habe vor n paar tagen schon mal was geschrieben von thermostat
Nun muss ich sagen meine Temperaturanzeige schwankt immer mal wieder ein wenig, aber kann das sein das das auch am wetter liegt...
WEnn ich fahre geht es hoch und bleibt kurz vor Mitte stehen, und wenn ich in der anfangsphase fahre und ich stehe oder berg runter kein gas drückt sinkt die Anzeige direkt wieder ab
Was ist das jetzt Thermostat oder nur zu kalt??
Also vor meinem Kühlmittelwechsel ist die Anzeige immer ganz genau mittig gewesen aber jetzt immer nur kurz davor
was meint ihr?
Nun muss ich sagen meine Temperaturanzeige schwankt immer mal wieder ein wenig, aber kann das sein das das auch am wetter liegt...
WEnn ich fahre geht es hoch und bleibt kurz vor Mitte stehen, und wenn ich in der anfangsphase fahre und ich stehe oder berg runter kein gas drückt sinkt die Anzeige direkt wieder ab
Was ist das jetzt Thermostat oder nur zu kalt??
Also vor meinem Kühlmittelwechsel ist die Anzeige immer ganz genau mittig gewesen aber jetzt immer nur kurz davor
was meint ihr?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo inikz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "thermostat oder doch nicht??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "thermostat oder doch nicht??"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
also wenn er nur während der warmlaufphase etwas schwankt ist das noch im rahmen. wurde denn richtig entlüftet nach dem wechsel?
fahr das auto mal richtig warm und stell dann die heizung auf volle heitzen und gebläse voll. dabei dann etwas gelassener fahren. konstante drehzahl bis ausrollen. schwankt dann die anzeige ist es das thermostat. war bei auch so
fahr das auto mal richtig warm und stell dann die heizung auf volle heitzen und gebläse voll. dabei dann etwas gelassener fahren. konstante drehzahl bis ausrollen. schwankt dann die anzeige ist es das thermostat. war bei auch so
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
there ist no better way to fly drive bmw
mm wie entlüftet man den richtig?
die Entlüftungsschraube hab ich schon paar mal aufgedreht
die Entlüftungsschraube hab ich schon paar mal aufgedreht
ja und wenn du die schraube auf hast musst du den motor hochdrehen (nicht zu hoch) und wenn aus der schraubenöffnung blasenfrei wasser austriit musste sie wieder zuschrauebn, der deckel woe du die kühlflüssigkeit reinkippst muss dabei auf sein
ok danke
Habe ich bei meinen 318 auch, sie zeigt mal an und dann wieder nicht. Ich denke mal wenn Dein Kühlsystem soweit okay ist, kann es einen doch egal sein, ob sich die Nadel bewegt oder nicht!!!! Das mit dem Wetter ist quatsch! Im übrigen hatte ich nach meinen Thermostatwechsel mein Kühlsystem auch ordnungsgemäß entlüftet, habe aber trotzden das Problem, aber egal. Ich tippe das es eventuell der Fühler für die Anzeige sein kann. Wenn Du Wert auf genaue Anzeige legst, dann wechsel den Temperaturfühler. Dann müßte es okay sein. Habe früher viel an Golf 2 geschraubt und da war es ab einen bestimmten Alter schon eine Krankheit.
hi
habe dasselbe phänomen!
allerdings sind wapu, thermostat und viskokupplung vom ventilator neu.
seitdem wird er ohne hochdrehen auch nimmer richtig warm. aber auf der ab gehts.
heizung funktioniert einwandfrei...entlüftet ist auch.
habe dasselbe phänomen!
allerdings sind wapu, thermostat und viskokupplung vom ventilator neu.
seitdem wird er ohne hochdrehen auch nimmer richtig warm. aber auf der ab gehts.
heizung funktioniert einwandfrei...entlüftet ist auch.
wo die steine sind, iss' flacher
ich habe auch mal eine frage , mein auto wird nicht mehr warm sogar nach 15km stadtfahrt nicht ich muss ihn warm "treten" und seit dem verbraucht er auch um die 16 lieter benzin, meint ihr das ist der termostat??
keskibmw könnte gut möglichen sein hört sich so an alls wenn dein thermostat nicht mehr schließt und dadurch fließt die ganze zeit das wasser im kühlsystem..
Open Air...
muss ich mal machen lassen weil es ist nicht normal ich tanke 50 lieter super und nach 250km ist alles weg :)
hmm dumme frage aber wo ist die entlüftungsschraube?
Ist das Thermostat...Wetter ist ganz egal, denn das Thermostat dient dazu den Motor immer auf "konstanter" Temperatur zu halten. meisten geht ein Thermostat beim Kühlmittelwechsel kaputt.
Gruß Alex
Gruß Alex
Zitat:
muss ich mal machen lassen weil es ist nicht normal ich tanke 50 lieter super und nach 250km ist alles weg :)(Zitat von: KeskinBmw)
Willst Du damit sagen, daß Dein Hobel 20 Liter auf 100km säuft? Du mußt ja die Mörderkohle verdienen, Hut ab...
bei 20l ist wohl mehr kaputt als nur das thermostat, fahr das ding zu bmw und lass den durchcheckem. tippe auf lambda oder gar benzinverlust.
würde nicht lange warten, das macht der katt nicht lange mit
würde nicht lange warten, das macht der katt nicht lange mit
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
there ist no better way to fly drive bmw
Bei dem Sprittverbrauch könnten auch die Dichtungen bei der Einspritzanlage defekt sein, hatte ich bei meinen Golf 2 der Verbrauch war enorm. Habe die Dichtungen erneuert und alles war wieder beim alten.
War ne K - J.Tronik Anlage, müßte aber bei BMW fast gleich sein, da der Hersteller Bosch ist.
War ne K - J.Tronik Anlage, müßte aber bei BMW fast gleich sein, da der Hersteller Bosch ist.
Also um auf die Kühlung zurück zu kommen.
Mein Motor wird zwar warm aber aus dem Gebläse kommt nur kalte Luft.
Weiß jemand was das sein könnte?
Mein Motor wird zwar warm aber aus dem Gebläse kommt nur kalte Luft.
Weiß jemand was das sein könnte?
kommt auch aus den fußraumdüsen kalte luft?
würde es erst mit richtigen entlüften probieren. ansonsten kommt noch der wärmetauscher und das heizventil in frage.
würde es erst mit richtigen entlüften probieren. ansonsten kommt noch der wärmetauscher und das heizventil in frage.
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
there ist no better way to fly drive bmw
Anzeige:
