Hey Leute,
ich weiß das ist mitlerweile schon eine echt öde Frage aber welche möglichkeit habe ich ein bißchen was aus meinem 316er bj. 96 raus zu kitzeln?
Ein Motorumbau ist mir momentan noch nicht gegönt da ich nicht das passende kleingeld habe! Einen anderen Wagen möcht ich mir ja auch nicht kaufen da an meinem schon zu viel Liebe steckt....
Naja würd mich mal interessieren was Ihr so meint was man da noch machen kann. Er sollte die ersten Gänge doch schon bissl schneller sein da mir das Vmax egal ist...
Danke Euch...
ich weiß das ist mitlerweile schon eine echt öde Frage aber welche möglichkeit habe ich ein bißchen was aus meinem 316er bj. 96 raus zu kitzeln?
Ein Motorumbau ist mir momentan noch nicht gegönt da ich nicht das passende kleingeld habe! Einen anderen Wagen möcht ich mir ja auch nicht kaufen da an meinem schon zu viel Liebe steckt....
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Danke Euch...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo krafti86,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tuning am 316?"!
Gruß
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Gruß
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Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Nein ich meine jetzt hier nicht leistungssteigerung im Sinne von PS sondern nur wie verlagere ich die PS von Oben nach unten ( Schwungschweibe Diff.. oder So) Welches Dif. kann ich verwenden damit die leistung unten kommt.
Ich meine nicht wie kriege ich jetzt 150 oder 160 Ps. lächerlich bei dem kleinem Motor... Verlagerung da bräuchte ich mal nen paar gedankensprünge....
vielleicht habe ich die Topic falsch beschrieben sorry...
Ich meine nicht wie kriege ich jetzt 150 oder 160 Ps. lächerlich bei dem kleinem Motor... Verlagerung da bräuchte ich mal nen paar gedankensprünge....
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Aber sorry die anderen habe ich leider nicht gelesen... hätte wahrscheinlich geholfen...ein wenig
besseren antzug bekommst du wenn du schmale reifen und felgen mit kleinerem durchmesser fährst. ganz wichtig ist auch das gewicht.
mfg FRY
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Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
etwas gewicht einzusparen ist da wohl die leichteste möglichkeit, reserverad raus, nicht volltanken ect.
ansonsten musst du dich mal bei den diff spezis hier umhören ob es da was passendes gibt.
Motorseitig ist das viel zu aufwändig und teuer.
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Suche 1 Satz TÜRVERLEIDUNGEN e36 Coupé, Leder schwarz. Bitte alles anbieten per PN!
Probleme mit eurem 318is (M42)?
Klick
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achso, vielleicht solltest du mal den Betreff ändern, sonst gibts hier noch son paar böse worte wie vom pilot bzw ne verwarnung vom mod von wegen betreff anpassen, da das ja hier NICHT so ein thread zu sein scheint à la "wie bekomme ich 190 ps aus meinem 316i"
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Klick
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Auf was biste denn aus? einfach nur Abzug?
Hi,
Du kannst - wie schon gesagt - das Gewicht runterdrücken, indem Du einige Sachen ausbaust.
Oder ein kürzeres Diff aus einem 316/318 Automatik verbauen.
4,44 statt 3,23 Übersetzung.
Mit Vmax ist dann nix mehr, aber die Bescheunigung dürfte sich spürbar verbessern.
Ciao - Carsten
Du kannst - wie schon gesagt - das Gewicht runterdrücken, indem Du einige Sachen ausbaust.
Oder ein kürzeres Diff aus einem 316/318 Automatik verbauen.
4,44 statt 3,23 Übersetzung.
Mit Vmax ist dann nix mehr, aber die Bescheunigung dürfte sich spürbar verbessern.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
spürbar is gut... mit nem 4,44er bist ja nur noch am Rühren.. Is ja für mich scho ne Umstellung von 3,23 auf 3,45er...
Gewicht raus, was du entbehren kannst,
bei mir warens mit Werkzeug, Reserverad, Dämm-Material ca 30-40kg (grobgeschätzt)
evtl noch ne Schärfere Nocke, passenden Chip, Fächerkrümmer und ne nette Abgasanlage samt 200Zeller Kat. Bissi was geht immer.
Gewicht raus, was du entbehren kannst,
bei mir warens mit Werkzeug, Reserverad, Dämm-Material ca 30-40kg (grobgeschätzt)
evtl noch ne Schärfere Nocke, passenden Chip, Fächerkrümmer und ne nette Abgasanlage samt 200Zeller Kat. Bissi was geht immer.
Zitat:
evtl noch ne Schärfere Nocke, passenden Chip, Fächerkrümmer und ne nette Abgasanlage samt 200Zeller Kat. Bissi was geht immer.(Zitat von: CompactO)
also für das geld kann er sich auch einen 318is (kann getriebe und co lassen).
oder auch einen 325i motor kaufen...
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es heißt doch TUNING AM 316...
ja, aber er schreibt auch das er kein geld hat eine andere maschine reinzuhängen :)
dann hat er auch für so sachen kein geld...
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Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
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„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
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„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
dann bleibt ihm nur die Gewichtsersparnis ;)
die sache mit dem diff wird sich nich allzusehr in der beschleunigung bemerkbar machen. im gegensatz zur vmax.
du hast eben nicht die basis für beschleunigung.
bei gewichtsersparnis gibs eine faustformel: 10kg ^= 1ps
du hast eben nicht die basis für beschleunigung.
bei gewichtsersparnis gibs eine faustformel: 10kg ^= 1ps
ich bin eine butterblume
Hi Leute,
Danke für eure antowrten... muss mir das mal durch den Kopf gehen lassen! Habe da nen 330D Kombi gesehen naja vielleicht hat sich das ja jetzt bald erledigt... Danke Euch
Danke für eure antowrten... muss mir das mal durch den Kopf gehen lassen! Habe da nen 330D Kombi gesehen naja vielleicht hat sich das ja jetzt bald erledigt... Danke Euch
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