Und mein Verbrauch spinnt immernoch nach nunmehr ca 100km Fahrt bei 25,3L rum.(Verkabelungsfehler schließe ich mal aus, sonst würde er ja bei 39,5 festhängen und sich garnicht bewegen, richtig?)
A-Temp funktioniert, Tankinhalt geht, alles stimmt nur Reichweite und Verbrauch (is klar die hängen zusammen) spinnen.
Was meint ihr, ab zu BMW und neu codieren lassen oder ist das rausgeschmissene Zeit, ggf. Geld (Fehlerspeicher löschen ist kostenlos bei meinem Händler, wie es mit BC Codierung aussieht weiß ich nicht)
Bearbeitet von - Kent Brockman am 27.09.2007 11:23:05
A-Temp funktioniert, Tankinhalt geht, alles stimmt nur Reichweite und Verbrauch (is klar die hängen zusammen) spinnen.
Was meint ihr, ab zu BMW und neu codieren lassen oder ist das rausgeschmissene Zeit, ggf. Geld (Fehlerspeicher löschen ist kostenlos bei meinem Händler, wie es mit BC Codierung aussieht weiß ich nicht)
Bearbeitet von - Kent Brockman am 27.09.2007 11:23:05
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Hallo Kent Brockman,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Grosser BC, Verbrauch Anpassung!!!"!
Gruß
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Gruß
hmmmm....wie gesagt der verbrauch sollte immer genauer werden. fahr mal noch 200 - 300 km wenn er dann nicht langsam runterkommt würde ich codieren lassen. musst dann auch sicher länger fahren das er sich dann einpendelt.
codieren dauert cirka eine stunde!!!! kosten keine ahung!!
lg
philipp
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philipp
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also wenn ich meine stadtwerte lösche und von vorne beginne, dauert es höchstens 50-100km bis er sich komplett auf 12 liter eingepegelt hat. wenn ich natürlich an der ampel stehe, reset drücke und dann los heize, ist der verbrauch ertmal ganz oben....dann dauert es je nach fahrweise auch länger.
weiss nicht wie lange genau oder wieviele km - ich würe mal weiterfahren und schauen was passiert. kosten tut es nichts - einen versuch ist es wert.
lg
philipp
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also tipp von mir an kent brockmann fahr mal auf grader strecke ca 60kmh 4. gang und resette ihn mal weil in dem moment dürftest du auf kein fall wie mehr als 10liter momentanverbrauch ahben du siehst den verbrauch ja unter der drehzahl und wennd u den dann resettest die erste 1-2 sek was er dir DIREKT anzeigt kannst du dann vergleichen mit den aktuell resetteten wert am BC wennd as übereinstimmt danns timmen die werte und du ahst halt extrem viel stadtverkkehr oder so und kamst deswegen immer so hoch mit dem verbrauch
fakt 2 ist der kvbr den aknn amn nciht nur zwischen 1000 und 1250 einstellen sondenr ich glaube zwischen 75-800(weiss es leider nicht mehr genau) ab d ageht er einzustellen wenn amn ihn zb auf 800 stellt wird man sehen das der bc beim verbracuh ca 3-4 liter weniger anziegt als wenn er zb bei 1000 oder 1250 steht
fakt 2 ist der kvbr den aknn amn nciht nur zwischen 1000 und 1250 einstellen sondenr ich glaube zwischen 75-800(weiss es leider nicht mehr genau) ab d ageht er einzustellen wenn amn ihn zb auf 800 stellt wird man sehen das der bc beim verbracuh ca 3-4 liter weniger anziegt als wenn er zb bei 1000 oder 1250 steht
Also habe nun bei mir den Kvbr-Wert auf 1250 eingestellt,bin auch schon knappe 200 Km seit dem gefahren.Trotzdem Zeigt mir der BC einen Verbrauch von nur 6,1 L an.Mit einem 328I!!
Bloß nicht die Haftung verlieren!
Zitat:
Also habe nun bei mir den Kvbr-Wert auf 1250 eingestellt,bin auch schon knappe 200 Km seit dem gefahren.Trotzdem Zeigt mir der BC einen Verbrauch von nur 6,1 L an.Mit einem 328I!!(Zitat von: Ricardo)
318 oder 328????? naja...sogar beim 318 wären 6,1 sehr wenig! ;-)
bmwpower328 hat recht - ich habe es auch ausprobiert!!!
bin echt nur kurz stadt gefahren - 13,6 l!!!! kommt hin *ggg* würde ich sagen!!! die reichweite ist auch dementsprechend wenig wenn die reserveleuchte angeht!!! und vorallem der BV revidiert sehr schnell die reichweite nach unten *ggg*
bin echt nur kurz stadt gefahren - 13,6 l!!!! kommt hin *ggg* würde ich sagen!!! die reichweite ist auch dementsprechend wenig wenn die reserveleuchte angeht!!! und vorallem der BV revidiert sehr schnell die reichweite nach unten *ggg*
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Zitat:
also tipp von mir an kent brockmann fahr mal auf grader strecke ca 60kmh 4. gang und resette ihn mal weil in dem moment dürftest du auf kein fall wie mehr als 10liter momentanverbrauch ahben du siehst den verbrauch ja unter der drehzahl und wennd u den dann resettest die erste 1-2 sek was er dir DIREKT anzeigt kannst du dann vergleichen mit den aktuell resetteten wert am BC wennd as übereinstimmt danns timmen die werte und du ahst halt extrem viel stadtverkkehr oder so und kamst deswegen immer so hoch mit dem verbrauch
Habe ich probiert, er steigt bei mir mind. bei 17,8 wenn nicht höher ein und pendelt sich meißtens um die 25,7 ein. Ist way to much für einen 318i. Ich fahre sehr sparsam und viel Langstrecke also unmöglich.
Ich war also heute bei BMW und habe gefragt ob man den neu codieren kann. Die meinten prinzipiell ja, allerdings könnte es sein, dass wenn der BC schonmal codiert war (muss er ja, wenn er vorher verbaut war) er danach dann total dahin wäre! (Das meinte der Service Berater)
Nunja, das wiederspricht sich allerdings mit den aussagen die hier einige gemacht haben, dass man ihn bei BMW codieren lassen könnte. Und ehrlich gesagt haben die Servive Berater auch nie viel Ahnung und Lust Ahnung zu haben, hab ich so den Eindruck.
Andererseits kostet das codieren 57+ MwSt, das ist jetzt nicht die welt und es wäre es mir allemal wert, wenn er dann den richtigen Verbraucht anzeigen würde.
Allerdings sollte der Service Berater Recht haben und danach geht der BC garnicht mehr habe ich die 57€ plus meinen BC in den Sand gesetzt, und da will auch erstmal ein neuer besorgt werden.
Ich schließe einen Verkabelungsfehler meinerseits defitiv aus, sonst würde sich der Vebrauch ja garnicht bewegen oder zumindest nicht meiner fahrweise anpassen, was er, zwar falsch, aber dennoch tut.
Was meint ihr?
Bearbeitet von - Kent Brockman am 01.10.2007 11:20:12
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hmmmm......hast du dir den verbrauch im geheimmenü auch angesehen? wie sieht es denn dort aus? auch so hoch? du kannst ja unter menü2 den momentan verbrauch abfragen? was zeigt er in dem menü ?
lg
philipp
lg
philipp
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Der ist auch zu hoch, also der Momentanverbrauch im Geheimmenü. An der stehenden Ampel zeigte er zwar 12,6 an, das weiß ich nicht ob das stimmt, ich denke eher nicht.
Allerdings bei ca. 50 km/h im 4. Gang, als mir die analoge Verbrauchsanzeige unter dem Tacho einen vebrauch von unter 10l bestätigte, zeigte mir auch die Momentanverbauchsanzeige irgendwas um die 17,8 an an. Hätte man die 10 weg genommen, also 7,8 wäre das schon eher hingekommen, aber ob es stimmt weiß ich auch nicht.
Auch ist die Momentanvebrauchsanzeige sehr träge. Ich kenne nur die aus dem BC vom Opel Calibra und die ist schneller mit den aktuellen Daten zur Hand.
...ratlos, ja das bin ich
Allerdings bei ca. 50 km/h im 4. Gang, als mir die analoge Verbrauchsanzeige unter dem Tacho einen vebrauch von unter 10l bestätigte, zeigte mir auch die Momentanverbauchsanzeige irgendwas um die 17,8 an an. Hätte man die 10 weg genommen, also 7,8 wäre das schon eher hingekommen, aber ob es stimmt weiß ich auch nicht.
Auch ist die Momentanvebrauchsanzeige sehr träge. Ich kenne nur die aus dem BC vom Opel Calibra und die ist schneller mit den aktuellen Daten zur Hand.
...ratlos, ja das bin ich
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hmmmmm........träge?
also meine ist ganz und gar nicht träge!!! im gegenteil - die geht so schnell hin und her (eh klar) das einem fast schwindelig wird!!! in der stadt natürlich nur!!!
und die reichweite ist aber plausibel bei dir?????
lg
also meine ist ganz und gar nicht träge!!! im gegenteil - die geht so schnell hin und her (eh klar) das einem fast schwindelig wird!!! in der stadt natürlich nur!!!
und die reichweite ist aber plausibel bei dir?????
lg
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
Naja die Reichweite ist in sofern plausibel da sie sich ja aufgrund der vom BC errechneten Verbräuche ergibt.
Und da mein BC mir wie gesagt einen Vebrauch von ca 25l auf 100km attestiert ist eine Reichweite von von 120 km bei einem etwas weniger als halbvollen Tank durchaus plausibel.
Also das funtkioniert quasi alles, aber irgendwo stütz er sich auf einen falschen Datensatz und deshalb ist im Dominioeffekt die Reichweite natürlich auch fürn Ar*** :)
Man man man.... ich verkauf den kompletten Wagen und kauf mir einen wo ein BC schon serienmäßig drinnen ist....macht mir Angebote *g*
Und da mein BC mir wie gesagt einen Vebrauch von ca 25l auf 100km attestiert ist eine Reichweite von von 120 km bei einem etwas weniger als halbvollen Tank durchaus plausibel.
Also das funtkioniert quasi alles, aber irgendwo stütz er sich auf einen falschen Datensatz und deshalb ist im Dominioeffekt die Reichweite natürlich auch fürn Ar*** :)
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ja so sieht es aus!!! also ich habe keine ahnung!!! selbst wenn er von einem 328 er oder 3,2 l M ist wäre das viel zu hoch!! ausserdem sollte er sich ja an Fahrweise etc... anpassen.
ich würde ihn codieren lassen.
ich habe einen bekannten bei BMW, (der mir oft mit Rat und Tat zur seite steht), der meinte wegen Kaputt werden beim Codieren weiss er NICHTS.
lass ihn codieren -
lg
ich würde ihn codieren lassen.
ich habe einen bekannten bei BMW, (der mir oft mit Rat und Tat zur seite steht), der meinte wegen Kaputt werden beim Codieren weiss er NICHTS.
lass ihn codieren -
lg
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Zitat:
Naja die Reichweite ist in sofern plausibel da sie sich ja aufgrund der vom BC errechneten Verbräuche ergibt.
Und da mein BC mir wie gesagt einen Vebrauch von ca 25l auf 100km attestiert ist eine Reichweite von von 120 km bei einem etwas weniger als halbvollen Tank durchaus plausibel.
Also das funtkioniert quasi alles, aber irgendwo stütz er sich auf einen falschen Datensatz und deshalb ist im Dominioeffekt die Reichweite natürlich auch fürn Ar*** :)
Man man man.... ich verkauf den kompletten Wagen und kauf mir einen wo ein BC schon serienmäßig drinnen ist....macht mir Angebote *g*(Zitat von: Kent Brockman)
...ich habe da jemanden, den ich mal fragen werde! kann ja nicht sein, dass man die teile nicht reseten kann. sogar nen tamagotchi kann man nach dem tod wiederbeleben...... ;-)!!!!!
melde mich morgen und kann dir bestimmt etwas weiterhelfen!!!
so long......................
Also hab meinen auch nachgerüstet und laut Verkäufer war mein BC aus nem 3,2L M3...
Hab den Korrekturfaktor von 1000 auf 8xx gestellt (natürlich errechnet -> Volltanken -> leerfahren -> Rechnen ;) ) und seit dem stimmts auch immer auf 0,1-0,2L genau :)
Ich tank eigentl. immer voll und fahre fast leer, da sieht man das schön :)
Also da würde ich sagen mein Verbrauch ist korrekt, fahre viel Autobahn und komme so auf 9,8-10L im Schnitt (mit Stadt zwischendrin) mit meinem 328i...
Bearbeitet von - W0RSCHD am 02.10.2007 00:18:19
Hab den Korrekturfaktor von 1000 auf 8xx gestellt (natürlich errechnet -> Volltanken -> leerfahren -> Rechnen ;) ) und seit dem stimmts auch immer auf 0,1-0,2L genau :)
Ich tank eigentl. immer voll und fahre fast leer, da sieht man das schön :)
Also da würde ich sagen mein Verbrauch ist korrekt, fahre viel Autobahn und komme so auf 9,8-10L im Schnitt (mit Stadt zwischendrin) mit meinem 328i...
Bearbeitet von - W0RSCHD am 02.10.2007 00:18:19
Wer andern eine Bratwurst brät hat ein Bratwurstbratgerät!! :)
Zitat:
ich habe da jemanden, den ich mal fragen werde! kann ja nicht sein, dass man die teile nicht reseten kann. sogar nen tamagotchi kann man nach dem tod wiederbeleben...... ;-)!!!!!
melde mich morgen und kann dir bestimmt etwas weiterhelfen!!!
Das wäre top! Bevor ich mein BC bei BMW lynchen lasse *g*
Zitat:
Also hab meinen auch nachgerüstet und laut Verkäufer war mein BC aus nem 3,2L M3...
Hab den Korrekturfaktor von 1000 auf 8xx gestellt (natürlich errechnet -> Volltanken -> leerfahren -> Rechnen ;) ) und seit dem stimmts auch immer auf 0,1-0,2L genau :)
Hmm also wenn ich das mit der Formel errechne komme ich immer auf einen Wert von 200 - 400, also immer unter dem absoluten Minimum was man als Korrekturfaktor einstellen kann. (750)
Aber alles in allem macht das schon Sinn. Ich habe meinen vom Schlachter M3Airbox gekauft. Also könnte mein BC auch aus einem M3 stammen und ich habe einen 318i, von daher müsste der Korrekturfaktor noch um ein vielfaches niedriger sein als bei einem 328i..
Bearbeitet von - Kent Brockman am 02.10.2007 09:22:43
Bearbeitet von - Kent Brockman am 02.10.2007 09:23:48
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Achso, kleiner Nachtrag noch:
Ich fahre jetzt seit einigen Kilometern mit dem Korrekturfaktor 750 (also dem niedrigst möglichen) und er zeigt mir einen Verbrauch der exakt stimmen könnte, wenn man die 1 davor streichen könnte. Sprich er zeigt mir Vebräuche zwischen 17,4 - 19,2 an, was sich, wenn man die 1 streicht, also 7,4l - 9,2 l mit dem deckt was ich mir über die letzen Monate, auch anhand des Spritlogbuchs, errechnet habe :)
Also wie bekomme ich die 10 weg ;)...dieses BC treibt mich echt in den wahnsinn. Wenigstens zeigt er mir die Außentemperatur schön exakt an, das beruhigt mich jedes mal aufs neue *g*
Ich fahre jetzt seit einigen Kilometern mit dem Korrekturfaktor 750 (also dem niedrigst möglichen) und er zeigt mir einen Verbrauch der exakt stimmen könnte, wenn man die 1 davor streichen könnte. Sprich er zeigt mir Vebräuche zwischen 17,4 - 19,2 an, was sich, wenn man die 1 streicht, also 7,4l - 9,2 l mit dem deckt was ich mir über die letzen Monate, auch anhand des Spritlogbuchs, errechnet habe :)
Also wie bekomme ich die 10 weg ;)...dieses BC treibt mich echt in den wahnsinn. Wenigstens zeigt er mir die Außentemperatur schön exakt an, das beruhigt mich jedes mal aufs neue *g*
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klebe was auf die anzeige so das du es nicht mehr siehst ;-) am besten einen M Kleber
sorry - keine ahnung!!!
Bearbeitet von - philipp080778 am 02.10.2007 10:43:36
sorry - keine ahnung!!!
Bearbeitet von - philipp080778 am 02.10.2007 10:43:36
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