mein anlasser scheint nimmer der beste zu sein, was mir auch meine werkstatt bestätigte.
mein vater meint ich soll mir neue kohlen kaufen und das ding etwas reinigen (auch diese "rillen" da nachschleifen, kenn mich da ned so aus).
weiß jemand, was ein neuer anlasser vom zulieferer kostet?
wie lange wird die variante mit den neuen kohlen und den "reinigen"/nachschleifen halten?
möchte das auto noch ca 5 jahre fahren.
mein vater meint ich soll mir neue kohlen kaufen und das ding etwas reinigen (auch diese "rillen" da nachschleifen, kenn mich da ned so aus).
weiß jemand, was ein neuer anlasser vom zulieferer kostet?
wie lange wird die variante mit den neuen kohlen und den "reinigen"/nachschleifen halten?
möchte das auto noch ca 5 jahre fahren.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo hero182,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "anlasser warten"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
Sicherlich kann man das mal probieren
aber wie lange das hält kann dir keiner sagen.. (Kolektor nach drehen )
Vielleicht ist ja auch ds Magnetventil defekt ..
Im Zubehör wird es so um die 80€ kosten.
Glaube nicht das sich das mit der reparatur lohnt.
Ciao
Sicherlich kann man das mal probieren
aber wie lange das hält kann dir keiner sagen.. (Kolektor nach drehen )
Vielleicht ist ja auch ds Magnetventil defekt ..
Im Zubehör wird es so um die 80€ kosten.
Glaube nicht das sich das mit der reparatur lohnt.
Ciao
Ist nicht alles so einfach,wenn man's doppelt nimmt..
www.ece-tuning.de.gg ( Verkaufe Einschweißblech.Bilder und Info HIER !!! )
Jetz auch Einschweißblech für M3 Kiemen zu bekommen!
home.arcor.de/galaxis3/ecetuning/mycar.html ( Mein Beamer )
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Jetz auch Einschweißblech für M3 Kiemen zu bekommen!
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Reparatur ist zum Teil billiger als ein gebrachter Anlasser.
Hi,
einen kaputten Anlasser kann man fast immer wieder instand setzen, dazu gehören aber profunde Sachkenntnis und auch entsprechend Zeit. Wem das fehlt, der kann's auch anders machen ohne daß es zum finanziellen Fiasko gerät, denn der Bosch-Dienst verlangt für ein Austauschteil mal eben 155 Euronen...
Alternativ kannst Du ruhig mal die Schrotthändler in Deiner Umgebung abklappern, irgendeiner wird schon so ein Teil vorrätig haben. Ich hab für meinen 318i vor kurzem auch einen gebrauchten vom Schrott geholt und in einer freien Werkstatt montieren lassen. Das hat mich insgesamt einen Hunderter gekostet und jetzt ist erst mal Ruhe damit.
Gruß Tom
Bearbeitet von - machtnix am 15.08.2007 20:40:31
einen kaputten Anlasser kann man fast immer wieder instand setzen, dazu gehören aber profunde Sachkenntnis und auch entsprechend Zeit. Wem das fehlt, der kann's auch anders machen ohne daß es zum finanziellen Fiasko gerät, denn der Bosch-Dienst verlangt für ein Austauschteil mal eben 155 Euronen...
Alternativ kannst Du ruhig mal die Schrotthändler in Deiner Umgebung abklappern, irgendeiner wird schon so ein Teil vorrätig haben. Ich hab für meinen 318i vor kurzem auch einen gebrauchten vom Schrott geholt und in einer freien Werkstatt montieren lassen. Das hat mich insgesamt einen Hunderter gekostet und jetzt ist erst mal Ruhe damit.
Gruß Tom
Bearbeitet von - machtnix am 15.08.2007 20:40:31
erstmal danke :)
wie stehts denn mit der einbauzeit in der werkstatt?
ich mein 150€ sind ja wirklich nicht die welt, außerdem muss das ding noch mindestens 5 jahre halten.
stellt sich eben wie gesagt nur noch die frage nach der einbauzeit.
wie stehts denn mit der einbauzeit in der werkstatt?
ich mein 150€ sind ja wirklich nicht die welt, außerdem muss das ding noch mindestens 5 jahre halten.
stellt sich eben wie gesagt nur noch die frage nach der einbauzeit.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Hi,
der Zeitaufwand dürfte für einen versierten Schrauber so bei ein bis zwei Stunden liegen, je nachdem wie fit er darin ist. Was der Freundliche verlangt bzw. wieviele AW er ansetzt weiß ich nicht. Bei Stundensätzen von 100-120€ kommt da aber ein dicker Batzen zusammen. Beim Bosch-Dienst ist's bestimmt nicht viel günstiger, die arbeiten ja auch nicht nur, damit sie müde werden...;-)
Gruß Tom
der Zeitaufwand dürfte für einen versierten Schrauber so bei ein bis zwei Stunden liegen, je nachdem wie fit er darin ist. Was der Freundliche verlangt bzw. wieviele AW er ansetzt weiß ich nicht. Bei Stundensätzen von 100-120€ kommt da aber ein dicker Batzen zusammen. Beim Bosch-Dienst ist's bestimmt nicht viel günstiger, die arbeiten ja auch nicht nur, damit sie müde werden...;-)
Gruß Tom
Aus dem Zubehör kostet der Anlasser 70 Euro. Dafür lohnt es sich nicht ihn zu zerlegen, zu reinigen, den Kollektor abzudrehen, die Kohlen zu tauschen und eventuell das Ritzel zu tauschen. Das kostet schon alleine an Arbeit 70 Euro und du hast immer noch ein altes Teil. Ein- und Ausbau sollte in einer Stunde erledigt sein, wenn man eine Bühne hat.
Ich würde generell vom Abdrehen abraten, weil so billige Motoren (wie ein Anlasser) einfach zu wenig Material zum Abdrehen haben. Habe es einmal mache lassen und nach nicht mal einem Jahr hat sich eine Lamelle des Kollektors gelöst und der Anlasser war wieder hin. Alles Umsonst und nochmal den Ein- und Ausbau
Ich würde generell vom Abdrehen abraten, weil so billige Motoren (wie ein Anlasser) einfach zu wenig Material zum Abdrehen haben. Habe es einmal mache lassen und nach nicht mal einem Jahr hat sich eine Lamelle des Kollektors gelöst und der Anlasser war wieder hin. Alles Umsonst und nochmal den Ein- und Ausbau
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