tach hab seid vorgestern neue querlenker drinne und an der vorderachse WEITEC 40mm tieferlegungsfedern mit TEILEGUTACHTEN *LOL*
wie gesagt es ist ein teilegutachten aber nur in verbindung mit den originalen felgen und bereifung.
bei mir muss nach paragraph 21 § eine abnahme gemacht werden, obwohl die räder schon eingetragen sind....das ist doch nicht mehr normal...da es sonderräder sind so wie es in dem gutachten steht....
hat jemand shcon mal dieses problem gehabt...und was kostet diese einzelabnahme 21§
es will doch keiner den wagen tiefer haben und mit originalen felgen fahren...ttzttzz..
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 30.10.2007 12:34:40
wie gesagt es ist ein teilegutachten aber nur in verbindung mit den originalen felgen und bereifung.
bei mir muss nach paragraph 21 § eine abnahme gemacht werden, obwohl die räder schon eingetragen sind....das ist doch nicht mehr normal...da es sonderräder sind so wie es in dem gutachten steht....
hat jemand shcon mal dieses problem gehabt...und was kostet diese einzelabnahme 21§
es will doch keiner den wagen tiefer haben und mit originalen felgen fahren...ttzttzz..
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 30.10.2007 12:34:40
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kolbenquaeler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "GTÜ,Dekra,TÜV Nord,Probleme Ferdern mit Alu´s"!
Gruß
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Gruß
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Das Problem der Zubehör Hersteller ist das die ja nicht alle möglichen Felgenkombinationen mit ihren Teilen prüfen können. Das ist schlichtweg unmöglich.
Die Testen ihre Teile deshalb nur mit den Serienbereifungen, alles andere muss extra geprüft werden.
Meine erfahrung dazu sagt aber das wenn da nix is was gefährdent oder sicherheitsrelevant ist das ganze günstig und schnell erledigt ist.
Die Testen ihre Teile deshalb nur mit den Serienbereifungen, alles andere muss extra geprüft werden.
Meine erfahrung dazu sagt aber das wenn da nix is was gefährdent oder sicherheitsrelevant ist das ganze günstig und schnell erledigt ist.
...don´t care about tomorrow!
das ist sowas von schwachsinnig er hat ja das m-sportpaket2 also sowieso 20 mm kürzere federn. damit wurde eh der federanschalg getestet wo die felgen eingetragen wurden.
da ändert sich eh nix ob die federn nun nochmal 20mm kürzer sind...
da ändert sich eh nix ob die federn nun nochmal 20mm kürzer sind...
Mein Tüv-Mann würde da nie meckern, wo ist denn da das Problem?
Ausreichende Freigängigkeit nachschauen und ab dafür...
Ich denk mal du bist einfach nur an die typischen Vollidioten geraten, die keine Ahnung und vorallem keine Lust haben, ein korrekter Tüv trägt das ohne Frage ein.
Einzelabnahme für deine Geschichte da sollte so zwischen 60 und 120 Euro liegen, je nachdem...
Ausreichende Freigängigkeit nachschauen und ab dafür...
Ich denk mal du bist einfach nur an die typischen Vollidioten geraten, die keine Ahnung und vorallem keine Lust haben, ein korrekter Tüv trägt das ohne Frage ein.
Einzelabnahme für deine Geschichte da sollte so zwischen 60 und 120 Euro liegen, je nachdem...
"Wieso bin ich der einzige, der immer irgendwie Recht hat?
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
lol war heute in der werkstatt .... erst hieß es ok aber dann ne geht nicht habe nicht die befugnis für den paragraph 21.
das heisst muss bis freitag warten dann hat der richtige man zeit... das ist doch ein witz alle ingeneure, aber keiner darf das abnehmen, bis auf so ein paar oberingeneuere......grrrr...
Bearbeitet von - kolbenquaeler am 30.10.2007 16:53:00
das heisst muss bis freitag warten dann hat der richtige man zeit... das ist doch ein witz alle ingeneure, aber keiner darf das abnehmen, bis auf so ein paar oberingeneuere......grrrr...
Bearbeitet von - kolbenquaeler am 30.10.2007 16:53:00
so tüv die 3.
war jetzt bei einer tuningwerkstatt, reifendienst, der mir damals auch die kotflügel gebördelt hat, anschließen habe ich die felgen tüveintragen lassen.
so heute wollt ich dort ja die federn an der vorderachse eintragen lassen....
auto abgelassen....siehe da vorne genügend platz doch hinten lag der reifen komischerweise am kotflügel an.... der tüv meinte das es nicht sein könnte, da er ja nur vorne tiefergelegt worden ist.
hab einen tüvausdruck bekommen wo draufsteht schwerer mängel hinterachse freigängigkeit. 58 euro hat es gekostet.
in 2 wochen hab ich dort dann achsvermessung nachbördeln und nochmal tüv.
was meint ihr eigentlich muss ich das nachbördeln doch nicht bezahlen oder?
wieviel wird die nachprüfung kosten.
Bearbeitet von - kolbenquaeler am 01.11.2007 17:30:08
war jetzt bei einer tuningwerkstatt, reifendienst, der mir damals auch die kotflügel gebördelt hat, anschließen habe ich die felgen tüveintragen lassen.
so heute wollt ich dort ja die federn an der vorderachse eintragen lassen....
auto abgelassen....siehe da vorne genügend platz doch hinten lag der reifen komischerweise am kotflügel an.... der tüv meinte das es nicht sein könnte, da er ja nur vorne tiefergelegt worden ist.
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was meint ihr eigentlich muss ich das nachbördeln doch nicht bezahlen oder?
wieviel wird die nachprüfung kosten.
Bearbeitet von - kolbenquaeler am 01.11.2007 17:30:08
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