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Zitat:

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Hab nen Kumpel (Name wird nicht verraten, will ja nicht dass er hier gelüncht wird) der hat das so an seinem M3 gemacht *no Comment*.
Bin damit auch schon gefahren und es ist nicht so das wahre sag ich mal. Dann doch besser ne richtige Schaltwegverkürzung als son Pfusch ;-)

MfG Obi

(Zitat von: Obi-Wan-325coupe)

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Neeee das hat der nich wirklich gemacht?
o0
Da wars Geld dann auf oder wie? ^^

Servus mitanand!

Ich gehör auch zu den flexern.
Allerdings hab ich ne 2. Schaltstange besorgt und diese zum Schweisser gebracht.
Fahre übrigends auch Z3 und hab die vom M probiert. War aber nicht ganz zufrieden mit der Lage und hab mir meine eigene anfertigen lassen.
Kurz:
Oben ca. 2cm raus; Unten 1,5cm dran *:D*
...weiß aber nicht mehr ganz genau...

Und da die Teile wieder einzeln zusammengeschweisst wurden, konnte ich die Lage des Schaltknaufes selber bestimmen.
Jetzt gehts hald locker vom Hocker ohne den Ellenbogen von der Mittelkonsole bewegen zu müssen!
Kraftaufwand ist auch nicht um sooo viel mehr als mit der MercBenz 208 Stange.
Auch die Gänge flutschen nur so rein. Da macht schalten erst richtig Spass!

Und brechen tut da auch nix!
Diese bricht jetzt überall, nur nicht da, wo sie geschweisst wurde. Aber das ist ja beim schweisen so üblich...

Ach ja, ich würd gern eine weitere anfertigen!
Wo bekomm ich denn die stinknormalen Stangen her?
Bei e'Kack oder so ist nur was unter "Schaltwegverkürzung" zu finden und die kosten über 40 Mücken...

Gruß an alle!
Bis in ein paar Stunden ;)
Mike

Bearbeitet von - american horsepower am 21.10.2007 03:43:04

Bearbeitet von - american horsepower am 21.10.2007 12:03:24

wahrscheinlich in physik ne 5 gehabt...
wie kann man sonst auf so ne idee kommen???

hab die vom z4 3.0 drin bin sehr zu frieden und für die knapp 50€ würde ich lieber die nehmen statt flexen
nach dem flexen brauchst ja noch so universalknauf kost auch geld und halten meist beschissen