Hallo BMW-Freunde,
ich fahre einen E39, BJ:Mai 96. Seit einiger Zeit stellte ich fest, das die warme Luft
nach längerer Fahrt, die vorgewählte Temperatur nicht mehr nachgeregelt.Am Anfang ist noch alles beim Alten. Oder ein Temperaturunterschied, zwischen Innen und Außen, von Delta15-18 Grad vorhanden ist,wird die warme Luft dem Innenraum erst wieder zugeführt, obwohl der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat;oder wenn ich die Temperatur mittels Taster
auf 28Grad und höher drücke.
Ein zweiter Fehler: wenn bei warmen Motor und ausgeschalteten Wagen die REST-Taste gedrückt wird,kommt ganz vorne nur kalte Luft heraus.
Dritter Fehler: wenn nach einer kleinen Warmlaufphase die Taste für das Frontscheibengebläse gedrückt wird,kommt ganz
vorne auch nur kalte Luft heraus.
Bin bei den Freundlichen gewesen und habe ein
Softwareupdate für die Heizungs-/Klimaanlage
machen lassen,aber ohne Erfolg.
Da es bald Kälter wird,wäre ich Euch für jede
Hilfe Dankbar.
MfG Euer roadrunner888
ich fahre einen E39, BJ:Mai 96. Seit einiger Zeit stellte ich fest, das die warme Luft
nach längerer Fahrt, die vorgewählte Temperatur nicht mehr nachgeregelt.Am Anfang ist noch alles beim Alten. Oder ein Temperaturunterschied, zwischen Innen und Außen, von Delta15-18 Grad vorhanden ist,wird die warme Luft dem Innenraum erst wieder zugeführt, obwohl der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat;oder wenn ich die Temperatur mittels Taster
auf 28Grad und höher drücke.
Ein zweiter Fehler: wenn bei warmen Motor und ausgeschalteten Wagen die REST-Taste gedrückt wird,kommt ganz vorne nur kalte Luft heraus.
Dritter Fehler: wenn nach einer kleinen Warmlaufphase die Taste für das Frontscheibengebläse gedrückt wird,kommt ganz
vorne auch nur kalte Luft heraus.
Bin bei den Freundlichen gewesen und habe ein
Softwareupdate für die Heizungs-/Klimaanlage
machen lassen,aber ohne Erfolg.
Da es bald Kälter wird,wäre ich Euch für jede
Hilfe Dankbar.
MfG Euer roadrunner888
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo roadrunner888,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heizung - Klimatronic"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
klingt ganz nach Zusatzwasserpumpe.
Dies hält den Heizkreislauf am Laufen bei nierdrigen Drehzahlen, wo es die Motorwapu nicht schafft diesen druchzudrücken. Damit besonders im Stand/Leerlauf zu merken.
Wenn du mal den Motor auf 2000 Touren drehst wirst du merken, dass die Heizleistung zurück kommt.
Drück mal bei ausgeschalteter Zündung die REST-Taste, da müsste die Zusatzwasserpumpe(sitzt vor geöffneter Motorhaube stehend, rechts neben dem Block) anfangen zu surren. Tut sie das nicht, ist sie defekt.
Gruß Mirko
Hier noch ein Link:
Link
Bearbeitet von - mikV8 am 14.11.2007 09:44:23
klingt ganz nach Zusatzwasserpumpe.
Dies hält den Heizkreislauf am Laufen bei nierdrigen Drehzahlen, wo es die Motorwapu nicht schafft diesen druchzudrücken. Damit besonders im Stand/Leerlauf zu merken.
Wenn du mal den Motor auf 2000 Touren drehst wirst du merken, dass die Heizleistung zurück kommt.
Drück mal bei ausgeschalteter Zündung die REST-Taste, da müsste die Zusatzwasserpumpe(sitzt vor geöffneter Motorhaube stehend, rechts neben dem Block) anfangen zu surren. Tut sie das nicht, ist sie defekt.
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Hier noch ein Link:
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Bearbeitet von - mikV8 am 14.11.2007 09:44:23
Hallo,
zu dem thema mit der Temperatur kann ich dir sagen das vielleicht der Lüfter am Klimatronikbedienteil eingestaubt ist nicht mehr die Luft einzieht und somit die funktion ausser betrieb genommen ist. Einfach mal ausbauen schauen ob er funktioniert.
Gruss
zu dem thema mit der Temperatur kann ich dir sagen das vielleicht der Lüfter am Klimatronikbedienteil eingestaubt ist nicht mehr die Luft einzieht und somit die funktion ausser betrieb genommen ist. Einfach mal ausbauen schauen ob er funktioniert.
Gruss
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