Hi, habe heute mein MFL eingebaut. Jetzt funktioniert die Radiobedinung und leider der Tempomat nicht. Habe alles so gemacht wie es die EBA wollte, außer das ich das blaue Kabel nicht zum Steuergerät gezogen habe. Aber nur deshalb da mein Motor nicht in der EBA aufgelistet war (M57TU).
Muss ich vll. doch das Kabel zum Steuergerät ziehen ? Wenn ja wie, da es nicht in der EBA stand.
Muss ich vll. doch das Kabel zum Steuergerät ziehen ? Wenn ja wie, da es nicht in der EBA stand.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmwracer1920,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit MFL nach Umrüstung !!!"!
Gruß
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Gruß
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keiner ne Idee ??
Hi !
Und du wunderst dich das es nichtmehr geht...!?
Das Kabel ist wohl das wichtigste !
Okay, also das Kabel muß unterhalb der Rückseite des Bremskraftverstärkers vom Innenraum durch diese bogenförmige Öse direkt in den Kasten mit den Steuergeräten gelegt werden.
Und dann muß es an Motorsteuergerät (soviel ich mich noch dran erinnere) Der Pinplatz müßte in der EBA aufgelistet sein...
Und du wunderst dich das es nichtmehr geht...!?
Das Kabel ist wohl das wichtigste !
Okay, also das Kabel muß unterhalb der Rückseite des Bremskraftverstärkers vom Innenraum durch diese bogenförmige Öse direkt in den Kasten mit den Steuergeräten gelegt werden.
Und dann muß es an Motorsteuergerät (soviel ich mich noch dran erinnere) Der Pinplatz müßte in der EBA aufgelistet sein...
Gruß
Joey
Mor-Vision
Joey
Mor-Vision
Das ganze kann ja gar nicht funktionieren. Welches Bauj. und welchen Motor hast Du denn?
Er hat en 330D mit dem Motor M57TU...
Baujahr is mindestens ab 01 ...
Baujahr is mindestens ab 01 ...
.: Fotostory ...und tschüss !
Natürlich ist dein Motor aufgelistet... M57N steht in der EBA. Mit ein bisschen Recherche findet man heraus, dass M57tu = M57N.
Und ohne das Kabel geht nunmal nix.
Und ohne das Kabel geht nunmal nix.
E61
Okay, hab leider nicht gewusst das der M57TU der M57N Motor ist.
Danke für die Antworten, werd es morgen gleich ausprobieren.
Danke für die Antworten, werd es morgen gleich ausprobieren.
Wenn du den Pin nicht ganz leicht in den Motorstecker reinschieben kannst, ist die Pinsicherung noch drin. Den Stecker also am besten so weit zerlegen wie du hinkriegst (Reihenfolge/Positionen merken ^^) dann geht es ganz leicht :D
E61
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