hallo freunde .ich habe e39 520d baujahr 2001 und touring mit funkschlüssel für ZV. problem ist bei mir manchmal tut es manchmal nicht ich habe irgendwo ein beitrag gelesen muss mann mit schlüssel also von schloss nicht mit fb. öfnen und zündung 1 schlüssel raus ziehen und tür öfnen dann bmw zeichen auf der Fb. 3x drücken und so es hat nicht geklapt auto ist ca. 3 monate bei der händler gestanden ich habe aber seit 3 wochen. schlüssel hat auch kein batterie drin so viel ich weiss ich habe nur ein funk schlüssel und normale mit und da durch mein frau öfnet immer von der tür schloss ist das der grund sein da sder funk schülüssel spinnt. ich warte eure hilfe und sorry für mein super deutsch kenntnisse.MFG
osmanlitorunu
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo tc55,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "funkschlüssel defekt ??!!"!
Gruß
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Gruß
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Puh, also zunächst mal: es macht wirklich Mühe, Deinen Text zu lesen.
Was Du meinst, ist das Initialisieren des Schlüssels. Das brauchst Du normalerweise bei FL nicht. Dein Funkschlüssel kann auf jeden Fall nicht ohne Batterie funktionieren (bei dem Baujahr ist es aber höchstwahrscheinlich der mit Akku). Natürlich lässt die Leistung der Batterie mal nach, siehe lange Standzeit beim Händler. Dieser Akku wird bei laufendem Motor über das Zündschloss wieder aufgeladen (und natürlich selbst initialisiert).
Fahre doch einfach mal ne längere Strecke. Wenn der Schlüssel ne Weile nicht genutzt wird, nimmt natürlich auch die Akkumulatorleistung wieder ab, das sollte aber nicht so schnell gehen. Evtl. liegt beim Schlüssel auch eine Störung vor, dann kannst Du immer noch zum :-) rennen und den mal prüfen lassen. Die stecken den Schlüssel in eine Art Lesegerät und haben sofort die Fahrzeugdaten aufm Schirm. Falls was mit dem Schlüssel sein sollte, würden die das bestimmt erkennen.
Was Du meinst, ist das Initialisieren des Schlüssels. Das brauchst Du normalerweise bei FL nicht. Dein Funkschlüssel kann auf jeden Fall nicht ohne Batterie funktionieren (bei dem Baujahr ist es aber höchstwahrscheinlich der mit Akku). Natürlich lässt die Leistung der Batterie mal nach, siehe lange Standzeit beim Händler. Dieser Akku wird bei laufendem Motor über das Zündschloss wieder aufgeladen (und natürlich selbst initialisiert).
Fahre doch einfach mal ne längere Strecke. Wenn der Schlüssel ne Weile nicht genutzt wird, nimmt natürlich auch die Akkumulatorleistung wieder ab, das sollte aber nicht so schnell gehen. Evtl. liegt beim Schlüssel auch eine Störung vor, dann kannst Du immer noch zum :-) rennen und den mal prüfen lassen. Die stecken den Schlüssel in eine Art Lesegerät und haben sofort die Fahrzeugdaten aufm Schirm. Falls was mit dem Schlüssel sein sollte, würden die das bestimmt erkennen.
Vanos dias! Ingenieurweisheit: Viel hilft auch viel... :-)
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
Also is alles soweit richtig bis auf den Part mit dem von alleine Initialisieren. Wenn der Schlüssel zulange nicht geladen wurde sprich die Batterie bzw. der Akku komplett leer ist,so muss dieser neu initialisiert werden. Desweiteren müssen beide Schlüssel mit Funkfernbedienung unmittelbar hintereinander initialisiert werden da ansonsten die Initialisierung des zuvor funktionierenden Schlüssels aufgehoben wird.
ich danke euch ich werde mal bmw fahren kostet bestimmt nicht der welt. mfg
osmanlitorunu
Zitat:
ich danke euch ich werde mal bmw fahren kostet bestimmt nicht der welt. mfg(Zitat von: tc55)
Hi,
Du wirst dich wundern. Mein freundlicher wollte damals 40 € für das Initialisieren haben.
Dann war ein Schlüssel defekt und der sollte dann so was um die 200 € inkl. Initialisierung kosten.
Gruß
Helmut
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