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Vlt. kann ich dirja bischen helfen..
Und hatte zuvor auch Probefahrten mit einem E36 318i und 320i gemacht bevor ich mir einen 323i geholt habe.
Also ein 320i Automatik würde ich nicht anraten. Weil der Motor ist untenraus sehr träge und kommt erst die letzten 1000 Umdrehung richtig aus dem Futter.
Was nach meiner Erfahrung mit Automatik nicht gerade von Vorteil ist. Und auch so finde ich persönlich die Elastizität eines 320i nicht so prickelnd was nicht heißen soll das es ein schlechter Motor ist.
Also das beste Mittelmaß von Verbrauch/Leistung ist der 323i nur sind sie verhältnissmäßig selten, vorallem als Automatik wird man lange suchen müssen.
Beim Verbrauch musst du beim 323i mit
Autobahn ca. 8-10 liter bei 120-140km/h
Landstraße sind 7-8 liter machbar
Aber in der Stadt werden es ganz schnell 12-15 liter ( Super Bleifrei )
Dazu gab es auch einen Test vom 320i 323i 328i musst du mal suchen im Forum oder bei google.
Achja und der 320i Motor ist verhältnissmäßg schwerer als der 323i was am Grauguss liegt ( alle Angaben ohne Gewähr )
Bearbeitet von - WhiteWiddoW am 24.10.2007 15:44:34
Und hatte zuvor auch Probefahrten mit einem E36 318i und 320i gemacht bevor ich mir einen 323i geholt habe.
Also ein 320i Automatik würde ich nicht anraten. Weil der Motor ist untenraus sehr träge und kommt erst die letzten 1000 Umdrehung richtig aus dem Futter.
Was nach meiner Erfahrung mit Automatik nicht gerade von Vorteil ist. Und auch so finde ich persönlich die Elastizität eines 320i nicht so prickelnd was nicht heißen soll das es ein schlechter Motor ist.
Also das beste Mittelmaß von Verbrauch/Leistung ist der 323i nur sind sie verhältnissmäßig selten, vorallem als Automatik wird man lange suchen müssen.
Beim Verbrauch musst du beim 323i mit
Autobahn ca. 8-10 liter bei 120-140km/h
Landstraße sind 7-8 liter machbar
Aber in der Stadt werden es ganz schnell 12-15 liter ( Super Bleifrei )
Dazu gab es auch einen Test vom 320i 323i 328i musst du mal suchen im Forum oder bei google.
Achja und der 320i Motor ist verhältnissmäßg schwerer als der 323i was am Grauguss liegt ( alle Angaben ohne Gewähr )
Bearbeitet von - WhiteWiddoW am 24.10.2007 15:44:34
E36 M52 323i
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo WhiteWiddoW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Empfehlung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Empfehlung"!
Gruß
Zitat:
Ich bin ehrlich...es darf nicht viel mehr wie mein E46 an Unterhalt kosten...
Verbrauch ist bei mir ca. 8 - 9L(Zitat von: ctrga)
Das wird wohl schwierig werden. Also ich würde bei gemischter Fahrweise mit um die 10 rechnen. Wenn du natürlich nur auf der Bahn bist, können es auch weniger werden.
ich habe einen touring mit 2 liter hubraum und automatik.
was die fahrleistungen angeht kann ich dem rest zustimmen.
der 2ltr ist nicht schlecht aber eher ein cruiser und brauch für leistung hohe drehzal.
(bei kickdown dreht der motor bis ca 6,500 touren)
der verbrauch ist bmw-verhältnismässig okay!
in der stadt brauche ich ca 11-12 liter je nach gasfuss. landstrasse und autobahn liegen bei ca 8-9 liter. je nach geschwindigkeit.
bei 120 von hamburh nach flensburg schaff ich auch was mit einer 7.
steuern sind bei allen tragbar solange er euro 2 eingestuft ist.
allerdings:
mehr geht immer.
fährst du 320 ist der kosten/verbrauchs unterschied zum 323 nicht so gross. die leistung aber spürbar mehr. vor allem drehmoment.
dasselbe gilt für den vergleich 323/328.
lass den 325 mal aussen vor! der ist zu alt und ich würd den nicht mehr kaufen.
der 323 hat auch 2,5ltr und ist moderner
wie es sich versicherungstechnisch verhält kann ich nicht beurteilen, schon deswegen, weil ich ein touring fahre und kein coupe.
generell behaupte ich aber:
mehr hubraum, mehr kosten, iss so!
was die fahrleistungen angeht kann ich dem rest zustimmen.
der 2ltr ist nicht schlecht aber eher ein cruiser und brauch für leistung hohe drehzal.
(bei kickdown dreht der motor bis ca 6,500 touren)
der verbrauch ist bmw-verhältnismässig okay!
in der stadt brauche ich ca 11-12 liter je nach gasfuss. landstrasse und autobahn liegen bei ca 8-9 liter. je nach geschwindigkeit.
bei 120 von hamburh nach flensburg schaff ich auch was mit einer 7.
steuern sind bei allen tragbar solange er euro 2 eingestuft ist.
allerdings:
mehr geht immer.
fährst du 320 ist der kosten/verbrauchs unterschied zum 323 nicht so gross. die leistung aber spürbar mehr. vor allem drehmoment.
dasselbe gilt für den vergleich 323/328.
lass den 325 mal aussen vor! der ist zu alt und ich würd den nicht mehr kaufen.
der 323 hat auch 2,5ltr und ist moderner
wie es sich versicherungstechnisch verhält kann ich nicht beurteilen, schon deswegen, weil ich ein touring fahre und kein coupe.
generell behaupte ich aber:
mehr hubraum, mehr kosten, iss so!
wo die steine sind, iss' flacher
Zitat:
Achja und der 320i Motor ist verhältnissmäßg schwerer als der 323i was am Grauguss liegt ( alle Angaben ohne Gewähr )(Zitat von: WhiteWiddoW)
Du darfst keinen M50 2,0l mit einem M52 2,5l Motor vergleichen. Nimm einen neueren 320er (M52) und dann ist der auch aus Alu.
Ich würde dem Threadersteller einfach raten ein paar Gebrauchtwagen anzuschauen um dann bei der Probefahrt zu entscheiden ob der Motor reicht oder nicht.
Zitat:Zitat:
Achja und der 320i Motor ist verhältnissmäßg schwerer als der 323i was am Grauguss liegt ( alle Angaben ohne Gewähr )(Zitat von: WhiteWiddoW)
Du darfst keinen M50 2,0l mit einem M52 2,5l Motor vergleichen. Nimm einen neueren 320er (M52) und dann ist der auch aus Alu.
Ich würde dem Threadersteller einfach raten ein paar Gebrauchtwagen anzuschauen um dann bei der Probefahrt zu entscheiden ob der Motor reicht oder nicht.(Zitat von: Klausi)
Ich dachte beim E36 gibt es nur M50
Erst beim E46 kam der neue 320i ( M52 und der M54?!?! 320i 2.2l )
Aber wie schon gesagt ... Cruisen ist ganz okay mit einem 320i aber es fehlt halt der halbe liter Hubraum.
Fahr doch einfach mal alle Probe und entscheide dicht dann. Leistung empfindet ja jeder anders.
Netten Gruß, Ich
E36 M52 323i
also ich weiß es kommt für dich nicht in frage aber ich fahre einen 328iA und bin voll zufrieden damit
Verbrauch ca 11-12 lieter das fahren muss ja auch noch spass machen =)
hatte ihn aber auch schon auf der bahn auf 8,9l
Verbrauch ca 11-12 lieter das fahren muss ja auch noch spass machen =)
hatte ihn aber auch schon auf der bahn auf 8,9l
Sein Name ist Vodka ,
und ja wir werden Heiraten
und ja wir werden Heiraten
Zitat:
Ich dachte beim E36 gibt es nur M50
Erst beim E46 kam der neue 320i ( M52 und der M54?!?! 320i 2.2l )(Zitat von: WhiteWiddoW)
Soweit ich weiß wurden im E36 die M50 und M52 Motoren verbaut. Im E46 kamen dann zuerst M52 und dann M54 zum Einsatz.
hab mir vor einem jahr die gleiche frage gestellt.
hab mich dann für den 323i A entschieden, denn:
1. preis - leistung ist ganz ok
2. verbrauch ist ok (10lt. total)
3. fährt sich wunderbar
4. Zeitlose eleganz
5. spezielle farbkombination (ext. black int. camel)
ich persönlcih würde ab jg 96 + empfehlen, wegen den motoren (sparsamer + effizienter) und wegen des face lifts.
leider muss ich den wagen wieder verkaufen, da ich mir einen anderen zullegen will...
http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/Fahrzeuge/7425320/-/r1193261349
hab mich dann für den 323i A entschieden, denn:
1. preis - leistung ist ganz ok
2. verbrauch ist ok (10lt. total)
3. fährt sich wunderbar
4. Zeitlose eleganz
5. spezielle farbkombination (ext. black int. camel)
ich persönlcih würde ab jg 96 + empfehlen, wegen den motoren (sparsamer + effizienter) und wegen des face lifts.
leider muss ich den wagen wieder verkaufen, da ich mir einen anderen zullegen will...
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(\__/)
(='.'=) Ich bin bei FACEBOOK angemeldet!
(")_(")
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die argumente gehen ja garnicht hier einerseits erzöhlt ihr der verbraucht weniger wie ein 320 und dan sagt dir wiederum nen 320 geht nicht so gut ab ich denk mal wenn ein 328 weniger wie ein 320 verbraucht dan beschleunigt mann schon ziemlich sachte ne... (?)
Open Air...
Ich glaube ich werde mal den 323er und den 325er Automatik fahren und dann entscheiden...den 328er wäre mir vom Verbauch zu hoch...und unterhalt glaube ich auch :-(
Danke nochmals für alles...
Danke nochmals für alles...
Wer in diesem Forum nicht das richtige Werkzeug findet, hat von BMW's keine Ahnung !!!
Danke und Gruss
...:::cTrGa:::...
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...:::cTrGa:::...
hey,
hab nen 323i als automatikwagen und bin sehr zufrieden damit. von 0-100 verlierst du zwar an der ampel 1 sekunde im vergleich zum schalter, jedoch ist automatik in anderen sachen wieder ein anderes fahrgefühl. wenn du bei 40 km/h nen kick down machst, schaltet er nochmal in den 1. gang runter und zieht den dann bis 60... der zweite geht dann schon bis 130 km/h und der dritte bis 180 km/h. die automatik ist also auch super übersetzt, sodass du z.b. 120 km/h mit sehr niedriger drehzahl fährst. verbrauch liegt so bei 11 - 12 liter bei mir, jedoch trete ich gerne mal rauf und fahre nur stadt
hab nen 323i als automatikwagen und bin sehr zufrieden damit. von 0-100 verlierst du zwar an der ampel 1 sekunde im vergleich zum schalter, jedoch ist automatik in anderen sachen wieder ein anderes fahrgefühl. wenn du bei 40 km/h nen kick down machst, schaltet er nochmal in den 1. gang runter und zieht den dann bis 60... der zweite geht dann schon bis 130 km/h und der dritte bis 180 km/h. die automatik ist also auch super übersetzt, sodass du z.b. 120 km/h mit sehr niedriger drehzahl fährst. verbrauch liegt so bei 11 - 12 liter bei mir, jedoch trete ich gerne mal rauf und fahre nur stadt
Schickes Auto...so einen suche ich...was müsste ich für so einen bezahlen ungefähr M-Paket sollte er aber haben...
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Alle Leute erzählen dir hier dass der alte 325 nicht mehr zeitgemäß und veraltet ist, das der 328i fast nichts mehr verbraucht wie der 320 oder 323 (siehe Tabelle Klausi) und du willst doch einen 325 probefahren. Muß ich jetzt nicht verstehen, oder?
Zum Thema mit nem Automatik verliert man an der Ampel ne Sekunde im Vergleich zum Schalter muß ich wiedersprechen. Die Beschleunigungswerte die BMW werden gemessen ab dem Zeitpunkt wo sich der Wagen in Bewegung setzt. Wenn ich nun neben einem anderen an der Ampel stehe und es wird grün, bin ich schon meißtens über die Kreuzung rüber ehe der ander den Kraftschluss der Kupplung hat. Und weg ist die Sekunde Vorteil.
ne...einen 323er möchte ich fahren...der 328er denke ich kann ich nicht halten was unterhalt angeht...was meint ihr?
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Danke und Gruss
...:::cTrGa:::...
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Zitat:
ne...einen 323er möchte ich fahren...der 328er denke ich kann ich nicht halten was unterhalt angeht...was meint ihr?(Zitat von: ctrga)
also vom verbrauch her sind der 323 und der 328 fast gleich.
versicherung lässt du dir am besten mal ganz konkret von deinem versicherungsmenschen ausrechnen, dann weißt du bescheid.
zum anschaffungspreis: sowohl gute 323 als auch gute 328 sind teuer. ich empfehle dir, jemanden mitzunehmen, der sich saugut auskennt und dann eher auf nen günstigen 323/328 schaut.
meiner zB hat unter 4000 gekostet, aber reifen waren am ende und sonst gabs auch einige kleine defekte.
allerdings hat er so gut wie keinen rost, die wichtigen (teuren) technischen sachen sind in nem super zustand und die km waren auch relativ wenig für nen 6-zylinder.
außerdem sah der wagen halbwegs gepflegt aus.
du musst dich jetzt halt mal ne zeit lang umgucken, bis du nen günstigen findest. oft drücken kleinigkeiten (kleine dellen, kleinere defekte) den preis nämlich schon ziemlich weit runter.
aber pass bitte wirklich gut aufm, es gibt auch viele unfallwagen, wo der unfall vertuscht werden soll, oder einfach alte und runtergerankelte kisten. nimm dir wen mit, der sich auskennt und kauf nicht bei abdul.
dann hast auch sicher lange spaß an dem wagen.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Danke nochmal an ALLE für eure hilfe...
Ich werde mich dann mal umschauen...:-)
Meld mich dann...!!!
Gruss
Ich werde mich dann mal umschauen...:-)
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Danke und Gruss
...:::cTrGa:::...
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Vielleicht hilfts ja noch:
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/190233.html
habe außerdem den direkten vergleich zu nem 325i schalter. Und muss sagen, der 325iA ist zwar nicht langsam, aber recht zäh beim beschleunugen...
Fahre mit dem Wagen viel kurvige Landstraße. Verbrauch unter 10l geht nur auf ner langen Autobahn etappe!
http://mein.auto-treff.com/53751-2.bmw
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/190233.html
habe außerdem den direkten vergleich zu nem 325i schalter. Und muss sagen, der 325iA ist zwar nicht langsam, aber recht zäh beim beschleunugen...
Fahre mit dem Wagen viel kurvige Landstraße. Verbrauch unter 10l geht nur auf ner langen Autobahn etappe!
http://mein.auto-treff.com/53751-2.bmw
zur kurzen info:
ich war am we in mannheim...
hamburg - mannheim in 4 std 20 min.
das ist recht zügig. durchscnittsverbrauch mit einem 320 i touring m52 motor. automatik.
ich fahre IMMER mit licht und endstufe läuft.
2 personen plus gutes gepäck.
durchschnittsverbrauch incl stadtverkehr!9,1 liter
und das bei fahrt unter vollast durch kasseler berge und hattenbacherdreieck.
ich denke der verbrauch ist höchst anständig.
ich war am we in mannheim...
hamburg - mannheim in 4 std 20 min.
das ist recht zügig. durchscnittsverbrauch mit einem 320 i touring m52 motor. automatik.
ich fahre IMMER mit licht und endstufe läuft.
2 personen plus gutes gepäck.
durchschnittsverbrauch incl stadtverkehr!9,1 liter
und das bei fahrt unter vollast durch kasseler berge und hattenbacherdreieck.
ich denke der verbrauch ist höchst anständig.
wo die steine sind, iss' flacher
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