Hallo,
wolltem al nachfragen ob einer Erfahrungen mit Stoßdämpfern gesammelt hat bei einem 3,5L Block? Fahre meinen EX 320i mit den ori. 45mm Dämpfern und bin am überlegen ob ich ihn weil der 3,5L doch etwas schwere ist lieber auf 51mm umrüsten sollte.
Vieleicht kann mir da ja jemand weiterhelfen
Danke
wolltem al nachfragen ob einer Erfahrungen mit Stoßdämpfern gesammelt hat bei einem 3,5L Block? Fahre meinen EX 320i mit den ori. 45mm Dämpfern und bin am überlegen ob ich ihn weil der 3,5L doch etwas schwere ist lieber auf 51mm umrüsten sollte.
Vieleicht kann mir da ja jemand weiterhelfen
Danke
lieber stehend sterben als knieend leben
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo edgar007-nrg,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpfer beim 3,5L"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpfer beim 3,5L"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
51mm würd ich sowieso reinmachen.
nimmste einfach härteverstellbare stoßdämpfer.. wichtiger finde ich persönlich federn zu nehmen, die härter sind.. da ja der motor viel schwerer ist
nimmste einfach härteverstellbare stoßdämpfer.. wichtiger finde ich persönlich federn zu nehmen, die härter sind.. da ja der motor viel schwerer ist
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Der Tüv will eh die 51er sehen, sonst trägt der das nicht ein...
"Wieso bin ich der einzige, der immer irgendwie Recht hat?
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Stimmt, bei nem Kumpel der nen 3,5er drin hatte hat ihn der Prüfer vom Hof geschickt mit der Aussage, " WAAAAAS??? Auf den Zahnstochern soll das Auto getragen werden mit der Maschine?????
Ab, dickere Federbeie und abgestimmte Dämpfer, dann kriegst deinen Segen"
Ergo: KW Var II rein, wieder vorgefahren und glücklich war der Prüfer
Ab, dickere Federbeie und abgestimmte Dämpfer, dann kriegst deinen Segen"
Ergo: KW Var II rein, wieder vorgefahren und glücklich war der Prüfer
Anzeige:
