Servus zusammen,
habe mir einen gebrauchten 330xd geholt. Baujahr 06.2005 (150KW)
Bei vollem Lenkradeinschlag wird das Auto förmlich "versetzt". Es fühlt sich also an wie ein massives "eiern" der Räder oder als ob das Rad irgendwo anstossen und sich darüberdrücken würde.
Ich habe die Originalfelgen mit entsprechender Winterbereifung aufgezogen. 225/45.
Das Fahrzeug habe ich letze Woche erst beim Händler abgeholt. Es hat also noch Gebrauchtwagengarantie.
Wäre nur super wenn mir jemand vorher sagen kann um was es sich da handelt, dass ich da nicht gesagt bekomme, dass das normal sein oder so.
Zusätzlich habe ich nämlich noch das Gefühl, dass das Fahrzeug auch nicht richtig Spurtreu ist.
Er lässt sich durch Sppurrillen sehr leicht aus der Ruhe bringen und in langezognen Hochgeschwindigkeitskurven erfordert das Spurhalten allerhöchste Konzentration. Es drängt sich einem immer das Gefühl auf das Fahrzeug wüde dazu neigen ins Kurvenäußere zu ziehen(nicht zu driften). Durch die sehr direkte Lenkung ist bei geringen korrigieren immer sofort Unruhe da.
Ich bin vorher einen Passat mit 180PS und Allrad gefahren, der dem BMW in dieser Disziplin eigentllich überlegen war...kann das sein?!?!
Würde mich über zügige Antworten freuen, da ich morgen einen Termin in der Werkstatt habe und gerne vorbereitet wäre.
Vielen Dank und Grüße
Christian
habe mir einen gebrauchten 330xd geholt. Baujahr 06.2005 (150KW)
Bei vollem Lenkradeinschlag wird das Auto förmlich "versetzt". Es fühlt sich also an wie ein massives "eiern" der Räder oder als ob das Rad irgendwo anstossen und sich darüberdrücken würde.
Ich habe die Originalfelgen mit entsprechender Winterbereifung aufgezogen. 225/45.
Das Fahrzeug habe ich letze Woche erst beim Händler abgeholt. Es hat also noch Gebrauchtwagengarantie.
Wäre nur super wenn mir jemand vorher sagen kann um was es sich da handelt, dass ich da nicht gesagt bekomme, dass das normal sein oder so.
Zusätzlich habe ich nämlich noch das Gefühl, dass das Fahrzeug auch nicht richtig Spurtreu ist.
Er lässt sich durch Sppurrillen sehr leicht aus der Ruhe bringen und in langezognen Hochgeschwindigkeitskurven erfordert das Spurhalten allerhöchste Konzentration. Es drängt sich einem immer das Gefühl auf das Fahrzeug wüde dazu neigen ins Kurvenäußere zu ziehen(nicht zu driften). Durch die sehr direkte Lenkung ist bei geringen korrigieren immer sofort Unruhe da.
Ich bin vorher einen Passat mit 180PS und Allrad gefahren, der dem BMW in dieser Disziplin eigentllich überlegen war...kann das sein?!?!
Würde mich über zügige Antworten freuen, da ich morgen einen Termin in der Werkstatt habe und gerne vorbereitet wäre.
Vielen Dank und Grüße
Christian
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bowen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme bei vollem Lenkeinschlag"!
Gruß
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Gruß
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Hast Du ein Fahrwerk verbaut?
Wenn ja,kann auch sein das es damit zu tun hat,das er unruhig fährt.Kann aber auch sein das die ne Lenkstange/Spurstange ausgeschlagen ist,war bei mir auch so die musste dann erneuert werden,und dann musste ich zur Spureinstellung/Achsvermessung.Fahr zum Händler,der soll in auf die Bühne setzen und dann,soll er mal schauen!
Lg Becky (Viel Glück)
Wenn ja,kann auch sein das es damit zu tun hat,das er unruhig fährt.Kann aber auch sein das die ne Lenkstange/Spurstange ausgeschlagen ist,war bei mir auch so die musste dann erneuert werden,und dann musste ich zur Spureinstellung/Achsvermessung.Fahr zum Händler,der soll in auf die Bühne setzen und dann,soll er mal schauen!
Lg Becky (Viel Glück)
Hallo,
dein Problem kann viele Ursachen haben:
-ausgeschlagene Querlenker
-defektes VA-Differential
-verstellte Spur
-defektes Lenkgetriebe
...
Da muß man eins nach dem anderen durchchecken. Gut, dass du noch Garantie hast. Das macht die Angelegenheit für deinen Geldbeutel angenehmer!
mfg
asrael
dein Problem kann viele Ursachen haben:
-ausgeschlagene Querlenker
-defektes VA-Differential
-verstellte Spur
-defektes Lenkgetriebe
...
Da muß man eins nach dem anderen durchchecken. Gut, dass du noch Garantie hast. Das macht die Angelegenheit für deinen Geldbeutel angenehmer!
mfg
asrael
...na das hört sich ja gut an :-(
Ich hab jetzt gerade gemerkt, dass es spürbar nur in der Tiefgarage auftritt.
Dafür haut es die Karre dann aber wirklich auch richtig rum! Also mindestens so wie wenn man an der Dachrehling anpackt und eimal ordentlich rüttelt. Der "Schlag" kommt also irgendwie seitlich!?
Greeetz
Christian
Ich hab jetzt gerade gemerkt, dass es spürbar nur in der Tiefgarage auftritt.
Dafür haut es die Karre dann aber wirklich auch richtig rum! Also mindestens so wie wenn man an der Dachrehling anpackt und eimal ordentlich rüttelt. Der "Schlag" kommt also irgendwie seitlich!?
Greeetz
Christian
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