hallo ich will hinten meinen abschlepphackendeckel cleanen und die löcher der pdc wie funktioniert das genau mit dem kunststoffschweißen?
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Deutschland
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Hallo bmw318i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kunststoffschweisen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kunststoffschweisen"!
Gruß
moin moin,
ich hab es mal vor Jahrzehnten gelernt.
Du brauchst ein Heißluft Föhn und Kunststoff Stäbe aus dem selben Material wie der zu verschweißende Kunststoff am Wagen.
Schnapp Dir ein altes ähnliches Teil zum üben.
Es ist so ähnlich wie Metall Löten/Hartlöten/Schweißen.
Den Kunststoffstab in eine Vorrichtung am Föhn legen (ich glaub ich mach mal ne Zeichnung)
Dauert noch ein wenig
Gruß Stefan
Bearbeitet von - friese_250 am 01.11.2007 19:56:22
ich hab es mal vor Jahrzehnten gelernt.
Du brauchst ein Heißluft Föhn und Kunststoff Stäbe aus dem selben Material wie der zu verschweißende Kunststoff am Wagen.
Schnapp Dir ein altes ähnliches Teil zum üben.
Es ist so ähnlich wie Metall Löten/Hartlöten/Schweißen.
Den Kunststoffstab in eine Vorrichtung am Föhn legen (ich glaub ich mach mal ne Zeichnung)
Dauert noch ein wenig
Gruß Stefan
Bearbeitet von - friese_250 am 01.11.2007 19:56:22
Autobahn, 6. Gang, 130 km/h, 3000 U/Min
Mein Cayman liefert exakt 28,5 kW (39 PS)
Jemand zieht mit 6000 U/Min und 84 kW (115 PS) an mir vorbei - und freut sich.
Ich lasse die restlichen 188,3 kW (256 PS) wo sie sind - im Heck - und freuen mich auch.
Mein Cayman liefert exakt 28,5 kW (39 PS)
Jemand zieht mit 6000 U/Min und 84 kW (115 PS) an mir vorbei - und freut sich.
Ich lasse die restlichen 188,3 kW (256 PS) wo sie sind - im Heck - und freuen mich auch.
moin,
weiter gehts.
Du must herausbekommen welchen Schmelzpunkt der Kunststoff hat - danach die Kunststoff-schweiß-stäbe auswählen
gleicher Schmelzpunkt)
- die Stäbe erwärmen (wie die Österreicher -gggaaaaaaaannnnnnnzzzzzzzz l a n g s a m)
- Gleichzeitig die Zuverschweißenden Teile und den Stab erwärmen.
- Kurz über dem Schmelzpunkt die (drei) Teile zusammen fügen.
ich habs mal versucht zu Zeichnen:
beim erwärmen - die Kralle ist ein Aufsatz für den "Föhn"
nach dem zusammen fügen.
gruß
Stefan
weiter gehts.
Du must herausbekommen welchen Schmelzpunkt der Kunststoff hat - danach die Kunststoff-schweiß-stäbe auswählen
gleicher Schmelzpunkt)
- die Stäbe erwärmen (wie die Österreicher -gggaaaaaaaannnnnnnzzzzzzzz l a n g s a m)
- Gleichzeitig die Zuverschweißenden Teile und den Stab erwärmen.
- Kurz über dem Schmelzpunkt die (drei) Teile zusammen fügen.
ich habs mal versucht zu Zeichnen:
beim erwärmen - die Kralle ist ein Aufsatz für den "Föhn"
nach dem zusammen fügen.
gruß
Stefan
Autobahn, 6. Gang, 130 km/h, 3000 U/Min
Mein Cayman liefert exakt 28,5 kW (39 PS)
Jemand zieht mit 6000 U/Min und 84 kW (115 PS) an mir vorbei - und freut sich.
Ich lasse die restlichen 188,3 kW (256 PS) wo sie sind - im Heck - und freuen mich auch.
Mein Cayman liefert exakt 28,5 kW (39 PS)
Jemand zieht mit 6000 U/Min und 84 kW (115 PS) an mir vorbei - und freut sich.
Ich lasse die restlichen 188,3 kW (256 PS) wo sie sind - im Heck - und freuen mich auch.
die löcher von PDC cleanen? kauf dir doch einfach leisten ohne löcher.
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
oder du könntest es noch mit glasfasermatten zumachen und verspachteln. wäre auch ne möglichkeit...
Mitglied im Regio-Team-Schwaben
Wer später bremst ist länger schnell ;)
Wer später bremst ist länger schnell ;)
achso sorry hab ich vergessen zu erwähnen es handelt sich um eine e46 stoßstange die m tech2
ich weiß nicht aber die möglichkeit gfk hab ich gehört soll nicht halten
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