass die Begrenzer schon früher vorgeschrieben waren, also irgendwann Anfang 90. Müßte ich nachlesen). Beim Prüfen gibt es übrigens nie Probleme mit den Begrenzern, da diese dann immer brav aktiv sind.
Man hört ja nur von Fahrern oder Ausbildern was da so läuft im wahren Leben.
Ein befreundeter Fahrer (auf DAF) hat noch keine Fahrerkarte und fährt ohne Begrenzer. Er bleibt aber immer so um 90 oder knapp drüber. Es ist aber häufig, dass Ausländer ihn mit deutlich mehr Speed überholen. Auch im 3-Stelligen.
Die Tricks die eingesetzt werden sind übrigens denkbar einfach. Man schaltet einfach einen Signalgenerator zwischen den Drehzahlgeber am Getriebe und die Leitung zu Fahrtenschreiber und Begrenzer. Diese Teile kann man sogar an Rastplätzen unter der Hand kaufen. Dieser liefert ein Signal, so dass die beiden Geräte immer ca. 89km/h sehen, egal wie schnell der LKW fährt. Auffällig ist bei genauer Kontrolle nur die gerade Kurve auf der Scheibe, aber auch nur, wenn man es zu lange macht.
Jetzt kommst du sicherlich mit: "Geht nicht, da alles veplombt ist". Ist eigentlich richtig. Aber entweder werden die Kabel an schlecht einsehbarer Stelle abgezweigt oder (ist schon vorgekommen) die Fahrzeugkabelbäume wurden schon vom Zulieferer modifiziert.
Natürlich würde keiner immer 100 fahren, da das zuviel Sprit kostet. Aber wenn Eile geboten ist, fahren viele einfach schneller. Natürlich bringt das ganze nichts im dichten Berufsverkehr. Aber auf einer freien Autobahn bei Nacht lohnt es sich schon.
Nicht das du es falsch verstehst. Ich bin gegen solche Maßnahmen und halte einen Begrenzer auf 90km/h bei einem 40t Fahrzeug für sehr sinnvoll. Aber es ist halt wie so oft, dass Theorie und Praxis weit voneinander entfernt liegen.
wenn ich mir mehr als ein bier leisten kann, dann is auch noch geld für n taxi drin...
oder ich bring mein auto vorher nach hause und leg dann los..
scheiss drauf ob man sein auto zu brei fährt aber wenn man jemanden durch n dummen zufall auf die hörner nimmt...
ein geselle wo ich gelernt habe hat das gehabt...dem hat sich ne frau vors auto geworfen...und er kam von ner feier...zwar nich dicht wie licht aber zu viel...den lappen sieht er nie wieder...die frau hatte zum glück n abschiedsbrief hinterlassen... sons wär er wohl noch in den bau gewandert...
oder ich bring mein auto vorher nach hause und leg dann los..
scheiss drauf ob man sein auto zu brei fährt aber wenn man jemanden durch n dummen zufall auf die hörner nimmt...
ein geselle wo ich gelernt habe hat das gehabt...dem hat sich ne frau vors auto geworfen...und er kam von ner feier...zwar nich dicht wie licht aber zu viel...den lappen sieht er nie wieder...die frau hatte zum glück n abschiedsbrief hinterlassen... sons wär er wohl noch in den bau gewandert...
Erdbeben abschalten, Sofort!
Tsunami, Nein Danke!
Tsunami, Nein Danke!
Zitat:
wenn ich mir mehr als ein bier leisten kann, dann is auch noch geld für n taxi drin...
oder ich bring mein auto vorher nach hause und leg dann los..(Zitat von: plop)
Richtige Einstellung, haben aber nicht alle. Leider...
ich denke nicht, dass du ein moralapostel bist und finde das dein verhalten völlig okay war.
ich habe mit "ich trink garnix" abgestimmt.
für mich ne ganz klare sache.
Entweder säufst oder fahrst! Das ist bei mir echt aus prinzip, nicht mal n schluck bier vom kumpel.
ich habe mit "ich trink garnix" abgestimmt.
für mich ne ganz klare sache.
Entweder säufst oder fahrst! Das ist bei mir echt aus prinzip, nicht mal n schluck bier vom kumpel.
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richtig so nicht immer nur wegschauen
Aber ich glaube das fast jeder zweite hier im Forum schon mal stramm Auto gefahren ist. Mich mit eingeschlossen. In meiner Jugend, zur wilden 80er Zeit und am Anfang meiner Autofahrerkarriere ist das schon mal vereinzelt vorgekommen. Aber das ist ja auch schon fast 15 Jahre her. Ist Gott sei Dank immer gut gegangen. Heutzutage trinke ich nichts wenn ich fahren muß
Am besten man gleich nüchtern. sobald mein freund nur das erste bier trink dann nehm ich ihm schon de schlüssel weg. sorry ich hab das alles bei meinen onkel mit erlebt damals und was kann ich nech ab. endweder fahren oder saufen es gibt a auch taxis. und wenn ihr umbeding euer auto mit heim haben wollt dann nehm euch ein taxi sagt pilotenfahrt un schon kommt ihr sicher nachhause. ( Pilotenfahrt _ der taxifahrer fährt euer auto heim und ihr auf beifahrersitz es kommt dann noch ein kollege mit der das taxifährt.) oder gleich mit taxi zur disco und das auto daheim stehn lassen.
ich finde tomek action voll kommen in ordnung ich hätte es genauso gemacht un das hat mit petzten nixs mehr zu tun.
Aber im endefekt muss jedes selbs wissen wie er mit dem alk umgeht.Is ja nich mein fühereschein *fg* sondern euer den ihr aufs spiesetzt. Wusste ihr das der beifahrer auch sein lappen verlieren kann sobald der fahrer was trinkt
kaum zu glauben aber wahr
Mfg Becky
Bearbeitet von - bmw ice lady am 12.12.2007 01:16:01
ich finde tomek action voll kommen in ordnung ich hätte es genauso gemacht un das hat mit petzten nixs mehr zu tun.
Aber im endefekt muss jedes selbs wissen wie er mit dem alk umgeht.Is ja nich mein fühereschein *fg* sondern euer den ihr aufs spiesetzt. Wusste ihr das der beifahrer auch sein lappen verlieren kann sobald der fahrer was trinkt
kaum zu glauben aber wahr
Mfg Becky
Bearbeitet von - bmw ice lady am 12.12.2007 01:16:01
Ich hab mit Nix trinken abgestimmt.
Denn wenn wir hier in M einen saufen gehen (und das kommt doch recht häufig vor *g*), dann fahr ich immer mit meinem Auto zu Location und lasse mich dann am Ende des Abends von den Chauffeuren zurückfahren.
Ach ja, falls einer die Jungs nicht kennt, hier der Link.
Klick mich doch endlich
Denn wenn wir hier in M einen saufen gehen (und das kommt doch recht häufig vor *g*), dann fahr ich immer mit meinem Auto zu Location und lasse mich dann am Ende des Abends von den Chauffeuren zurückfahren.
Ach ja, falls einer die Jungs nicht kennt, hier der Link.
Klick mich doch endlich
Grüsse Philipp
Zitat:
Ich hab mit Nix trinken abgestimmt.
Denn wenn wir hier in M einen saufen gehen (und das kommt doch recht häufig vor *g*), dann fahr ich immer mit meinem Auto zu Location und lasse mich dann am Ende des Abends von den Chauffeuren zurückfahren.
Ach ja, falls einer die Jungs nicht kennt, hier der Link.
Klick mich doch endlich(Zitat von: Klopfer)
Sowas find ich a Ok. ich hab auch mit nixs abstimmt
War vollkommen richtig Deine Entscheidung!,nur das Verhalten der Rennleitung ist typisch.Wär jetzt was passiert hätte keiner etwas damit zu tun haben wollen.
Ich pers liebe meinen Führerschein zu sehr,auch könnt ich nicht damit leben einen Unfall zu verursachen bei dem auch noch einem Mensch etwas passiert nur weil ich getrunken hätte.
Bin absolut der Meinung,dass Alkohol und Drogen absolut tabu sein sollten für jeden der sich ans Steuer setzt
Ich pers liebe meinen Führerschein zu sehr,auch könnt ich nicht damit leben einen Unfall zu verursachen bei dem auch noch einem Mensch etwas passiert nur weil ich getrunken hätte.
Bin absolut der Meinung,dass Alkohol und Drogen absolut tabu sein sollten für jeden der sich ans Steuer setzt
Ich hab Benzin nicht nur im Blut ;-)))
Ich finde es auch absulut richtig was du getan hast. Auch wenn ich mir jetzt keine Freunde mache, aber ich finde Alkohol und Drogen haben nix im Straßenverkehr zu suchen. Ich bin für eine 0,0% Grenze.
Gruß Thomas
Gruß Thomas
Die Drei 18i
Blue White Insane, das BMW Team für H;HM;HI & SHG
Blue White Insane, das BMW Team für H;HM;HI & SHG
Ich glaube da werden dir die meisten zustimmen.
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
bin für eine 2,5 pro mille grenze ;) nein spass. naja ein bier hin oder her wo ist der unterschied? aber mehr als 2 bier ist defenitiv zu viel.
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