Hey leute.. ich will hier mal mein ärger über reifencom euch kundtuen..
also.. ich wollte mir vor 3 moanten oder so da die achse vermessen lassen.. alles schön und gut. (meine schwester hat das machen lassen weil ich keine zeit hatte) er hat die spur eingestellt und meine schwester ist weg gefahren. sie ruft mich an und sagt das lenkrad steht schief.. ich ja fahr zurück und reklamier es. ok gemacht... DANN meint der doof er kriegt die schraube nit mehr gelöst. Sie soll doch bitte in eine Werkstatt fahren sich dort die schraube lösen lassen und vorsichtig wieder dort hin fahren.. also sorry was sind das für spasten? naja meine schwester dann nach hause gefahren ich dort hin.. bla bla bla mein geld zurück bekommen und halt mit dem etwas schiefen lenkrad weiter gefahren (reifen fahren sich aber normal ab).
Gestern habe ich dort reifen im wert von 510 euro gekauft und aufziehen lassen. auf eine felge machen die die wuchtgewichte innen und auf der anderen aussen?? naja habs erst heute gemerkt.. ich dahin - kein problem wird gemacht..
der typ in der werkstatt macht das alles will den reifen wieder drauf machen was macht er ??? er setzt den bolzen in den schlagschrauber setzt auf das gewinde an und gibt ihm...... hallo? natürlich gewinde platt und der bolzen. naja gewindeschneider genommen und neu geschnitten.. und halt nen anderen bolzen rein gemacht...
was sind das für menschen?? ich will mal gerne wissen was die leute gelernt haben...
also.. ich wollte mir vor 3 moanten oder so da die achse vermessen lassen.. alles schön und gut. (meine schwester hat das machen lassen weil ich keine zeit hatte) er hat die spur eingestellt und meine schwester ist weg gefahren. sie ruft mich an und sagt das lenkrad steht schief.. ich ja fahr zurück und reklamier es. ok gemacht... DANN meint der doof er kriegt die schraube nit mehr gelöst. Sie soll doch bitte in eine Werkstatt fahren sich dort die schraube lösen lassen und vorsichtig wieder dort hin fahren.. also sorry was sind das für spasten? naja meine schwester dann nach hause gefahren ich dort hin.. bla bla bla mein geld zurück bekommen und halt mit dem etwas schiefen lenkrad weiter gefahren (reifen fahren sich aber normal ab).
Gestern habe ich dort reifen im wert von 510 euro gekauft und aufziehen lassen. auf eine felge machen die die wuchtgewichte innen und auf der anderen aussen?? naja habs erst heute gemerkt.. ich dahin - kein problem wird gemacht..
der typ in der werkstatt macht das alles will den reifen wieder drauf machen was macht er ??? er setzt den bolzen in den schlagschrauber setzt auf das gewinde an und gibt ihm...... hallo? natürlich gewinde platt und der bolzen. naja gewindeschneider genommen und neu geschnitten.. und halt nen anderen bolzen rein gemacht...
was sind das für menschen?? ich will mal gerne wissen was die leute gelernt haben...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 187,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifencom - erfahrung...."!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
was sind das für menschen?? ich will mal gerne wissen was die leute gelernt haben...(Zitat von: 187)
In der Regel nichts bzw. nichts was mit dem Beruf an sich zu tun hat.
Oftmals werden die Leute sogar über Zeitarbeitsfirmen vermittelt...
Was auch sonst? Ist doch nur ein "Anlernberuf"...
Studieren musste für sowas wohl kaum.
Bearbeitet von - liteon am 09.10.2007 14:37:00
Warste in Rodenkirchen?
www.unfreiwillig120.de
also mit dem reifen/ felgen auswuchten kann schon sein das bei einer gewicht außen fehlt und bei der anderen innen.
also hab noch nie reifen ausgewuchtet aber beruflich mache ich das an großen und kleineren gebläsen und da muß man auch ab und zu die gewichte in zwei verschiedenen ebenen ankleben.
ka ob das beim reifen / felgen auswuchten auch so ist
also hab noch nie reifen ausgewuchtet aber beruflich mache ich das an großen und kleineren gebläsen und da muß man auch ab und zu die gewichte in zwei verschiedenen ebenen ankleben.
ka ob das beim reifen / felgen auswuchten auch so ist
ja colonia war in rodenkirchen....
bei alus macht man immer die gewichte innen...
ja ok man kann aber keinen an ein auto lassen auch wenn es nur die radbolzen sind der garkeine ahnung von dem hat was er macht.. es ist halt immer ein risiko am auto zu schrauben egal bei was..
mich kotzt es halt nur an das die so mit fremden sachen umgehen.. wie kann man auf die idee kommen einfach den schlagschrauber drauf zu setzen ohne 1-2 gewindegänge reingedreht zu haben???
@ colonia hattes da auch schonmal probleme?? :)
@ fabian du jude.. natürlich muss dafür nit studieren aber du muss es auf jedenfall lernen... und man kann nit leute an autos lassen die kein ahunung haben wie man ne schraube festdreht..
Bearbeitet von - 187 am 09.10.2007 16:02:06
bei alus macht man immer die gewichte innen...
ja ok man kann aber keinen an ein auto lassen auch wenn es nur die radbolzen sind der garkeine ahnung von dem hat was er macht.. es ist halt immer ein risiko am auto zu schrauben egal bei was..
mich kotzt es halt nur an das die so mit fremden sachen umgehen.. wie kann man auf die idee kommen einfach den schlagschrauber drauf zu setzen ohne 1-2 gewindegänge reingedreht zu haben???
@ colonia hattes da auch schonmal probleme?? :)
@ fabian du jude.. natürlich muss dafür nit studieren aber du muss es auf jedenfall lernen... und man kann nit leute an autos lassen die kein ahunung haben wie man ne schraube festdreht..
Bearbeitet von - 187 am 09.10.2007 16:02:06
Mein Mann war vor einiger Zeit mal bei denen, hatte jedoch keine Probleme.
Die haben Dir die Gewichte von außen an die Alus gepappt oder Stahlfelgen?
Von außen ist ja der Hammer. Es kann sicherlich vorkommen, dass Gewichte Nahe der Außenkante geklebt werden müssen, dies wird aber bei Alus generell nur von innen gemacht (z.B. direkt dort, wo die Speiche auf dem Felgenbett aufsetzt, aber von innen) Was für eine Felge war es denn?
Das Ding mit dem Schlagschrauber habe ich auch schon des öfteren in Werkstätten beobachten können.
Die haben Dir die Gewichte von außen an die Alus gepappt oder Stahlfelgen?
Von außen ist ja der Hammer. Es kann sicherlich vorkommen, dass Gewichte Nahe der Außenkante geklebt werden müssen, dies wird aber bei Alus generell nur von innen gemacht (z.B. direkt dort, wo die Speiche auf dem Felgenbett aufsetzt, aber von innen) Was für eine Felge war es denn?
Das Ding mit dem Schlagschrauber habe ich auch schon des öfteren in Werkstätten beobachten können.
www.unfreiwillig120.de
hab dort damals auch 4 reifen geholt, und auf ziehn lassen, innerhalb kurzer zeit wars fertig, die waren sehr nett und alles war top!
Ich kann über die nix schlechtes berichten!
Ich kann über die nix schlechtes berichten!
Zitat:
@ fabian du jude...
Bearbeitet von - 187 am 09.10.2007 16:02:06(Zitat von: 187)
Ey...
alus.. bei stahlfelgen wäre es mir egal. innen werden die gewichte geklebt und aussen angesteckt. er hat sie mir aussen angesteckt....
naja also ich hab sowas noch nie gesehen das nen radbolzen mit dem schlagschrauber ohne 1-2 gewinde gänge reinzugehen angezogen wird....
sind nur bmw alus.. auf der fotostory zu sehen.. sind keine besonderen felgen aber kosten auch schon ihr geld..
naja aber hab heute eh erfahren das ich die reifen billiger kriege als da von daher mir egal :)
naja also ich hab sowas noch nie gesehen das nen radbolzen mit dem schlagschrauber ohne 1-2 gewinde gänge reinzugehen angezogen wird....
sind nur bmw alus.. auf der fotostory zu sehen.. sind keine besonderen felgen aber kosten auch schon ihr geld..
naja aber hab heute eh erfahren das ich die reifen billiger kriege als da von daher mir egal :)
Bewerb dich dich bei denen...
aso wills mich jetzt als dumm abstempel? assi wart ab ich krieg deine ami karre noch :)
ach von außen auf die felge und nicht außen also innen aber halt zum auto hin dachte ich.
sry mein fehler
sry mein fehler
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