So, da mein M3 3,2 Umbau fast fertig ist, gestern ist er das erste Mal gelaufen, hab ich jetzt noch ein paar Fragen, ich hoffe die kann mir hier jemand beantworten. Wär klasse!
Und zwar:
1. Hab ich am linken Dom einen Kabelstrang, da hängt auch der Rückwärtsgangstecker dran, da hängen noch 2 Kabel raus mit jeweils zwei "Flachsteckkontakte", kann mir jemand sagen, wohin diese Stecker hingehören? Sieht fast aus, als ob sie auf irgendwelche Geber kommen, aber ich hab keine Verwendung dafür, bzw nix frei...?
2. Der kleine runde Zentralstecker, oben beim X20, welche Funktionen hat der? Kann leider keine Stromlaufpläne im Netz finden, laut Aussage eines Forenmitgliedes ist der Stecker nur für die Öltemperatur, kann mir das jemand bestätigen?
3. Muss ich am X20-Stecker irgendwas umpinnen? Hab vom Sven die Aussage hier im Forum gefunden, aber keine Antwort wieso und warum? Wie gesagt, der Motor läuft, deshalb frag ich mich?
4. Wie ist der Wasserausgleichsbehälter beim M3 befestigt? Kann mit meinem Teilehändler leider keine Halterung im Programm finden, nur ein Blech, mit dem komm ich aber leider nicht weiter? Hat vielleicht jemand mal ein Bild oder Teilenummern?
5. Muss ich den Ölkühler vorher befüllen oder wie mach ich des am besten, bzw ab wieviel macht das Thermostat auf? Nicht das mir des aufmacht, befüllt den Ölkühler und die halbe Ölwanne is leer?
6. Hab ich beifahrerseitig über dem Wasserstutzen am Motorblock ein kleines Alurohr, müsste Aktivkohle sein, soweit ich weiß, jedoch hab ich keinen Aktivkohlefilter mehr, und wollt ihn auch ungern verbauen. Kann ich das Rohr einfach verschließen, oder was kann ich damit machen? Da is ja Unterdruck drauf, und Falschluft is ja nicht grad es beste? Ausserdem pfeifts da so blöd ;)
Das wärs vorerst schon, wär klasse, wenn mir da jemand behilflich sein könnte. Die Suche hab ich schon durch ;)
Danke!
Und zwar:
1. Hab ich am linken Dom einen Kabelstrang, da hängt auch der Rückwärtsgangstecker dran, da hängen noch 2 Kabel raus mit jeweils zwei "Flachsteckkontakte", kann mir jemand sagen, wohin diese Stecker hingehören? Sieht fast aus, als ob sie auf irgendwelche Geber kommen, aber ich hab keine Verwendung dafür, bzw nix frei...?
2. Der kleine runde Zentralstecker, oben beim X20, welche Funktionen hat der? Kann leider keine Stromlaufpläne im Netz finden, laut Aussage eines Forenmitgliedes ist der Stecker nur für die Öltemperatur, kann mir das jemand bestätigen?
3. Muss ich am X20-Stecker irgendwas umpinnen? Hab vom Sven die Aussage hier im Forum gefunden, aber keine Antwort wieso und warum? Wie gesagt, der Motor läuft, deshalb frag ich mich?
4. Wie ist der Wasserausgleichsbehälter beim M3 befestigt? Kann mit meinem Teilehändler leider keine Halterung im Programm finden, nur ein Blech, mit dem komm ich aber leider nicht weiter? Hat vielleicht jemand mal ein Bild oder Teilenummern?
5. Muss ich den Ölkühler vorher befüllen oder wie mach ich des am besten, bzw ab wieviel macht das Thermostat auf? Nicht das mir des aufmacht, befüllt den Ölkühler und die halbe Ölwanne is leer?
6. Hab ich beifahrerseitig über dem Wasserstutzen am Motorblock ein kleines Alurohr, müsste Aktivkohle sein, soweit ich weiß, jedoch hab ich keinen Aktivkohlefilter mehr, und wollt ihn auch ungern verbauen. Kann ich das Rohr einfach verschließen, oder was kann ich damit machen? Da is ja Unterdruck drauf, und Falschluft is ja nicht grad es beste? Ausserdem pfeifts da so blöd ;)
Das wärs vorerst schon, wär klasse, wenn mir da jemand behilflich sein könnte. Die Suche hab ich schon durch ;)
Danke!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tobi 318ti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mein M3-Umbau ist fast fertig, hab noch Fragen..."!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
So, da mein M3 3,2 Umbau fast fertig ist, gestern ist er das erste Mal gelaufen, hab ich jetzt noch ein paar Fragen, ich hoffe die kann mir hier jemand beantworten. Wär klasse!
Und zwar:
1. Hab ich am linken Dom einen Kabelstrang, da hängt auch der Rückwärtsgangstecker dran, da hängen noch 2 Kabel raus mit jeweils zwei "Flachsteckkontakte", kann mir jemand sagen, wohin diese Stecker hingehören? Sieht fast aus, als ob sie auf irgendwelche Geber kommen, aber ich hab keine Verwendung dafür, bzw nix frei...?
2. Der kleine runde Zentralstecker, oben beim X20, welche Funktionen hat der? Kann leider keine Stromlaufpläne im Netz finden, laut Aussage eines Forenmitgliedes ist der Stecker nur für die Öltemperatur, kann mir das jemand bestätigen?
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4. Wie ist der Wasserausgleichsbehälter beim M3 befestigt? Kann mit meinem Teilehändler leider keine Halterung im Programm finden, nur ein Blech, mit dem komm ich aber leider nicht weiter? Hat vielleicht jemand mal ein Bild oder Teilenummern?
5. Muss ich den Ölkühler vorher befüllen oder wie mach ich des am besten, bzw ab wieviel macht das Thermostat auf? Nicht das mir des aufmacht, befüllt den Ölkühler und die halbe Ölwanne is leer?
6. Hab ich beifahrerseitig über dem Wasserstutzen am Motorblock ein kleines Alurohr, müsste Aktivkohle sein, soweit ich weiß, jedoch hab ich keinen Aktivkohlefilter mehr, und wollt ihn auch ungern verbauen. Kann ich das Rohr einfach verschließen, oder was kann ich damit machen? Da is ja Unterdruck drauf, und Falschluft is ja nicht grad es beste? Ausserdem pfeifts da so blöd ;)
Das wärs vorerst schon, wär klasse, wenn mir da jemand behilflich sein könnte. Die Suche hab ich schon durch ;)
Danke!(Zitat von: Tobi 318ti)
du solltest bei deinen fragen erstmal klären, welchen motorkabelbaum du hast! bei nem m coupe kabelbaum musste pinnen, bei nem m3 kabelbaum nicht unbedingt...
flachstecker ist nur bei 6 gang von nöten
teilenummer...einfach mal bmwhändler nerven, so schwer ist das ned
das rohr ist nicht aktivkohle sondern tankentlüftung! ab dann gehts erst in aktivkohle!...
Bearbeitet von - wolpi am 20.08.2007 00:22:22
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
Ich hab nen Mottorkabelbaum vom M3 3,2 Liter Limo mit 6Gang-Schaltgetriebe.
Des mit den Flachsteckern ist dann schonmal geklärt, da ich momentan ein 5Gang verbaut hab.
Das mit dem Tankentlüftungsrohr interessiert mich im Moment am meisten, wohin geht es von diesem Rohr? Kann ichs einfach verschließen, oder was kann ich da machen?
Des mit den Flachsteckern ist dann schonmal geklärt, da ich momentan ein 5Gang verbaut hab.
Das mit dem Tankentlüftungsrohr interessiert mich im Moment am meisten, wohin geht es von diesem Rohr? Kann ichs einfach verschließen, oder was kann ich da machen?
Zitat:
Ich hab nen Mottorkabelbaum vom M3 3,2 Liter Limo mit 6Gang-Schaltgetriebe.
Des mit den Flachsteckern ist dann schonmal geklärt, da ich momentan ein 5Gang verbaut hab.
Das mit dem Tankentlüftungsrohr interessiert mich im Moment am meisten, wohin geht es von diesem Rohr? Kann ichs einfach verschließen, oder was kann ich da machen?(Zitat von: Tobi 318ti)
vom rohr gehts ins tankentlüftungsventil, da muss also noch nen stecker frei sein!
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
Stimmt, da hab ich noch nen Stecker. Also brauch ich des Tankentlüftungsventil no.
Danke schonmal!
Danke schonmal!
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