Hi, sry Leuts, dass ich schon wieder ne frage stellen muss.
Hab nen BMW 318i E36 BJ 1992!
Möchte ein Funkfernbedienungsmodul einbauen.
Hab mein ZV-Modul gefunden.
Hab auch schon den weissen Stecker herrausgezogen.
Hintendran sind viele Kabel und ich hab jetzt keine Ahnung wodran ich meine FFB anschliessen soll!
Hab auch schon gesucht, aber nix gefunden!
Wär sehr dankbar für eine Antwort!
THX
Hab nen BMW 318i E36 BJ 1992!
Möchte ein Funkfernbedienungsmodul einbauen.
Hab mein ZV-Modul gefunden.
Hab auch schon den weissen Stecker herrausgezogen.
Hintendran sind viele Kabel und ich hab jetzt keine Ahnung wodran ich meine FFB anschliessen soll!
Hab auch schon gesucht, aber nix gefunden!
Wär sehr dankbar für eine Antwort!
THX
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ratsplayer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche Kabel für FFB???"!
Gruß
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Gruß
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BJ 91-93: weisser 26-poliger stecker (ZVM) hinter handschuhfach rechts PIN 24("ZU") und PIN 25("AUF").
BJ 93-96: gelber 26-poliger stecker (ZKE) hinter handschuhfach unten PIN 17("ZU") und PIN 4("AUF").
BJ 96-98. violetter 26-poliger stecker hinter handschuhfach----> GLEICHE PIN´S WIE BJ 93-96.
die komfortschaltung wird auf PIN "ZU" (je nach BJ PIN 24 oder 17) geklemmt.
noch genauer hast du es hier----->KLICK
P.S.....die suche müßte eigentlich genug hergeben! ;-)
Bearbeitet von - copy am 11.09.2007 15:07:28
BJ 93-96: gelber 26-poliger stecker (ZKE) hinter handschuhfach unten PIN 17("ZU") und PIN 4("AUF").
BJ 96-98. violetter 26-poliger stecker hinter handschuhfach----> GLEICHE PIN´S WIE BJ 93-96.
die komfortschaltung wird auf PIN "ZU" (je nach BJ PIN 24 oder 17) geklemmt.
noch genauer hast du es hier----->KLICK
P.S.....die suche müßte eigentlich genug hergeben! ;-)
Bearbeitet von - copy am 11.09.2007 15:07:28
Vielen Dank, echt ein nettes Forum hier, THX!
Hab den Stecker auseinander gebaut gehabt, hab auch die jeweiligen Pole gefunden, aber da hat man ja beim Durchschneiden 4 Kabelenden, und bei der FFB sollen da nur 2 dran und ausserdem soll da noch -31 oder +31 dran und das hab ich nicht wirklich verstanden, und mich nicht getraut da mist zu machen, deshalb hab ichs dann lieber gelassen.
Danke trotzdem
Hab den Stecker auseinander gebaut gehabt, hab auch die jeweiligen Pole gefunden, aber da hat man ja beim Durchschneiden 4 Kabelenden, und bei der FFB sollen da nur 2 dran und ausserdem soll da noch -31 oder +31 dran und das hab ich nicht wirklich verstanden, und mich nicht getraut da mist zu machen, deshalb hab ichs dann lieber gelassen.
Danke trotzdem
Also,wenn bei dir die 24 und 25 belegt ist,dann war schon eine FFB eingebaut,da diese Pins frei sein sollten.Also nichts durchschneiden.Ansonsten brauchst du noch Dauerplus und Masse (-31 und +31).Was hast du den für eine FFB?
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.
Henry Ford
Henry Ford
...da hat mein vorredener recht. wenn man eine FFB nachrüstet, brauch man eigentlich nichts durchschneiden. klar kann man sich z.B. dauerplus auch holen, indem man ein kabel durchschneidet und das von der FFB ranfummelt. aber mit stromdieben/schneidklemmen gehts doch viiiiel einfacher! bei dem 26-poligen stecker sollten die jeweiligen PINS frei und nicht belegt sein.*wurde ja bereits gepostet* willst ja was anschliessen....oder? ;-)!!!!
Hi,
ich hab nicht so besonders viel Ahnung von meiner Elektrik im Auto.
Also ihr meint, ich bräuchte nix durchzuschneiden???
24 und 25 waren nicht belegt. Ich hatte das nur so in den Anleitungen gesehen.
Mist, meine FFB liegt jetzt im Auto, ich werd morgen mal posten welche ich habe!! Auf jeden Fall hieß die "blabla comfort lock ..." oder so ähnlich! Da waren bestimmt mal 12 Kabel dran... Und als Anleitung war nur ein Kleiner Schaltkreis abgebildet, durch den ich nicht wirklich durchgeblickt habe!
Wäre wirklich nett, wenn mir das jemand von euch genau erklären könnte!
Wirklich nett eure Hilfe, THX
ich hab nicht so besonders viel Ahnung von meiner Elektrik im Auto.
Also ihr meint, ich bräuchte nix durchzuschneiden???
24 und 25 waren nicht belegt. Ich hatte das nur so in den Anleitungen gesehen.
Mist, meine FFB liegt jetzt im Auto, ich werd morgen mal posten welche ich habe!! Auf jeden Fall hieß die "blabla comfort lock ..." oder so ähnlich! Da waren bestimmt mal 12 Kabel dran... Und als Anleitung war nur ein Kleiner Schaltkreis abgebildet, durch den ich nicht wirklich durchgeblickt habe!
Wäre wirklich nett, wenn mir das jemand von euch genau erklären könnte!
Wirklich nett eure Hilfe, THX
Wenn du nicht klar kommst,mach mal ne copy vom Schaltplan und wir helfen dir über die Strasse.
Auch wie du die Blinker ansteuerst.
Auch wie du die Blinker ansteuerst.
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.
Henry Ford
Henry Ford
Zitat:
Hi,
ich hab nicht so besonders viel Ahnung von meiner Elektrik im Auto.
Also ihr meint, ich bräuchte nix durchzuschneiden???
24 und 25 waren nicht belegt. Ich hatte das nur so in den Anleitungen gesehen.
Mist, meine FFB liegt jetzt im Auto, ich werd morgen mal posten welche ich habe!! Auf jeden Fall hieß die "blabla comfort lock ..." oder so ähnlich! Da waren bestimmt mal 12 Kabel dran... Und als Anleitung war nur ein Kleiner Schaltkreis abgebildet, durch den ich nicht wirklich durchgeblickt habe!
Wäre wirklich nett, wenn mir das jemand von euch genau erklären könnte!
Wirklich nett eure Hilfe, THX(Zitat von: ratsplayer)
da du ja eine universal-FFB hast, wirst du sowieso nicht alle kabel brauchen. bei mir waren bestimmt 20 kabel dran und ich habe trotz e36 spezifischen kabelbaum nur 8 gebraucht. die restlichen liegen sowieso blind! je nach ausführung wird das bei dir ähnlich sein.
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