hallo habe jetz in anderen Foren Leute ausgemacht die einen BMW BJ 98 haben und bei denen vor kurzem erst (4 Wochen) alles auf Kulanz repariert wurde.
werde mich noch mehr informieren.... dann evtl eine Sammlung aller Fahrgestellnummern machen die 2009 ein 11 jähriges Auto reparieren lassen durften.
meine zweite Kulanzanfrage ist raus inklusive einer Fahrgestllnummer die bereits übernommen wurde, bin mal gespannt wies weitergeht.
muss leider sagen das nach alldem mein erster BMW auch mein letzter sein wird. sicher kommen überall Probleme mit der Zeit aber ich bin die ganze Woche über mit dem Service von BMW in Kontakt gewesen (also BMW München) und muss sagen dass das Verhalten nicht unbedingt einem Premium Autohersteller entspricht.
mfg
Mirtl
werde mich noch mehr informieren.... dann evtl eine Sammlung aller Fahrgestellnummern machen die 2009 ein 11 jähriges Auto reparieren lassen durften.
meine zweite Kulanzanfrage ist raus inklusive einer Fahrgestllnummer die bereits übernommen wurde, bin mal gespannt wies weitergeht.
muss leider sagen das nach alldem mein erster BMW auch mein letzter sein wird. sicher kommen überall Probleme mit der Zeit aber ich bin die ganze Woche über mit dem Service von BMW in Kontakt gewesen (also BMW München) und muss sagen dass das Verhalten nicht unbedingt einem Premium Autohersteller entspricht.
mfg
Mirtl
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Mirtl,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 Hinterachse"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 Hinterachse"!
Gruß
Zitat:
BMW schaut bei den betroffenen Fahrzeugen auch darauf ,ob das Serviceheft lückenlos bei BMW geführt ist. soweit ich mitbekommen habe..
Selbstverständlich gucken die danach.....und legen es dann wieder zur Seite ;-)
Was hat ein Riss in der Achse damit zu tun, ob ich alle Inspektionen etc. bei BMW machen lassen habe ?
Materialfehler bleibt Materialfehler....mit und ohne lückenlosen Serviceheft...
Lasst Euch nicht befaseln, BMW hätte es bei einem lückenlosen Serviceheft wohl füher bemerkt und "stillschweigend" ausgeschäumt, aber das kann "uns" als Geschädigte eigentlich egal sein ob BMW 500 oder 5000 Euro für die Reparatur zahlt...
so grade kam der Anruf 2ter Antrag auf Kulanz wurde auch abgelehnt, vom selben Entscheider.
vorallem ohne Begründung
werde mich jetz mal wieder mit der Hotline rumärgern! Montag gehts zum Anwalt
mfg
Mirtl
vorallem ohne Begründung
werde mich jetz mal wieder mit der Hotline rumärgern! Montag gehts zum Anwalt
mfg
Mirtl
also habe jetz nochmal ne halbe Stunde Telefoniert,
denen ists egal das ich ne andere Fahrgestellnummer habe die bearbeitet worden ist auf Kulanz.
werde noch ein völlig anderes Autohaus ausprobieren, evtl das es bei einem anderen Sachbearbeiter einschlägt aber es kann nicht wahr sein das BMW seine Kunden so auflaufen lässt!
bitte um weiter konstruktive vorschläge welche wege ich noch beschreiten könnte Anwalt ist klar, werd ich machen, langsam könnte es allerdings auch ein echt interessanter Fall für ein Automagazin werden.
was meint ihr?
mfg
Mirtl
denen ists egal das ich ne andere Fahrgestellnummer habe die bearbeitet worden ist auf Kulanz.
werde noch ein völlig anderes Autohaus ausprobieren, evtl das es bei einem anderen Sachbearbeiter einschlägt aber es kann nicht wahr sein das BMW seine Kunden so auflaufen lässt!
bitte um weiter konstruktive vorschläge welche wege ich noch beschreiten könnte Anwalt ist klar, werd ich machen, langsam könnte es allerdings auch ein echt interessanter Fall für ein Automagazin werden.
was meint ihr?
mfg
Mirtl
Wenn ich das alles hier so lese und meine eigenen Erfahrungen mit einbeziehe, wird bei BMW wohl mit zweierlei Maß gemessen oder nach Lust und Laune über die Kulanzanträge entschieden.
Irgendwo kann ich natürlich aus Herstellersicht nachvollziehen, dass man nicht gern so viel Geld in Autos steckt, die 10 Jahre + X alt sind, auf der anderen Seite hat der Kunde nichts falsch gemacht, sondern BMW hat einfach Scheiße verbaut.
@Mirtl
Ich würde es an Deiner Stelle einfach mit einem anderen Händler versuchen, hat bei mir schließlich auch geklappt ;-)
Wünsche Dir auf jeden Fall viel Erfolg !
Irgendwo kann ich natürlich aus Herstellersicht nachvollziehen, dass man nicht gern so viel Geld in Autos steckt, die 10 Jahre + X alt sind, auf der anderen Seite hat der Kunde nichts falsch gemacht, sondern BMW hat einfach Scheiße verbaut.
@Mirtl
Ich würde es an Deiner Stelle einfach mit einem anderen Händler versuchen, hat bei mir schließlich auch geklappt ;-)
Wünsche Dir auf jeden Fall viel Erfolg !
@ Mirtl.
Betreff Automagazin: http://www.autobild.de/artikel/bmw-reagiert-auf-auto-bild-berichte_44403.html
Mfg: Fred
Betreff Automagazin: http://www.autobild.de/artikel/bmw-reagiert-auf-auto-bild-berichte_44403.html
Mfg: Fred
So Jungs aus aktuellem Anlass schreib ich hier mal wieder rein was stand der Dinge ist.
3 Kulanzanfrage hat ergeben das ich jetz eine Persönliche Stellungnahme zu der ganzen Sache zu BMW München schicken soll inkl. der Fahrgestellnummer die ich habe bei dem ich sicher weiß das er älter als meiner is und rep. worden ist.
jetz bin ich am überlegen ob den Brief nicht gleich mein Anwalt schreiben soll.
FALLS noch jemand ein FHZ das älter als 12/98 ist 2009 Repariert bekommen hat oder jemanden kennt bei dem das der fall ist bitte ich euch mir doch die Fahrgestellnummern zukommen zu lassen, damit ich möglichst viel Druck auf BMW ausüben kann.
mfg
Mirtl
p.s.: heute wird das ganze Thema auch Autobild erfahren.
3 Kulanzanfrage hat ergeben das ich jetz eine Persönliche Stellungnahme zu der ganzen Sache zu BMW München schicken soll inkl. der Fahrgestellnummer die ich habe bei dem ich sicher weiß das er älter als meiner is und rep. worden ist.
jetz bin ich am überlegen ob den Brief nicht gleich mein Anwalt schreiben soll.
FALLS noch jemand ein FHZ das älter als 12/98 ist 2009 Repariert bekommen hat oder jemanden kennt bei dem das der fall ist bitte ich euch mir doch die Fahrgestellnummern zukommen zu lassen, damit ich möglichst viel Druck auf BMW ausüben kann.
mfg
Mirtl
p.s.: heute wird das ganze Thema auch Autobild erfahren.
1. sobald ein händler einen kulanzantrag mit deiner fahrgestellnr. stellt, sieht das die gwl- und kulanzabteilung in münchen (bzw. das system erkennt es) und lehnt den antrag mit 0% beteiligung ab.
2. wenn man regelmäßig zum händler zur wartung gegangen wäre, würde man den fehler eventuell frühzeit entdecken und auf kulanz beheben. ;)
ich will euch net blöd kommen, kann euch sehr gut verstehen, denn wer hat schon 10.000 euro für so ne sinnlose reparatur wofür kein autobesitzer was für kann.
nur kulanz bedeutet nunmal freiwillige beteiligung an reparaturkosten und bedingung dafür ist nunmal eine regelmäßig gewartetes scheckheft.
auf jeden fall wünsche ich euch viel glück und erfolg, hoffe ihr erreicht etwas.
2. wenn man regelmäßig zum händler zur wartung gegangen wäre, würde man den fehler eventuell frühzeit entdecken und auf kulanz beheben. ;)
ich will euch net blöd kommen, kann euch sehr gut verstehen, denn wer hat schon 10.000 euro für so ne sinnlose reparatur wofür kein autobesitzer was für kann.
nur kulanz bedeutet nunmal freiwillige beteiligung an reparaturkosten und bedingung dafür ist nunmal eine regelmäßig gewartetes scheckheft.
auf jeden fall wünsche ich euch viel glück und erfolg, hoffe ihr erreicht etwas.
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
Hallo,
was könnte in folgendem Szenario geschehen?
BMW 316i, E46/4, EZ 17.09.1999
Tachostand 15.000 (fünfzehntausend) Kilometer
Bodenblech an Hinterachse bisher nicht getauscht,
kein Schaden an der Hinterachse hörbar, Sichtprüfung
steht nächste Woche in BMW-Werkstatt an.
Wird die Reparatur auch dann durchgeführt, wenn
kein Schaden sichtbar ist?
Demnächst steht ein Halterwechsel des Fahrzeugs
an, wobei die bisherige Laufleistung von
1.500 km/Jahr deutlich gesteigert werden wird
auf ca. 15.000 km/Jahr. Bisher wurde das
Fahrzeug zudem nie auf der Autobahn genutzt,
auch das wird sich ändern.
Wenn jetzt kein Schaden vorhanden ist, kann das
nach dem Halterwechsel also noch kommen, bloß
wird es dann wegen das Alters des Fahrzeugs keine
kostenlose Kulanzreparatur mehr geben wird.
Hat jemand Erfahrungen mit einem solchen Fall?
was könnte in folgendem Szenario geschehen?
BMW 316i, E46/4, EZ 17.09.1999
Tachostand 15.000 (fünfzehntausend) Kilometer
Bodenblech an Hinterachse bisher nicht getauscht,
kein Schaden an der Hinterachse hörbar, Sichtprüfung
steht nächste Woche in BMW-Werkstatt an.
Wird die Reparatur auch dann durchgeführt, wenn
kein Schaden sichtbar ist?
Demnächst steht ein Halterwechsel des Fahrzeugs
an, wobei die bisherige Laufleistung von
1.500 km/Jahr deutlich gesteigert werden wird
auf ca. 15.000 km/Jahr. Bisher wurde das
Fahrzeug zudem nie auf der Autobahn genutzt,
auch das wird sich ändern.
Wenn jetzt kein Schaden vorhanden ist, kann das
nach dem Halterwechsel also noch kommen, bloß
wird es dann wegen das Alters des Fahrzeugs keine
kostenlose Kulanzreparatur mehr geben wird.
Hat jemand Erfahrungen mit einem solchen Fall?
Zitat:
FALLS noch jemand ein FHZ das älter als 12/98 ist 2009 Repariert bekommen hat oder jemanden kennt bei dem das der fall ist bitte ich euch mir doch die Fahrgestellnummern zukommen zu lassen, damit ich möglichst viel Druck auf BMW ausüben kann.(Zitat von: Mirtl)
Ich zum Beispiel:
328i Limo
EZ: 04/1998
bei Reparatur 138.000km
NICHT scheckheftgepflegt
sportliche Fahrwerkabstimmung
18" Mischbereifung (225/255)
Reparatur auf Kulanz Mai/2009
WBAAM51000EH66267
Viel Glück!
Lemmi
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
mein vater würde sich auch nen 98 ger e46 kaufen, also wird der schaden von bmw auf kulanz repariert wenn der wagen checkheftgepflegt worden ist?
Moin Moin,
Ich habe bei meinem 323Ci, Bj99, jetzt auch dieses Hinterachs-Problem. Mich haben sie ebenfalls wieder nach Hause geschickt mit der Meldung das der Wagen zu alt sei.
Mich würde interessieren ob die Jungs über mir die dieses problem ebenfalls hatten, nu etwas erreicht haben.
Ich habe bei meinem 323Ci, Bj99, jetzt auch dieses Hinterachs-Problem. Mich haben sie ebenfalls wieder nach Hause geschickt mit der Meldung das der Wagen zu alt sei.
Mich würde interessieren ob die Jungs über mir die dieses problem ebenfalls hatten, nu etwas erreicht haben.
Zitat:
mein vater würde sich auch nen 98 ger e46 kaufen, also wird der schaden von bmw auf kulanz repariert wenn der wagen checkheftgepflegt worden ist?(Zitat von: Imotski)
So leid es mir tut, vergiss es! Hab das gerade hinter mir, BMW zahlt NICHTS !
Am besten vorbeugen, falls noch nichts gemacht wurde.
http://www.facebook.com/StephanNagyPhotography
Zitat:
Ab Baudatum 2/2000 wurde das Problem behoben das habe ich direkt von BMW schriftlich.
Gruß mclaren(Zitat von: mclaren)
Wirklich sicher?
Ich habe nämlich gerade extra bei BMW nachgefragt, habe einen 320d der am 02.06.2000 gefertigt wurde (EZ: 07.07.2000)
Also habe ich auf jeden Fall die "neue" Achse?
Danke!
Hallo zusammen!
Ich habe auch mal eine Frage zu dem Thema!
Mein Wagen (e46 320d bj 2000)= gehört ja eigentlich auch zur gefährdeten Gruppe.
Ich habe aber gelesen, dass ab 03/2000 das Problem gelöst wurde.
Habe extra heute angerufen, also meiner ist am 02.06.2000 gebaut, gehört also wenn es wirklich so ist dann ja nicht zur Gefahrengruppe.
Bei der BMW-Serviceline konnte man mir nicht sagen, ob mein Wagen schon die "neue Achse" hat.
Also Synthom für dieses Achsprblem nannte mir der Mitarbeiter in der BMW Zentrale, dass man beim Schalten ein lautes Geräusch beim Schalten hört und sich auch die Fahreigenschaften ändern. Idt das so? Ich höre nämlich manchmal beim Schalten ein Geräscht aus dem hintern Teil meines Autos. Klingt wie ein leichter Schlag, ist allerdings so leis, dass man ihn nur hört wenn man drauf achtet, Lüftung und Musik aus sind und ist auch nicht immer.
Meint ihr ich sollte das mal checken lassen oder ist ein leichts Schaltgeräusch von hinten normal?
Übrigens hat man mir gesagt, dass diese Defekte größtenteils auf Kulanz geregelt werden, unabhängig von Alter und Laufzeit!
Was würdet ihr machen?
Ich habe auch mal eine Frage zu dem Thema!
Mein Wagen (e46 320d bj 2000)= gehört ja eigentlich auch zur gefährdeten Gruppe.
Ich habe aber gelesen, dass ab 03/2000 das Problem gelöst wurde.
Habe extra heute angerufen, also meiner ist am 02.06.2000 gebaut, gehört also wenn es wirklich so ist dann ja nicht zur Gefahrengruppe.
Bei der BMW-Serviceline konnte man mir nicht sagen, ob mein Wagen schon die "neue Achse" hat.
Also Synthom für dieses Achsprblem nannte mir der Mitarbeiter in der BMW Zentrale, dass man beim Schalten ein lautes Geräusch beim Schalten hört und sich auch die Fahreigenschaften ändern. Idt das so? Ich höre nämlich manchmal beim Schalten ein Geräscht aus dem hintern Teil meines Autos. Klingt wie ein leichter Schlag, ist allerdings so leis, dass man ihn nur hört wenn man drauf achtet, Lüftung und Musik aus sind und ist auch nicht immer.
Meint ihr ich sollte das mal checken lassen oder ist ein leichts Schaltgeräusch von hinten normal?
Übrigens hat man mir gesagt, dass diese Defekte größtenteils auf Kulanz geregelt werden, unabhängig von Alter und Laufzeit!
Was würdet ihr machen?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten
meiner ist 3.3.2000 und ich hatte das problem und nein kulanz gibt es nicht mehr
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