Hab gestern mein KW GEwinde Var. 2 verbaut. So weit alles gut. Aber rechts hinten ist er ca. 1-2 cm tiefer als links hinten obwohl das Gewinde genau gleich eingestellt wurde. Wie kommt das?
Nach dazu verwunderlich ist, das es links ganz selten schleift. Rechts (wo er eigentlich tiefer ist) fehlt nichts...
Was kann das sein?
Nach dazu verwunderlich ist, das es links ganz selten schleift. Rechts (wo er eigentlich tiefer ist) fehlt nichts...
Was kann das sein?
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Hallo TD_s1m,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "KW Gewinde Verbaut -- Problem!!"!
Gruß
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Das mit dem schleifen auf der linken seite könnte ich mir erklären weil er auf der Seite halt tiefer eintaucht wenn du im Auto sitzt. Mit dem Unterschied würde ich noch eine weile warten weil es etwas dauert bis sich das Fahrwerk komplett gesetzt hat.
benutz mal die suche. das ist n alt bekanntes problem, wo keiner wirklich ne lösung für hat. bei mir hat er letztens auch links geschliffen! habe das KW1 drin. gewinde auf den mm gleich eingestellt und trotzdem wirkt es als ob die rechteseite etwas tiefer ist! wenn es zu extrem ist, paßt es halt etwas an!
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Also von der unterschiedlichen Höhe her, würd ich mal die Federn tauschen (links<->rechts)
Bearbeitet von - miko323ti am 30.09.2007 14:21:44
Bearbeitet von - miko323ti am 30.09.2007 14:21:44
Ne wir sind zu 2 im auto gesennen also deine theorie kann nicht stimmen.
Kann ich links und rechts einfach unterscheidlich verstellen ´? was sagt da der tüv?
federn tauschen wäre ne idee
Kann ich links und rechts einfach unterscheidlich verstellen ´? was sagt da der tüv?
federn tauschen wäre ne idee
Das er an einer Seite seit und an der anderen ned, nennt man Fertigungstoleranzen.
Keine Achse ist 100% symmetrisch in einem Auto verbaut.
Auch sind die Radkästen von links und rechts nie 100% genau auf der gleichen Ebene von der Y-Achse.
Das mit der unterschiedlichen Höhe liegt entweder an leicht unterschiedlichen Härte von den Gewindefahrwerksfedern, oder es liegt an der Gewichtsverteilung.
Den auch hier liegt nicht das gleiche Gewicht auf jedem Reifen (links und rechts).
Da du eine Gewinde hast, bleibt dir ja die Möglichkeit dies mit leichten nachdrehen auszugleichen.
Keine Achse ist 100% symmetrisch in einem Auto verbaut.
Auch sind die Radkästen von links und rechts nie 100% genau auf der gleichen Ebene von der Y-Achse.
Das mit der unterschiedlichen Höhe liegt entweder an leicht unterschiedlichen Härte von den Gewindefahrwerksfedern, oder es liegt an der Gewichtsverteilung.
Den auch hier liegt nicht das gleiche Gewicht auf jedem Reifen (links und rechts).
Da du eine Gewinde hast, bleibt dir ja die Möglichkeit dies mit leichten nachdrehen auszugleichen.
ich würd auch erstmal die federn von links nach rechts tauschen. dann siehst erstmal ob es an den federn liegt oder am fahrzeug.
ja ich werd mal die federn tauschen.
naja toleranz schön und gut aber bitte doch keine ca 1,5cm!
darf ich laut tüv unterscheidliche restgewinde an den seitn haben?
naja toleranz schön und gut aber bitte doch keine ca 1,5cm!
darf ich laut tüv unterscheidliche restgewinde an den seitn haben?
bei mir hat er da nicht drauf geschaut. erzähl unbedingt, ob der federtausch was gebracht hat!
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