Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pug am 05.04.2008 um 12:08:32 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo Leute,
bin neu hier und habe auch gleich ein problem.
Habe vor kurzen günstig ein 320i cabrio gekauft und nun zickt er auch schon rum.
Wenn ich in der 4 schaltstufe fahre bis 2500 umdrehungen ist alles top, aber sofern ich ein wenig mehr gas gebe schaltet er gleich in der dritten stufe, was anfangs net so war und ich kann denn bis 5500upm hochtouren, dann gehe ich leicht vom gas und er schaltet wieder in der dritten aber kurz darauf ohne gasdruck schaltet er wieder in der 3ten stufe.
bitte helft mir
...Betreff angepasst
Bearbeitet von - Pug am 05.04.2008 12:08:32
Hallo Leute,
bin neu hier und habe auch gleich ein problem.
Habe vor kurzen günstig ein 320i cabrio gekauft und nun zickt er auch schon rum.
Wenn ich in der 4 schaltstufe fahre bis 2500 umdrehungen ist alles top, aber sofern ich ein wenig mehr gas gebe schaltet er gleich in der dritten stufe, was anfangs net so war und ich kann denn bis 5500upm hochtouren, dann gehe ich leicht vom gas und er schaltet wieder in der dritten aber kurz darauf ohne gasdruck schaltet er wieder in der 3ten stufe.
bitte helft mir
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Bearbeitet von - Pug am 05.04.2008 12:08:32
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bullterrier01,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Automatik schaltet sofort runter! Getriebeschaden?"!
Gruß
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ist denn keiner hier der mir helfen kann?
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Hallo schau mal ob genug öl in deinem geriebe ist das kan sein das da öl fehlt dan spinnen die manchmal rum und schalten auch sehr hart und rukelig wen das nicht der fall ist klem mal deine baterie ab und halte deine zwei bateriekabel +und- nach Ca. 10 sec. kurz zusammen so Ca. 2sec dan sind deine steuergeräte ganz runtergefahren danach klemst du deine baterie wieder an und fersuchst es nochmal Gruß Made
Martin Braun
Du weißt aber schon, daß die Automatik eine AGS (Adaptive Getriebe Steuerung) hat, d.h. daß sie "lernt" und sich im Laufe der Zeit an Deinen Fahrstil anpaßt?
Die Elektronik setzt die Schaltpunkte entsprechend früher oder später.
Beim 320 im relativ schweren Cabrio macht sich das natürlich deutlich bemerkbar.
Du kannst das resetten, wenn Du die Batterie abklemmst und die Anschlußkabel mal für einige Minuten zusammenklemmst.
Danach ist die Steuerelektronik wieder im Urzustand.
Die Elektronik setzt die Schaltpunkte entsprechend früher oder später.
Beim 320 im relativ schweren Cabrio macht sich das natürlich deutlich bemerkbar.
Du kannst das resetten, wenn Du die Batterie abklemmst und die Anschlußkabel mal für einige Minuten zusammenklemmst.
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