hallo liebe bmw freunde,
bei meinem e46 cabrio hat sich das verdeck verstellt,das heißt die rechte vordere einhackstelle wo der stieft in seine hülse treffen soll,triff nicht seine stelle und das verdeck geht nicht zu!!
wo sind die einstellschrauben??
vielen dank,
bei meinem e46 cabrio hat sich das verdeck verstellt,das heißt die rechte vordere einhackstelle wo der stieft in seine hülse treffen soll,triff nicht seine stelle und das verdeck geht nicht zu!!
wo sind die einstellschrauben??
vielen dank,
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Deutschland
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Hallo erkan21,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 cabrio verdeck einstellen"!
Gruß
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Im verdeckkasten.
Die Frage ist aber, warum trifft er nicht mehr ?
Die Endanschlagschrauben sind gekontert + markiert, also ist da nichts mit verstellen.
Auch sind die vorderen Antriebsstangen (Scherdelfedern genannt) an den Frontverschlüssen gekontert, und im Normalfall verstellsicher.
Hattest du eine Fehlbedienung mit dem Verdeck ?
Wenn du wirklich das Verdeck verstellen willst, dann mußt du die Hauptsäulenanschlagschraube öffnen, auf dem Bild unten rechts von der Hardtopaufnahme.
Wenn du diese Schraube reindrehst, wird das Verdeck "länger", schraubst sie raus wird es "kürzer".
Vorsicht, eine halbe Umdrehung macht hier schon einiges aus.
Garantie hast natürlich keine mehr dann da drauf, dann man sieht, das Hand an die Anschlagschraube gelegt wurde.
Die Endanschlagschrauben sind gekontert + markiert, also ist da nichts mit verstellen.
Auch sind die vorderen Antriebsstangen (Scherdelfedern genannt) an den Frontverschlüssen gekontert, und im Normalfall verstellsicher.
Hattest du eine Fehlbedienung mit dem Verdeck ?
Wenn du wirklich das Verdeck verstellen willst, dann mußt du die Hauptsäulenanschlagschraube öffnen, auf dem Bild unten rechts von der Hardtopaufnahme.
Wenn du diese Schraube reindrehst, wird das Verdeck "länger", schraubst sie raus wird es "kürzer".
Vorsicht, eine halbe Umdrehung macht hier schon einiges aus.
Garantie hast natürlich keine mehr dann da drauf, dann man sieht, das Hand an die Anschlagschraube gelegt wurde.
mein problem ist,das verdeck geht bis nach obenhin zu,beim letzten kick wo es in die löcher reingehen soll,hört er aufeinmal auf,da kommt zu ein klick,so als würde die sicherung rausgehen oder der motor rausspringt.habe den wagen erst seit 3 wochen,habe den vorbesitzer gefragt er meinte das er eine neue hydralikpumpe eingebaut hat,und das aussenverdeck neu ist.ich neme an es ist nicht richtig eingestellt worden was meinst du?
Ich würde zu BMW fahren und das durchchecken lassen... vielleicht muss es nur neu intitialisiert werden.
bzw. eigentlich hätte ich es gleich vor dem Kauf geklärt, so ein Verdeck ist nicht ganz billig...
bzw. eigentlich hätte ich es gleich vor dem Kauf geklärt, so ein Verdeck ist nicht ganz billig...
E61
Zitat:
mein problem ist,das verdeck geht bis nach obenhin zu,beim letzten kick wo es in die löcher reingehen soll,hört er aufeinmal auf,da kommt zu ein klick,so als würde die sicherung rausgehen oder der motor rausspringt.habe den wagen erst seit 3 wochen,habe den vorbesitzer gefragt er meinte das er eine neue hydralikpumpe eingebaut hat,und das aussenverdeck neu ist.ich neme an es ist nicht richtig eingestellt worden was meinst du?(Zitat von: erkan21)
Das schließen vorne wird mittels eines Elektromotors gemacht, der 2 Verschlüsse antreibt, die den Frontspriegel heben/seneke und verrriegeln.
Wenn deine Zentrierzapefen nicht in den Frontverschluß fahren, damit dann auch die Fanghaken greifen, ist das meist ein Einstellungsproblem der Antriebsstangen des Frontverschlusse am Frontspriegel.
Ein Laie verstellt hier aber mehr als gut macht.
Schließen deine Fanghaken dann vorne in der der Luft, was macht der Verschluß genau ?
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