Hallo@all,
bin heute bei der HU beim Tüv durchgefallen, weil die Feststellbremse den Prüfstand nicht zum blockieren bringt.
Muss sie das den überhaupt??
Ich hab gehört, dass die Handremse allein den Prüfstand nicht zwingend zum blockieren bringen muss.
Ich hab folgende Werte:
Bremskraft links: 1350N und rechts: 1180N.
Kann jemand was damit anfangen? Sind die Werte ok??
Danke euch
bin heute bei der HU beim Tüv durchgefallen, weil die Feststellbremse den Prüfstand nicht zum blockieren bringt.
Muss sie das den überhaupt??
Ich hab gehört, dass die Handremse allein den Prüfstand nicht zwingend zum blockieren bringen muss.
Ich hab folgende Werte:
Bremskraft links: 1350N und rechts: 1180N.
Kann jemand was damit anfangen? Sind die Werte ok??
Danke euch
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Benzintank,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "HU durchgefallen weil Handbremse nicht blockiert ?"!
Gruß
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Gruß
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Ich hatte vor einigen Jahren (damals noch mit einem Golf 2) auch mal wegen der Handbremse Probleme mit dem TÜV. Der Prüfer hat mir das damals so erklärt, daß sich die mindestens erforderliche Bremsleistung der Handbremse irgendwie nach dem Fahrzeuggewicht ermittelt, wobei allein der errechnete Wert relevant ist, nicht die Tatsache, daß die Räder blockieren. Er meinte damals auch, daß die geforderten Werte für neuere Fahrzeuge höher wären, davon, daß dort die Räder blockieren müßten, war aber keine Rede.
hi,
ne die muss die blockiergrenze erreichen, hatte das gleiche problem, hast nun 2 möglichkeiten,
bremse nachstellen, oder hinten die feststellbremse erneuern (musst ich machen) ein mega gef...ke...
cya
ne die muss die blockiergrenze erreichen, hatte das gleiche problem, hast nun 2 möglichkeiten,
bremse nachstellen, oder hinten die feststellbremse erneuern (musst ich machen) ein mega gef...ke...
cya
Hubraum statt Wohnraum !!!
shit, weil die Bremse wurde bei mir wohl schon auf maximum nachgestellt :-(
ich hab nur von einigen gehört, dass es bei denen auch nicht blockiert hat, und die trotzdem ne plakette bekommen haben.
ich hab nur von einigen gehört, dass es bei denen auch nicht blockiert hat, und die trotzdem ne plakette bekommen haben.
Na das pralle Leben sind deine Bremswerte nicht.
Dass das jetzt zwingend erforderlich ist wusste ich auch nicht.
Habe vor kurzer Zeit auch ein Auto gehabt, bei dem weder die Feststell-/ noch Betriebsbremse HA Blockiert haben.
Plakette gab´s aber ohne Murren...wäre nicht erforderlich.
Habe extra nochmal nachgefragt, da ja sonst auf dem Schein steht:
Bremse...Blockiergrenze erreicht
Würde mich auch interessieren.
Bearbeitet von - Mekkatronik am 08.09.2007 07:38:55
Dass das jetzt zwingend erforderlich ist wusste ich auch nicht.
Habe vor kurzer Zeit auch ein Auto gehabt, bei dem weder die Feststell-/ noch Betriebsbremse HA Blockiert haben.
Plakette gab´s aber ohne Murren...wäre nicht erforderlich.
Habe extra nochmal nachgefragt, da ja sonst auf dem Schein steht:
Bremse...Blockiergrenze erreicht
Würde mich auch interessieren.
Bearbeitet von - Mekkatronik am 08.09.2007 07:38:55
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...die handbremse wurde bei mir beim TÜV noch nie berücksichtigt! lediglich beim erstem mal HU bei ATU hatte ich reibwertschwankungen und bin durchgefallen. die wollten alles mögliche wechseln!!! bin woanders zur nachuntersuchung gefahren...die haben die bremse gereinigt und gut war.
FAZIT--> HU nicht bei ATU! ;-)
FAZIT--> HU nicht bei ATU! ;-)
Ja mach mal den Wintercheck bei ATU. Bleib beim Auto während der check und sag dem Mechaniker das du aber nichts bei ATU reparieren lässt. Da lassen sie das Auto sofort runter und sin fertig mit dem Check und haben nichts kontrolliert :-)
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Hab ebend mal nachgeguckt, laut TIS muss eine Blockierbremsung mit der Handbremse möglich sein.
War wohl doch nicht so verkehrt.
War wohl doch nicht so verkehrt.
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Das Problem ist leider beim E39 bekannt. Fast immer haben sich die kleinen Beläge vom Träger gelöst und liegen so in der Trommel. Also Scheibe runter und anschauen. Gesetzlich sieht es folgendermaßen aus:
Du mußt entweder 16% Abbremsung erreichen, oder die Räder zum blockieren bringen. Die 16% sind auf Gesamtgewicht bezogen, also beim E39 über den Daumen so 320kg. Du hast nur 253kg gebracht, also zu wenig. --> erhebliche Mängel.
Eine heile Feststellbremse bringt die Räder des E39 zum blockieren. Selbst wenn sie nicht mehr so doll ist, bringst du eigentlich mindestens 200 pro Seite. Bei dir ist also was defekt.
Du mußt entweder 16% Abbremsung erreichen, oder die Räder zum blockieren bringen. Die 16% sind auf Gesamtgewicht bezogen, also beim E39 über den Daumen so 320kg. Du hast nur 253kg gebracht, also zu wenig. --> erhebliche Mängel.
Eine heile Feststellbremse bringt die Räder des E39 zum blockieren. Selbst wenn sie nicht mehr so doll ist, bringst du eigentlich mindestens 200 pro Seite. Bei dir ist also was defekt.
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