Hallo miteinander,
muß mich mal mit einem kleinen Problem an Euch wenden, zuvor aber eine kurze Schilderung der Folgen eines solchen Problems:
Kürzlich schnappte sich mein mir von Gott zugemutetes Eheweib den BMW-Schlüssel, sie wollte "zum shoppen"... Ich hör sie noch die Tür zuschlagen und kurz darauf rufen: "Hey Tom, hör doch mal, das tut irgendwie ganz komisch...!" Ich lief raus und brüllte: "Aus, aus! Mach ja sofort die Kiste aus!!!" "Wie, was ist denn, was regst Dich denn so auf ? Was scheppert denn da so?" "So mach doch endlich auuuuuss!!!"
Als ich den Motor dann endlich abgestellt hatte war's natürlich zu spät: Der Anlasser war bereits abgebrannt, denn das Zündschloß hatte sich in der Stellung "Start" verklemmt und der Anlasser war bei bereits laufendem Motor weiter in Betrieb. Autsch.
Ein Anlasser vom Schrottplatz und der Einbau in einer Freien Werkstatt kostete mich insgesamt etwa hundert Euro und meine Frau die Lizenz zum Shoppen.. :-))
Nun zum eigentlichen Problem:
Das Zündschloß läuft recht schwergängig. Kann man es fetten oder schmieren? Wenn ja, wie gehe ich am besten vor und welches Schmiermittel ist geeignet (WD40, MoS2)? Oder droht mir das Ungemach eines Austauschs? Vielleicht hat ja jemand ähnliche Erfahrungen.
Gruß Tom
muß mich mal mit einem kleinen Problem an Euch wenden, zuvor aber eine kurze Schilderung der Folgen eines solchen Problems:
Kürzlich schnappte sich mein mir von Gott zugemutetes Eheweib den BMW-Schlüssel, sie wollte "zum shoppen"... Ich hör sie noch die Tür zuschlagen und kurz darauf rufen: "Hey Tom, hör doch mal, das tut irgendwie ganz komisch...!" Ich lief raus und brüllte: "Aus, aus! Mach ja sofort die Kiste aus!!!" "Wie, was ist denn, was regst Dich denn so auf ? Was scheppert denn da so?" "So mach doch endlich auuuuuss!!!"
Als ich den Motor dann endlich abgestellt hatte war's natürlich zu spät: Der Anlasser war bereits abgebrannt, denn das Zündschloß hatte sich in der Stellung "Start" verklemmt und der Anlasser war bei bereits laufendem Motor weiter in Betrieb. Autsch.
Ein Anlasser vom Schrottplatz und der Einbau in einer Freien Werkstatt kostete mich insgesamt etwa hundert Euro und meine Frau die Lizenz zum Shoppen.. :-))
Nun zum eigentlichen Problem:
Das Zündschloß läuft recht schwergängig. Kann man es fetten oder schmieren? Wenn ja, wie gehe ich am besten vor und welches Schmiermittel ist geeignet (WD40, MoS2)? Oder droht mir das Ungemach eines Austauschs? Vielleicht hat ja jemand ähnliche Erfahrungen.
Gruß Tom
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo machtnix,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schwergängiges Zündschloß"!
Gruß
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Gruß
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hallo,
also ich bin jetzt nicht der schmiermittelexperte, aber "gleitmittel" wie die von dir genannten sollten sicherlich hilfreich sein - was mir unklar ist, daß zum einen das schloß überhaupt haken kann ( haste das nicht selbst bemerkt ? ) und daß da nicht die sicherung "arbeitet", um solch einen "mehrstrom" auszuschließen ? ... trotzdem alles gute weiterhin.
also ich bin jetzt nicht der schmiermittelexperte, aber "gleitmittel" wie die von dir genannten sollten sicherlich hilfreich sein - was mir unklar ist, daß zum einen das schloß überhaupt haken kann ( haste das nicht selbst bemerkt ? ) und daß da nicht die sicherung "arbeitet", um solch einen "mehrstrom" auszuschließen ? ... trotzdem alles gute weiterhin.
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Hi,
war mir auch neu, daß es so etwas überhaupt geben kann. Ich hab zwar schon bemerkt, daß das Zündschloß etwas schwerer ging, wär aber nie auf den Gedanken gekommen, daß es mal ganz hinten einfach hängen bleibt. Und die Sicherung war hinterher unterbrochen, nur hat sie diese eine Minute offenbar überlebt, warum weiß der Geier.
Gruß Tom
war mir auch neu, daß es so etwas überhaupt geben kann. Ich hab zwar schon bemerkt, daß das Zündschloß etwas schwerer ging, wär aber nie auf den Gedanken gekommen, daß es mal ganz hinten einfach hängen bleibt. Und die Sicherung war hinterher unterbrochen, nur hat sie diese eine Minute offenbar überlebt, warum weiß der Geier.
Gruß Tom
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