Wer kann mir helfen mit dem nächsten Problem:
Seit einem Jahr hat mein 316i Compact mit 1.9 liter M43 motor (90.000 km Laufleistung)das folgendes Problem:
Wenn mann kurz nach dem Start (kalt oder warm ist egal) die Kupplung eintritt beim abbremsen fällt das Leerlaufdrehzahl bis 500 umdrehungen zurück. Danach gibt es einige Zeit drehzahl schwankungen im Bereich von 500 bis 700 Umdrehungen. Wenn der Motor warm ist funktioniert er einwandfrei. Aber doch auch beim warmen Betrieb, jedes Mal wenn mann anhält gibts ein anders (stabieles) Leerlaufdrehzal.
Beim BMw-händler in den Niederlanden sind die nächste Teilen schon erneuert:
- Gasmischer;
- Luftmassenmesser;
- Nockenwellepulsgeber.
Weisst jemand von euch wie das Problem gelöst werden kann?
Vielen Dank,
Z3 Roadster.
Seit einem Jahr hat mein 316i Compact mit 1.9 liter M43 motor (90.000 km Laufleistung)das folgendes Problem:
Wenn mann kurz nach dem Start (kalt oder warm ist egal) die Kupplung eintritt beim abbremsen fällt das Leerlaufdrehzahl bis 500 umdrehungen zurück. Danach gibt es einige Zeit drehzahl schwankungen im Bereich von 500 bis 700 Umdrehungen. Wenn der Motor warm ist funktioniert er einwandfrei. Aber doch auch beim warmen Betrieb, jedes Mal wenn mann anhält gibts ein anders (stabieles) Leerlaufdrehzal.
Beim BMw-händler in den Niederlanden sind die nächste Teilen schon erneuert:
- Gasmischer;
- Luftmassenmesser;
- Nockenwellepulsgeber.
Weisst jemand von euch wie das Problem gelöst werden kann?
Vielen Dank,
Z3 Roadster.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Z3 Roadster,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leerlaufdrehzahl M43TU"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leerlaufdrehzahl M43TU"!
Gruß
Bei meinem COmpact: Also normal ist die Standdrehzahl bei 900 ( warmer Motor )kjalt ein wenig über 900 ca. 1000-1100.
Aber was das sein kann, weiß ich leider nicht. zieht vielliecht Luft.
Aber was das sein kann, weiß ich leider nicht. zieht vielliecht Luft.
unruhiger Leerlauf ist bei BMW ein bekanntes "Problem". die schwankungen sind aber eigentlich nicht schlimm...
man könnte z.B. mal den Leerlaufregler reinigen.
man könnte z.B. mal den Leerlaufregler reinigen.
www.mazome.de
BMW-Syndikat-Fotostory
wo genau sitzt der Leerlaufregeler?? ist das der Sensor , der unten am Keilrippenriemen sitzt?
Der Tiger ist heut krank, ich hab den Teufel im Tank!
Hallo alle,
Der Leerlaufregler ist auch schon gereinigt...
Nächsten Freitag geht das Auto beim Deutschen BMW-händler in die Werkstatt für eine Inspektion I und erweiterte Fehlersuche.
Könnt Ihr noch sachen aufwerfen die ich vielleicht nächsten Freitag untersuchen oder erneuern lassen kann?
Der Leerlaufregler ist auch schon gereinigt...
Nächsten Freitag geht das Auto beim Deutschen BMW-händler in die Werkstatt für eine Inspektion I und erweiterte Fehlersuche.
Könnt Ihr noch sachen aufwerfen die ich vielleicht nächsten Freitag untersuchen oder erneuern lassen kann?
Hört sich so an als ob deine Kurbelwellengehäuseentlüftug defekt ist !
(Hatte das gleiche Problem wie du und das war die Lösung den er hat Falschluft gezogen)
(Hatte das gleiche Problem wie du und das war die Lösung den er hat Falschluft gezogen)
Chromradkappen, Aufkleber und Baumarktauspuffblenden sind kein Tuning!
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
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