hy
seid paar tagen quietsch es kurz (1Sek) beim anlassen. unabhängig ob es war ist oder nicht..
was kann das sein?
seid paar tagen quietsch es kurz (1Sek) beim anlassen. unabhängig ob es war ist oder nicht..
was kann das sein?
Das R bei Volvo ist also sowas wie das S bei Audi, das gern wär wie ein M, aber nie sein wird :D
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Silence7,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "quietschen beim anlassen!"!
Gruß
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Schau mal hier.
ok aber welcher Flachriemen ist gemeint? der Wagen hat erst 35TKM und ist 12/2003...
es ist aber nicht die Rede vom Zahnriehmen oder Keilriehmen oder?
es ist aber nicht die Rede vom Zahnriehmen oder Keilriehmen oder?
Das R bei Volvo ist also sowas wie das S bei Audi, das gern wär wie ein M, aber nie sein wird :D
zahnriemen haben BMW's schon ewig nimmer, glaube so seit '93zig.
keilriemen ist der "flachriemen".
keilriemen ist der "flachriemen".
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
und den muss ich jetzt tauschen lassen? das ist doch relativ teuer oder? muss man den nicht erst nach 70tKM oder 7 Jahren tauschen?
Das R bei Volvo ist also sowas wie das S bei Audi, das gern wär wie ein M, aber nie sein wird :D
Schau mal nach ob der noch richtig Spannung hat.
bei mir hört es sich manchmal im kaltstart auch nach nem schleifenden riemen an. aber beim händler macht er das natürlich nicht, da er es auch so nicht immer macht, wenn er kalt ist... noch 6 monate garantie, mal abwarten ob´s schlimmer wird! berichte mal, was bei dir so rumgekommen ist beim :)
Habe einen 330er Bj2004 und hatte das gleiche Problem bei ~60.000km. Das wurde immer schlimmer. Es wurden dann folgende Teile auf Garantie getauscht:
- Umlenk- und Spannerrolle
- Keilriemen
- Anlasser (!)
Der Witz ist, dass das Geräusch danach IMMERNOCH da war! War in 2 großen BMW Werkstätten und die habens nicht hinbekommen. Dann war mirs zu blöd: Habe Silikonspray auf alle Riemen im Laufenden Betrieb gesprüht - und nicht zu wenig! Dann war das Geräusch weg!
- Umlenk- und Spannerrolle
- Keilriemen
- Anlasser (!)
Der Witz ist, dass das Geräusch danach IMMERNOCH da war! War in 2 großen BMW Werkstätten und die habens nicht hinbekommen. Dann war mirs zu blöd: Habe Silikonspray auf alle Riemen im Laufenden Betrieb gesprüht - und nicht zu wenig! Dann war das Geräusch weg!
also ich hab den Wagen auch direkt bei BMW gebraucht gekauft. wird das dann übernommen, falls was ist? ist etwas kaputt wenn es kutz quietsch oder mach ich mich beim Händler damit nur zum Nörgelhannes?
Das R bei Volvo ist also sowas wie das S bei Audi, das gern wär wie ein M, aber nie sein wird :D
also hab mal euren Rat befolgt und nachgeschaut. Keilriehmen zieht sich ja über die ganze Umlenkrollen und sieht wie neu aus. bei unserem alten alten war er "dreckig mit Ablagerungen" beim anfassen. Meiner sieht wie neu eigebaut aus ohne Belagt oder so.
Muss die Woche eh noch mal zu BMW wegen Steinschlag.
Muss die Woche eh noch mal zu BMW wegen Steinschlag.
Das R bei Volvo ist also sowas wie das S bei Audi, das gern wär wie ein M, aber nie sein wird :D
Einsprühen kann auch schon helfen;)
Ich habe das auch schon seit einiger Zeit. kommt aber nur selten vor. Fahre jetzt so schon ganze weil. War auch schon in der Werkstatt haben aber nichts gefunden. Ist bei mir auch nur wenn er kalt ist.
ja jetzt wo es wärmer wird wird es seltener... mal abwarten
Das R bei Volvo ist also sowas wie das S bei Audi, das gern wär wie ein M, aber nie sein wird :D
Wie schon gesagt: Einsprühen mit Silikonspray oder einem anderen Gleitspray aller Riemen und Rollen die sich da vorne drehen -> Dann ist's weg. Garantiert!
und da dreht dann nix durch?
Das R bei Volvo ist also sowas wie das S bei Audi, das gern wär wie ein M, aber nie sein wird :D
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