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@wessimann der e30 ist ganicht soooo... tief vorne abschließend mit dem radlauf hinten etwas im radkasten aber nun ist es ja so das wenn ich in die kurve fahre der waagen mit dem schweren s38 motor etwas mehr eintaucht
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Deutschland
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Hallo chris rs1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "17' Alpinas für'n E30? Also 4x100 ???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "17' Alpinas für'n E30? Also 4x100 ???"!
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na dafür brauchts sowieso andere federn.. zumindest an der VA
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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ja gut mitm s38 is klar dann...
aber mit m m-fahrwerk oder 40/20 wirds sicherlich keine probs geben denke ich...
aber mit m m-fahrwerk oder 40/20 wirds sicherlich keine probs geben denke ich...
härtere federn hab ich ja drin mit der 325mm bremso anlage vom tino(kommt bald raus) hab ich ne spurplatte von ca. 20-25mm an den kotflügeln ist nix gemacht ausser leicht gebörtelt und alles in original optik wenn ich z.b auf der nordschleife in ne schnelle kurve mit huckeln reinkachel und noch leicht reinbremse kommt das rad halt oben ran
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01682/04.jpg
guckt mal den link an so ähnlich könnt mann das mit dem schleifen beschreiben nur das meiner va noch nen stückchen tiefer ist als der von tino
guckt mal den link an so ähnlich könnt mann das mit dem schleifen beschreiben nur das meiner va noch nen stückchen tiefer ist als der von tino
naja gut, meiner ist 40/20 da wirds keine probleme in der art geben denke ich...
40/20 ist ja ne geringe tieferlegung da wird es auf keinen fall probleme geben musst halt nur schauen das du trotzdem die kanten anlegst ,weil der tüv ja meist die räder über kreuz belastet und somit bis anschlag einfedern lässt
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