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solange bei mir die nadel im blauen bereich hängt bleibt die drehzahl unter 2.500 bei dauerlast, geschaltet wird möglichst früher, man hört ja wie der motor sich abquält und weniger leistung hat. zudem mach ich dann die heizung aus kommt ja eh keine warme luft. ach nur weil 100km/h dran stehen muss ich die nicht fahren.
ist der blaue bereich überwunden gehts dann langsam hoch auf 100km/h. ab dem 2/3 kommt die heizung an. bis ich dann 120km/h fahren kann bin ich schon längst bei 90°C.
warum die heizung aus? naja wird dadurch schneller warm und ich bekom wesentlich früher warme luft, als wenn das gebläse ständig läuft
ist der blaue bereich überwunden gehts dann langsam hoch auf 100km/h. ab dem 2/3 kommt die heizung an. bis ich dann 120km/h fahren kann bin ich schon längst bei 90°C.
warum die heizung aus? naja wird dadurch schneller warm und ich bekom wesentlich früher warme luft, als wenn das gebläse ständig läuft
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there ist no better way to fly drive bmw
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Deutschland
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Hallo spitzel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wann schalten wenn motor kalt ist?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wann schalten wenn motor kalt ist?"!
Gruß
Zitat:
...bis ich dann 120km/h fahren kann bin ich schon längst bei 90°C.
Dummerweise sieht man in einem nicht-m3 nur die Wassertemperatur, eigentlich ist für den Verschleiß leider die Öltemperatur wichtig, die kann man beim E36 (abgesehen von M3) nur schätzen -> man sollte mal leute Fragen, die eine Öltemp. haben, wie lange es bei ihnen dauert, bis die Öltemp. auf Betriebsniveau ist
Schön wär auch zu wissen, wie hoch die Öltemperatur ist wenn das Kühlwasser gerade auf Temperatur ist.
Ab 80 Grad kann man ja álles geben,... und wenn man weiß wie heiß das öl ist, wenn das kühlwasser die betriebstemperatur soeben erreicht hat, kann man ja auch ohne oltermometeranzeige abschätzen oder hochrechnen wann das öl auf temperatur ist.
wär also nett wenn jemand sagen könnte wie warm das öl ist, wenn die kühlwasseranzeige auf temperatur ist.
Ab 80 Grad kann man ja álles geben,... und wenn man weiß wie heiß das öl ist, wenn das kühlwasser die betriebstemperatur soeben erreicht hat, kann man ja auch ohne oltermometeranzeige abschätzen oder hochrechnen wann das öl auf temperatur ist.
wär also nett wenn jemand sagen könnte wie warm das öl ist, wenn die kühlwasseranzeige auf temperatur ist.
Wenn nichts mehr kommt, kommt immernoch ein selber ;)
Dann wissen wir, wie warm das Öl ist wenn die Wassertemperatur gerade Optimum zeigt, und zwar bei 5 Grad Außentemperatur.
Wie es bei 15 oder 25 Grad Außentemperatur aussieht darf dann geraten werden. ;)
Wie es bei 15 oder 25 Grad Außentemperatur aussieht darf dann geraten werden. ;)
Zitat:
Dann wissen wir, wie warm das Öl ist wenn die Wassertemperatur gerade Optimum zeigt, und zwar bei 5 Grad Außentemperatur.
Wie es bei 15 oder 25 Grad Außentemperatur aussieht darf dann geraten werden. ;)(Zitat von: TomTomTomTom)
Och dann macht man eine Tabelle über die Umgebungstemperatur (in 10° Schritten) ;)
ach da braucht ihr doch keine formeln oder sonstwas.
als faustregel gilt eigentlich, dass das öl ab ca. 10km warm ist. oder nach einer viertelstunden.
so mach ich es jedenfalls, nach ca. 15 min. heisst es dann "gib ihm!"
als faustregel gilt eigentlich, dass das öl ab ca. 10km warm ist. oder nach einer viertelstunden.
so mach ich es jedenfalls, nach ca. 15 min. heisst es dann "gib ihm!"
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
Zitat:
so mach ich es jedenfalls, nach ca. 15 min. heisst es dann "gib ihm!"
Bei mir heist es nach 15 Kilometern, sie sind an ihrem Ziel angekommen ;-)
Fährst halt 10 Minuten um den Block, dann darfst du auch mal auf deinem Arbeitsweg heizen. :)
Zitat:
ach da braucht ihr doch keine formeln oder sonstwas.
als faustregel gilt eigentlich, dass das öl ab ca. 10km warm ist. oder nach einer viertelstunden.
so mach ich es jedenfalls, nach ca. 15 min. heisst es dann "gib ihm!"(Zitat von: MostWanted)
Hmm wenn du glaubst, dass diese "Faustformel" für dein Auto gilt ist das Schön, ich kenne von meinem Alten Scirocco (mit Öltemperaturanzegie) ein anderes verhalten. Ich kenne auch noch eine andere Faustformel, die besagt 2x Wassertemperatur. Damit hat man immerhin schonmal die Außentemperatur mitberücksichtigt
Zitat:
Schön wär auch zu wissen, wie hoch die Öltemperatur ist wenn das Kühlwasser gerade auf Temperatur ist.(Zitat von: Meathunter)
Das kommt drauf an, wie hoch die Ölmenge des jew. Motors ist (mehr Öl braucht auch länger, bis es warm ist).
Wenn ich meinen Wagen kalt starte und losfahre, geht die Nadel nicht über 2000 U/min. Damit komme ich hervorragend zurecht und ich lasse mich auch nicht provozieren, ist doch mein Auto und meine Haltbarkeit.
-Schlecht für die Haltbarkeit/ Lebensdauer des Motors? Viele stellen das nur nicht fest, weil sie den Wagen vorher schon wieder verkaufen. Es gibt nur wenige, die das Auto solange fahren, bis der Motor schlapp macht.
Warum wohl hat Carlo Abarth vor den Rennen das Motoröl für seine Fiats im Kochtopf überm Campingkocher heißgemacht und dann eingefüllt...?
Hier noch was interessantes dazu zum Nachlesen
Bearbeitet von - nordlicht am 30.10.2007 10:05:32
Vanos dias! Ingenieurweisheit: Viel hilft auch viel... :-)
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
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2000-3000 schalten is absolut ok... ab 10km oder 15min kanns auch höher gehen...
www.mazome.de
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