Hallo,
ich habe bei meinem 525d E61 (101.000km) bei Volllast einen Leistungseinbruch (2000 U/min).
Den Leistungseinbruch sieht man auch auf der Verbrauchsanzeige die geht um 2l zurück. Ab 2300 steigt die Verbrauchsanzeige und nun zieht er wieder Kräftig los.
Durch das Tuning hat sich dieses Verhalten verstärkt.
Kann das am Luftmassenmesser liegen?
Wie liest man den LMM richtig aus? Im Stand oder unter Last?
Im Stand habe ich den Motor langsam hoch drehen lassen (bis 3000U/min) und die Luftmasse war im grünen bereich.
Oder hat jemand dieses Problem auch schon gehabt?
Ich bin für jeden Tipp dank bar.
Gruß
Christian
ich habe bei meinem 525d E61 (101.000km) bei Volllast einen Leistungseinbruch (2000 U/min).
Den Leistungseinbruch sieht man auch auf der Verbrauchsanzeige die geht um 2l zurück. Ab 2300 steigt die Verbrauchsanzeige und nun zieht er wieder Kräftig los.
Durch das Tuning hat sich dieses Verhalten verstärkt.
Kann das am Luftmassenmesser liegen?
Wie liest man den LMM richtig aus? Im Stand oder unter Last?
Im Stand habe ich den Motor langsam hoch drehen lassen (bis 3000U/min) und die Luftmasse war im grünen bereich.
Oder hat jemand dieses Problem auch schon gehabt?
Ich bin für jeden Tipp dank bar.
Gruß
Christian
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Chrissurf,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe! Leistungseinbruch bei 2000U beim M57"!
Gruß
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