Hallo Leute,
das Thema hab ich hier schon öfter gelesen, allerdings bin ich nirgends so richtig schlau geworden. Ich will in meinem E36 Compact die Standardlautsprecher ersetzen, jetzt ist nur die Frage was und wie. Im Kofferraum hab ich ne Endstufe, relativ alt aber sollte es tun, und zwar ne Silverado 100 von Audio Design. Kabel sind schon gelegt.
Eigentlich hatte ich vor ein Soundboard reinzuhängen aber wenn man so rumliest lass ich das doch lieber bleiben, daher würde ich nun gern die Standards ersetzen. Kosten wenns geht <300€, leider kann ich nirgends rauslesen welches System ich nehmen sollte. Vielleicht kann mir ja jemand helfen, Musikmäßig läuft hauptsächlich Rock, Heavy und Techno.
Danke im voraus
das Thema hab ich hier schon öfter gelesen, allerdings bin ich nirgends so richtig schlau geworden. Ich will in meinem E36 Compact die Standardlautsprecher ersetzen, jetzt ist nur die Frage was und wie. Im Kofferraum hab ich ne Endstufe, relativ alt aber sollte es tun, und zwar ne Silverado 100 von Audio Design. Kabel sind schon gelegt.
Eigentlich hatte ich vor ein Soundboard reinzuhängen aber wenn man so rumliest lass ich das doch lieber bleiben, daher würde ich nun gern die Standards ersetzen. Kosten wenns geht <300€, leider kann ich nirgends rauslesen welches System ich nehmen sollte. Vielleicht kann mir ja jemand helfen, Musikmäßig läuft hauptsächlich Rock, Heavy und Techno.
Danke im voraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo jochi79,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welches System im E36 Compact"!
Gruß
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Gruß
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Hi . Die Stufe ist gar nicht so verkehrt. Sie dürfte mittlerweile 7-10 Jahre alt sein.
Sie wurde in Taiwan gefertigt , nach Vorgaben von Audio Design. Ähnelt den damaligen Hifonics Endstufen. Und damit meine ich "damalige" Hifo-Stufen. Früher waren die sehr beliebt.
Würde dir den Eton RS 130 ans Herz legen.
Etwas Bitumenmatten und Sonofil dazu.(Oder wurde schon gedämmt ?)
gruss denis
Sie wurde in Taiwan gefertigt , nach Vorgaben von Audio Design. Ähnelt den damaligen Hifonics Endstufen. Und damit meine ich "damalige" Hifo-Stufen. Früher waren die sehr beliebt.
Würde dir den Eton RS 130 ans Herz legen.
Etwas Bitumenmatten und Sonofil dazu.(Oder wurde schon gedämmt ?)
gruss denis
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oder PN hier schicken,damit wir den Sonderstatus einrichten können.
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Gedämmt hab ich noch nix, gibts dafür irgendwo ne vernünftige Anleitung, hab so was bisher noch nicht gemacht.
Was die Lautsprecher angeht: der 13er kommt in den Fussraum, brauch ich da nen Adapter??? LS-Kabel am besten unter der Türverkleidung vorlegen?? Und ne Weiche ist ja auch dabei, oder? Wo baut man die am besten hin? Der Hochtöner in die Tür, sollte man hinten auch noch was verändern bzw. wie siehts aus um später das Ganze mal noch zu erweitern (Sub???). Muss man da beim einbau irgendwelche Dinge unbedingt beachten??
Was die Lautsprecher angeht: der 13er kommt in den Fussraum, brauch ich da nen Adapter??? LS-Kabel am besten unter der Türverkleidung vorlegen?? Und ne Weiche ist ja auch dabei, oder? Wo baut man die am besten hin? Der Hochtöner in die Tür, sollte man hinten auch noch was verändern bzw. wie siehts aus um später das Ganze mal noch zu erweitern (Sub???). Muss man da beim einbau irgendwelche Dinge unbedingt beachten??
Dämmung ist beim E36 nicht grossartig wild, da der Tiefmitteltöner nicht in der Tür sitzt.
Hinter dem originalem Tiefmitteltöner befindet sich so ein Stück Schaumstoff.
Das bitte rausnehmen. Dann etwas Sonofil dort verbauen.(Polyesterwatte).
Wue gesagt , die Tür muss nicht grossartig gedämmt werden. Vorne an der Tür schwirrt oft was. das bekommt man aber leichtz in den Griff mit einer Bitumenmatte.
Kabel kannst du am Schweller langlegen.
Die Weicher verbau ich immer links und rechts unter dem Armaturenbrett.
Das Hecksystem klemm lieber komplett ab . Das würde mit dem Eton RS130 , welches auch noch an einer Endstufe läuft, sowieso nicht mithalten können und zu früh verzerren.
Später nen Woofer ist kein Problem, allerdings dann über eine zweite Endstufe.
gruss denis
Hinter dem originalem Tiefmitteltöner befindet sich so ein Stück Schaumstoff.
Das bitte rausnehmen. Dann etwas Sonofil dort verbauen.(Polyesterwatte).
Wue gesagt , die Tür muss nicht grossartig gedämmt werden. Vorne an der Tür schwirrt oft was. das bekommt man aber leichtz in den Griff mit einer Bitumenmatte.
Kabel kannst du am Schweller langlegen.
Die Weicher verbau ich immer links und rechts unter dem Armaturenbrett.
Das Hecksystem klemm lieber komplett ab . Das würde mit dem Eton RS130 , welches auch noch an einer Endstufe läuft, sowieso nicht mithalten können und zu früh verzerren.
Später nen Woofer ist kein Problem, allerdings dann über eine zweite Endstufe.
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jetzt noch ein paar letzte Fragen:
Brauch ich nen Adapter oder kann ich die direkt reinschrauben?
Und macht es Sinn die hinteren LS auszubauen und dafür was vernünftiges reinzuhängen?
Brauch ich nen Adapter oder kann ich die direkt reinschrauben?
Und macht es Sinn die hinteren LS auszubauen und dafür was vernünftiges reinzuhängen?
Die TMT´s passenso ohne weitere.
Wenn ein Hecksystem , dann sollte es von gleicher Qualität wie das Frontsytsem sein , bzw zumindest von einer Endstufe angetrieben werden. Was für ein Radio hast du eigentlich?
gruss denis
Wenn ein Hecksystem , dann sollte es von gleicher Qualität wie das Frontsytsem sein , bzw zumindest von einer Endstufe angetrieben werden. Was für ein Radio hast du eigentlich?
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hab mal von Medion eins gekauft mit USB umd MMC-Reader,war relativ günstig aber bin eigentlich zufrieden damit
hi!
ich hab in meinem jetzigen compact ein 13er alpine frontsystem, eine punch bass und eine clarion endstufe.
bei mir läuft das frontsystem über den amp, der bass auch, hinten sitzen die originalen bmw speaker als rearfill, die über das radio direkt laufen.
das funzt recht sauber und ist wenig aufwand für max ergebnis denke ich.
ich hab in meinem jetzigen compact ein 13er alpine frontsystem, eine punch bass und eine clarion endstufe.
bei mir läuft das frontsystem über den amp, der bass auch, hinten sitzen die originalen bmw speaker als rearfill, die über das radio direkt laufen.
das funzt recht sauber und ist wenig aufwand für max ergebnis denke ich.
wo die steine sind, iss' flacher
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