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Ja ich mal wieder (leider). Vorweg, hab nichts dergleichen in der Sufu gefunden.

Die letzen Tage hat es ja ziemlich stark geschüttet und als ich am Freitag in meinem Compact (EZ 08/03) einstieg und Rückwärts aus der Einfahrt raus fahren wollte, kam es mir so vor als ob er die Kupplung überhaupt nicht annimmt. Ich musste den Motor richtig hochdrehen (bei ca. 2000-2500) bis der kleine sich fortbewegt hat. Gesund hat sich das jedenfalls nicht angehört. Dann die Überraschung: Im Vorwertsgang ist der kleine noch genauso agil wie vorher. Anfahren am Berg, keine Probleme, mal beherzt zum Test gelatscht, keine Probleme.

Dann habe ich meine Mutter von der Reha abgeholt (hatte eine OP am Bein), vorwärts in die Parklücke gefahren und Wagen abgestellt. Als ich dann wieder Rückwärts rausfahren wollte das gleiche Spiel. Als ob ich das Auto im Leerlauf hochdrehen lasse, aber kein cm bewegt.

Abends bin ich zu Kollegen nach Ilmenau gefahren. Wie es der Zufall so will, sind wir auch an einer Tankstelle gelandet. Da ich nicht Tanken musste hab ich das Auto neben der Eingangstür plaziert. Da kam das nächste Kuriose: Ich fahr leicht rechts um die Ecke um das Auto an der Borde abzustellen (alles im ersten Gang) will das Lenkrad gerade machen und es sperrt. Als wenn das Schloss eingerastet wäre (Motor ist noch im ersten Gang gelaufen). Die Blicke von mir und meinen Leuten kann man sich ja Vorstellen, tut aber erstmal weniger zur Sache. Habe das Auto ausgemacht und gleich wieder gestartet. Dann ging es. Rückwärtsgang eingelegt um den Eingang frei zu machen. Und wie sollte es anders sein, bei Drehzahlen jenseits von 2500 konnte ich ihn Rückwärts bewegen.

Am Abend sind wir dann noch ein wenig durch die Stadt und wie das halt so mit Freunden ist, wollen die auch mal was machen. Auto abgestellt, ca 1h weg gewesen. Auto wieder gestartet und auf einmal ging auch der Rückwärtsgang wieder Butterweich. So langsam frage ich mich echt, ob ich spinne. Alles hat bei strömenden Regen stattgefunden.

Gestern morgen noch bei der Werkstatt angerufen und einen Termin für nächste Woche ausgemacht. Die Dame am Hörer klang aber recht ratlos, was mein Anliegen betraf. Also gehe ich mal nicht davon aus das es ein bekanntes Problem ist. Bei Trockenfahrten, ging bisher alles problemlos. Und dann meine erste Regenfahrt so katastrophal. Kann mir aber beim besten willen nicht vorstellen, das sowas mit dem Wetter zusammenhängt.

Die Werkstatt wird auch erstmal nur meinen Fehlerspeicher auslesen. Habe echt bedenken, dass es etwas schlimmeres sein könnte, weil die Dame wie gesagt recht ratlos klang. Kann mir eventuell einer von euch Entwarnung geben?

Kann mir keiner wenigstens einen kleinen Hinweis geben womit das zusammenhängen könnte? Mechanisches oder elektrisches Problem? Die Sache macht mir echt Kummer.

Hi, das ganze klingt ja ziemlich merkwürdig.
Würde mal auf Schaltung(Getriebe) tippen, das da irgenwas manchmal nen Aussetzer hat, bzw. nicht einrastet. Nach Elektrik hört sich das meiner Meinung nach nicht an. Kann mich aber auch Irren.
Las am besten einen von der Werkstatt den Wagen fahren. Vielleicht taucht das Problem dann bei der Fahrt auf.

Habe ich das richtig verstanden dass dein Lenkradschloss eingerastet ist während der Motor noch lief? Oder ging es nur ziemlich schwer?

Ich kann es leider nicht genau beschreiben. Das Lenkrad war einfach starr, konnte es ca. 5mm nach links und rechts bewegen, danach war aber schluß. Ich glaube nicht das es eingerastet war, es hat sich nur so angefühlt. Habe auch kein Geräusch gehört, wo man annehmen könnte, dass das Schloß eingerastet ist. Beim Fahren ging die Servo aber normal.

Das ganze ist schon ziemlich merkwürdig.

So langsam frage ich mich echt, was auf dieser Welt noch normal ist? Bin eben nochmal ca. 2h eine Runde gedreht, weils mir einfach keine Ruhe gelassen hat und was war? Alles, aber wirklich alles normal. Ich krieg noch einen zuviel. Was soll ich den BMW-Menschen denn erzählen? Ich blick echt nicht mehr durch.

Bin gefahren, vorwärts wie rückwärts, Kurven gedreht, alles erdenkliche gemacht. Keine Spur von Problemen. Das einzige was war, ist das ich das Gefühl hatte das Lenkrad reibt leicht. Jedenfalls gabs wie so ein kurzes Reiben beim Einlenken.

Das bringt mich echt zu der Annahme, dass das Problem entweder sehr sehr selten auftritt oder mit Nässe zusammenhängt. Mal sehen was der Fehlerspeicher am Donnerstag sagt.

ich würd wirklich erst den Fehlerspeicher auslesen, hoffe blos nicht für dich das es dann ne böse Erwachung gibt, wie bei mir die Lichtmaschine :((((

Davor habe ich echt am allermeisten Bammel. Was hattestt du denn für ein Problem? War das meinem recht ähnlich?

ne bei mir war es das DSC, Handbremse und ABS aufgeleuchtet ist und wieder verschwand. Dann ging mal für 2 sek das Tacho nicht mehr und zum Schluss hat sich das Radio für paar sek. ausgeschaltet :(

Fehlerspeicher stand Unterspannung DSC also hat der Elektriker mal eben die Lichtmaschine geprüft und siehe da Unterspannung.
-> Folge neue Lichtmaschine, wird aber hoffentlich von der EuroPlus übernommen.

Wünsche dir auch viel Glück, hast du noch Garantie?

Bearbeitet von - Aki_Muc am 30.09.2007 22:46:26

Ja, zum Glück. Habe den kleinen noch nicht so lange. Deswegen hoffe ich das es nichts ernstes ist.

Zitat:

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Ich kann es leider nicht genau beschreiben. Das Lenkrad war einfach starr, konnte es ca. 5mm nach links und rechts bewegen, danach war aber schluß. Ich glaube nicht das es eingerastet war, es hat sich nur so angefühlt. Habe auch kein Geräusch gehört, wo man annehmen könnte, dass das Schloß eingerastet ist. Beim Fahren ging die Servo aber normal.

Das ganze ist schon ziemlich merkwürdig.

(Zitat von: freakin park)

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Sicher, dass Du nicht unbemerkt nah an einem Bordstein oder so gestanden warst? Ist mir mal passiert, dachte erst, die Karre wär im Eimer... Dabei war einfach nur ein Hindernis im Weg. Geländefahrten sind was tolles *g*

Hi,

ich stande definitiv von der Borde weg. Meine Freundin hat die Beifahrertür aufgemacht und da war gut 50cm platz.

Als ich das Auto daraufhin aus und wieder angemacht habe, habe ich mich ja keinen mm bewegt und nach dem Start ging es ja wie gesagt wieder.

War heute bei der Werkstatt und der gute Mann hat mich auch recht ratlos angeguckt. Das einzige was er sicher sagen konnte ist, dass mein Schloß getauscht werden muss (wegen der Beifahrertür, war ein anderer Leidensthread). Fazit viel Gurkerei und kein Anhaltspunkt. Dienstag schaff ich ihn früh hin und hol ihn Abends wieder ab, da wollen sie ihn "testen". Aber irgendwie sehe ich da auch keine Hoffnung. Quasi: im Blindflug das Auto ansehen.

Das beste ist noch, dass ich seitdem diese Probleme nicht mehr hatte. Immerhin schon fast eine Woche her. Wenns akut wäre, denke ich mir das es doch häufiger auftreten müsste. Ich halte euch auf dem laufenden.

So, da ich gestern bei der Werkstatt war wollte ich mal meinen kleinen Bericht veröffentlichen.

Es wurde um genau zu sein, nur die Flüssigkeit im ABS ASC+T-Bremssystem erneuert. Fragt mich nicht wie die darauf gekommen sind aber das Auto fährt sich wie neu, gerade zu Jungfräulich :-p. Es wurde vermutet, dass Luft in der Flüssigkeit war (bin nur ein Leihe, nicht gleich drauf kloppen)Die Kupplung spricht nun jedenfalls viel sensibler an.

Ansonsten ist laut dem Serviceleiter alles Tip Top an dem Wagen. Hoffe, das Problem tritt nicht weiter auf. Muss nur noch das Schloß gewechselt werden, da wurde auch schon die Garantieanfrage gemacht. Hoffe danach muss ich den Laden nicht mehr allzu früh von innen sehen (auch wenn mir der Service dort gefällt :-) )

Bearbeitet von - freakin park am 10.10.2007 23:06:22

freut mich für dich, dann mal gute Fahrt ;-)

Bearbeitet von - Aki_Muc am 10.10.2007 23:39:00

Danke, danke :-)

Bin jetzt auch wieder ganz Happy.