So, nun komme ich mal wieder vom TÜV...(wird langsam zur gewohnheit...)
trotz werksseitig verbauten LEB und nachgerüsteten 5mm Distanzscheiben vorne schleift das rad immernoch minimal an der radkasteninnenverkleidung. (fahre vorne 225/40/18 M-Doppelspeiche 135)
Jedenfalls meinte der TÜVler, dass er mit dem gleichen modell mal bei BMW war und die hätten angeblich unterschiedlich starke LEB´s zum einbau gehabt. und, so meinte er weiter, würde eine nicht reichen, hätten sie auch 2 stück pro seite drauf gemacht! geht das?
trotz werksseitig verbauten LEB und nachgerüsteten 5mm Distanzscheiben vorne schleift das rad immernoch minimal an der radkasteninnenverkleidung. (fahre vorne 225/40/18 M-Doppelspeiche 135)
Jedenfalls meinte der TÜVler, dass er mit dem gleichen modell mal bei BMW war und die hätten angeblich unterschiedlich starke LEB´s zum einbau gehabt. und, so meinte er weiter, würde eine nicht reichen, hätten sie auch 2 stück pro seite drauf gemacht! geht das?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MartinSHL,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gibt es unterschiedlich dicke LEB´s?"!
Gruß
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Gruß
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Wär mir neu ?!? Ich kenn nur die einfache LEB, wenns net reicht müssen halt dickere Distanzen drauf
Es gibt nur den einen Satz LEB von BMW...der soll mir mal zeigen, wie man von den Dingern zwei auf eine Seite bekommt, da müssen doch die beiden Zungen umgelegt werden
Das es bei 225/40/18 an den inneren Kunststoffradhäusern schleift ist bei den meisten 18" (nahezu unabhängig von der ET) einfach so, da nützen auch die LEB nichts.
Das einfachste ist wenn du die Radhausschalen mit einem Heißluftfön erwärmst und etwas bearbeitest bis es nicht mehr schleift.
Das einfachste ist wenn du die Radhausschalen mit einem Heißluftfön erwärmst und etwas bearbeitest bis es nicht mehr schleift.
E36 - IS IT LOVE?
Hallo,
versuch malüber die Suche den Thread zu finden, in dem jemand gepostet hat, daß ein Tuner die LEBs auch in dickeren Ausführungen im Programm hat (Dicke m.E. wählbar).
Ich hab den Thread leider nicht mehr im Speicher.
versuch malüber die Suche den Thread zu finden, in dem jemand gepostet hat, daß ein Tuner die LEBs auch in dickeren Ausführungen im Programm hat (Dicke m.E. wählbar).
Ich hab den Thread leider nicht mehr im Speicher.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
also als ich letztens bein freundlichen war um die leb´s zu holen hat er mich gefragt ob ich die normalen oder die etwas breitern haben will. jenachdem ob ich breitreifen drauf habe oder nicht.
darum denke ich mal das es zwei verschiedene gibt.
darum denke ich mal das es zwei verschiedene gibt.
der heissluftfön ist ne klasse idee!!! besten dank!
nur wo bekomm ich jetzt als kurzhaarfrisur-besitzer nen fön her?! *gg*
nur wo bekomm ich jetzt als kurzhaarfrisur-besitzer nen fön her?! *gg*
hab auch zwei sachnummern für dich:
32 11 1 136 526
32 11 1 140 464
NUR PASSEND ZU REIFEN 225/55
32 11 1 136 526
32 11 1 140 464
NUR PASSEND ZU REIFEN 225/55
oh fein, dann werd ich mal schauen, was meine für ne teilenummer haben die ich bereits drin habe.
Also es gibt eigentlich nur einen satz.
bzw 2...
Wobei einer davon das stinknormale sicherungsblech der spurstangen ist,
und der andere, also die eigentlich LEB ein blech ist mit ner dicken kannte dran,
was halt den einschlag reduziert...
Teilenummern wie oben geschrieben.
32 11 1 136 526 = 0815 Sicherungsblech
32 11 1 140 464 = Sicherungsblech mit LEB funktion.
die LEB wurden serienmäßig verbaut in kombination mit den M-Felgen und der
mischbereifung.
bzw 2...
Wobei einer davon das stinknormale sicherungsblech der spurstangen ist,
und der andere, also die eigentlich LEB ein blech ist mit ner dicken kannte dran,
was halt den einschlag reduziert...
Teilenummern wie oben geschrieben.
32 11 1 136 526 = 0815 Sicherungsblech
32 11 1 140 464 = Sicherungsblech mit LEB funktion.
die LEB wurden serienmäßig verbaut in kombination mit den M-Felgen und der
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